11月29日，南航舉行了改革開放40年系列采訪第四場(chǎng)活動(dòng)，邀請(qǐng)媒體走進(jìn)南航飛行總隊(duì)，感受改革開放以來中國民航飛行隊(duì)伍信息化發(fā)展歷程。當(dāng)了解到南航每架飛機(jī)上所需飛行信息的載體由50公斤的紙質(zhì)材料變?yōu)橐粋�(gè)輕便易攜的電子平板，參與者無不感慨科技的進(jìn)步。從“大部頭”到電子平板，南航進(jìn)入全機(jī)隊(duì)無紙化運(yùn)行的這一個(gè)縮影，反映的是改革開放40年來中國民航的發(fā)展變化。

　　飛行員航前準(zhǔn)備變化，展現(xiàn)信息化發(fā)展成就

走進(jìn)南航飛行總隊(duì)。張洋深/攝

　　活動(dòng)當(dāng)天，記者首先跟隨南航飛行總隊(duì)A320機(jī)隊(duì)副駕駛鄭堯?qū)嵉赜^看了飛行員執(zhí)行航班任務(wù)前的準(zhǔn)備流程。

　　據(jù)悉，飛行員在執(zhí)行航班前三個(gè)小時(shí)就可以通過個(gè)人電子平板獲取到所執(zhí)飛航班的各項(xiàng)信息了。飛行員的航前準(zhǔn)備還包括簽到、領(lǐng)取任務(wù)書、放行講解、航前檢查和協(xié)作等環(huán)節(jié)。這些準(zhǔn)備工作都通過信息化手段完成。而在以前，飛行單據(jù)、檢查單都是紙質(zhì)的，資料多、重量大、實(shí)時(shí)性也不夠新。

　　完成準(zhǔn)備和協(xié)作之后，機(jī)組成員就可以乘坐機(jī)組車前往機(jī)場(chǎng)執(zhí)行航班任務(wù)。記者來到候車區(qū)的調(diào)度室，看見墻上的兩個(gè)電子屏顯示著每一輛機(jī)組車的實(shí)時(shí)位置信息，而鄭堯告訴記者：“三四十年前，很多老一輩的飛行員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)候，都是騎著自行車到機(jī)場(chǎng)找自己要執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)”。

　　50公斤紙到一個(gè)平板，見證改革開放40年發(fā)展

　　今年10月16日，南航正式啟用電子飛行包(Electronic Flight Bag，簡(jiǎn)稱EFB)電子放行模塊，并同步投入電子任務(wù)書。這標(biāo)志著南航國內(nèi)始發(fā)航班運(yùn)行的紙質(zhì)資料全面被電子化資料取代，南航進(jìn)入全機(jī)隊(duì)無紙化運(yùn)行的新時(shí)代。

　　當(dāng)天，南航飛行總隊(duì)朱海龍總隊(duì)長分享了改革開放以來飛行隊(duì)伍信息化的建設(shè)與變化。記者在現(xiàn)場(chǎng)直觀地感受到了電子飛行包帶來的便捷性，以往飛行員進(jìn)行國內(nèi)航線準(zhǔn)備時(shí)，是拿著筆和尺子在幾張地圖上畫出航路。而現(xiàn)在飛行員打開電子平板，各種航班運(yùn)行所需的信息一目了然并且保持實(shí)時(shí)更新。“這在三四十年前是無法想象的事情，十幾本飛行手冊(cè)，加上運(yùn)行手冊(cè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸手冊(cè)、MEL放行手冊(cè)，再加上航圖資料與放行文件，所有加在一起重量差不多50公斤，現(xiàn)在一下子裝進(jìn)了這么一個(gè)小小的平板里面。”南航A330機(jī)隊(duì)經(jīng)理宋立儉感慨道，“那時(shí)候我們騎自行車馱著飛行資料箱，從航前準(zhǔn)備室騎到飛機(jī)下，再把飛行資料箱扛到駕駛艙的時(shí)候，已經(jīng)滿頭大汗了。”

　　談起電子飛行包的開發(fā)，南航運(yùn)行指揮中心運(yùn)行支持部航行情報(bào)室主任沈良劍說道：“從人工維護(hù)紙質(zhì)資料到電子飛行包的使用，不僅減少了運(yùn)行成本，更帶來了運(yùn)行效率提高和安全保障水平的提升。”

　　南航自2015年底啟動(dòng)I級(jí)EFB項(xiàng)目，經(jīng)過近三年的研發(fā)驗(yàn)證，已經(jīng)成為國內(nèi)首家全機(jī)隊(duì)同時(shí)獲得紙質(zhì)資料電子化和電子放行運(yùn)行批準(zhǔn)的航空公司。

　　持續(xù)創(chuàng)新，敢為人先，陽光南航引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新篇章

　　電子飛行包的啟用只是南航信息化發(fā)展成就的一個(gè)代表。國內(nèi)民航第一張電子客票、第一張電子登機(jī)牌、首家推出人臉識(shí)別登機(jī)功能，自主開發(fā)飛機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)填補(bǔ)國內(nèi)空白，南航的這一個(gè)個(gè)成就正是改革開放以來中國民航信息化建設(shè)成果的生動(dòng)體現(xiàn)。

　　在服務(wù)旅客方面，南航推出了諸多創(chuàng)新舉措。2014年，南航正式推出國內(nèi)首個(gè)面向無陪兒童的可視化記錄服務(wù)產(chǎn)品---“木棉童飛”。2015年，南航在國內(nèi)航企首家推出“兒童禮包”服務(wù)產(chǎn)品。2016年，南航宣布率先加入交通運(yùn)輸部“綜合交通運(yùn)輸出行大數(shù)據(jù)開放云平臺(tái)”項(xiàng)目，貫徹落實(shí)國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，打造“南航e行”，以旅客需求為導(dǎo)向，提供全方位一站式的出行信息及運(yùn)輸服務(wù)。

　　未來，南航將持續(xù)推進(jìn)信息化建設(shè)，以信息化手段助力旅客便捷出行，提供更加順暢輕松的出行體驗(yàn)。

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