11月27日，南航西安分公司舉辦“陽(yáng)光南航文化道德大講堂”活動(dòng)，邀請(qǐng)新華網(wǎng)、中央廣播電臺(tái)、陜西日?qǐng)?bào)、西安晚報(bào)等多家媒體記者現(xiàn)場(chǎng)訪談南航西安飛機(jī)維修廠高級(jí)工程師黃志軍，見(jiàn)證他20年磨一劍、衷心為南航安全守航的動(dòng)人故事。

　　自2018年任西安飛機(jī)維修廠副廠長(zhǎng)，黃志軍已經(jīng)在機(jī)務(wù)維修崗位上堅(jiān)守了20余載。作為一個(gè)土生土長(zhǎng)的廣東人，是什么樣的信念讓他毅然決然來(lái)到大西北，并創(chuàng)造連續(xù)64個(gè)月未發(fā)生等級(jí)以上不安全事件的優(yōu)異成績(jī)?

　　秉承“安全第一”核心價(jià)值觀 踐行敬業(yè)奉獻(xiàn)的機(jī)務(wù)精神

　　黃志軍說(shuō)自己只是一名普通而又平凡的機(jī)務(wù)工作者。他一直秉承著南航機(jī)務(wù)“安全第一”的核心價(jià)值觀，用自己的行動(dòng)默默踐行著“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)、特別能進(jìn)取”的機(jī)務(wù)精神，以堅(jiān)毅的臂膀托起以天藍(lán)色垂直尾翼搭配的紅色木棉花，以極其負(fù)責(zé)和敬業(yè)的精神耕耘在他摯愛(ài)的工作崗位上。

　　黃志軍常掛在嘴邊的一句話是：“遇到每一個(gè)故障，先沉下心來(lái)，認(rèn)真分析，終究你會(huì)戰(zhàn)勝它。”2018年7月一個(gè)夜晚，凌晨2點(diǎn)多一個(gè)緊急電話打到了黃工的家里，西安一架B737NG的右發(fā)后收油池出現(xiàn)大量疑似發(fā)動(dòng)機(jī)軸承材料的金屬屑，發(fā)動(dòng)機(jī)是否可用、飛機(jī)能否放行將取決于專業(yè)的判定。接到指令的老黃立即連夜開(kāi)車趕往機(jī)場(chǎng)，組織相關(guān)技術(shù)工程師成立專項(xiàng)小組，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的金屬屑認(rèn)真分析，依據(jù)手冊(cè)并結(jié)合他多年的發(fā)動(dòng)機(jī)工作經(jīng)驗(yàn)，決定一邊立即將金屬屑送往專業(yè)化驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行化驗(yàn)，另一方面也按照自己的判斷做好次日投入航班運(yùn)行的各項(xiàng)準(zhǔn)備，同時(shí)聯(lián)系EMC發(fā)動(dòng)機(jī)工程師連夜會(huì)診制定后續(xù)解決方案。經(jīng)過(guò)一夜的緊張有序的奮戰(zhàn)，待清晨得到的化驗(yàn)結(jié)果與其判斷一致，老黃的終于放下了懸著的心。一夜的勞碌沒(méi)有白忙，為發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)使用爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。“確認(rèn)所有測(cè)試工作都保證無(wú)誤，所有工具都收拾齊整，所有維修記錄都填寫完畢，所有換下航材都收拾妥當(dāng)……”就在老黃這一遍遍的叮囑聲中，飛機(jī)的排故工作順利結(jié)束，順利保障了飛機(jī)能安全正常地投入運(yùn)行。他用一個(gè)又一個(gè)維修安全記錄，守護(hù)著自己的誓言。

　　組建發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控體系 提升飛行安全系數(shù)

　　黃志軍平易近人，沒(méi)有架子，西安飛機(jī)維修廠機(jī)務(wù)兄弟親切地稱他為“黃工”，這個(gè)稱呼不僅是同事們對(duì)他崗位級(jí)別的尊重，更是大家對(duì)他豐富的工作閱歷和高超的維修技術(shù)的由衷佩服!然而，跟他熟悉的人更習(xí)慣稱呼他為“老黃”，這一稱呼不僅是對(duì)這位技術(shù)大拿的充分肯定，更體現(xiàn)了他的人格魅力。

　　自從老黃來(lái)了西安后，只要他出現(xiàn)在航線值班室，機(jī)務(wù)小伙子們就圍上來(lái)請(qǐng)教業(yè)務(wù)知識(shí)，特別是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)使用方面的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和常見(jiàn)故障，老黃總是面帶微笑，耐心地講解和引導(dǎo)，總能將復(fù)雜的問(wèn)題言簡(jiǎn)意賅講解的清清楚楚。

　　作為分管工程技術(shù)領(lǐng)域的副廠長(zhǎng)，老黃更是一手組建了西安發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控體系，從前期的網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)的安裝調(diào)試、人員資質(zhì)培訓(xùn)和后期的運(yùn)行及優(yōu)化工作流程，無(wú)不盡心竭力。他還特別制定了西安自有發(fā)動(dòng)機(jī)工程師的培養(yǎng)計(jì)劃，利用休息時(shí)間加班加點(diǎn)地對(duì)這些準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)工程師親自帶教，耐心演示系統(tǒng)操作規(guī)程，傳授常見(jiàn)問(wèn)題的處理方法使得西安維修廠做為一個(gè)新的維修單位，在發(fā)動(dòng)機(jī)管理特別是落實(shí)民航局“十項(xiàng)措施”方面，在最短的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)齊短板、迎頭趕上，并且由于體系設(shè)計(jì)充分汲取了兄弟單位的經(jīng)驗(yàn)，起點(diǎn)高、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)。從實(shí)際的應(yīng)用效果來(lái)看，使得一個(gè)新單位在很多指標(biāo)上站在了業(yè)內(nèi)的前列，為飛行安全起到了真正的保駕護(hù)航作用。

　　本次活動(dòng)不僅是讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾深刻體會(huì)到一名優(yōu)秀的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高級(jí)工程師和一名吃苦耐勞的黨員干部的艱苦歷練，更讓南航的安全第一的理念深入人心。通過(guò)該活動(dòng)，將進(jìn)一步掀起向南航優(yōu)秀黨員干部學(xué)習(xí)的熱潮，推動(dòng)分公司廣大員工牢固樹(shù)立愛(ài)國(guó)奮斗精神、在安全發(fā)展中砥礪奮進(jìn)、建功立業(yè)，推動(dòng)分公司安全發(fā)展邁上新臺(tái)階。

　　南航西安分公司飛機(jī)維修廠廠長(zhǎng)鄭全勝活動(dòng)中發(fā)言表示：“黃志軍工程師不僅是南航西安分公司飛機(jī)維修廠的優(yōu)秀代表，更是延續(xù)南航優(yōu)良傳統(tǒng)和精神血脈的一筆寶貴財(cái)富。他以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)以及精益求精的心態(tài)言傳身教，幫助年輕隊(duì)伍共同成長(zhǎng)，為南航的安全飛行提供強(qiáng)有力的安全技術(shù)支撐。西安維修廠做為南航飛機(jī)維修系統(tǒng)的新成員，重要網(wǎng)點(diǎn)的支撐作用發(fā)揮得日趨凸顯，其根本的原因正是由于一大批類似于“老黃”這樣的精于業(yè)務(wù)、甘于風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)秀員工，作風(fēng)硬則產(chǎn)業(yè)興，能力強(qiáng)則后勁足。

　　據(jù)了解，南航西安分公司飛機(jī)維修廠于2015年執(zhí)管飛機(jī)，2016年取得民航西北局頒發(fā)的《維修許可證》，成為南航在西北轄區(qū)的首家維修單位，已經(jīng)初步具備了非執(zhí)管機(jī)型V2500發(fā)動(dòng)機(jī)的試車、孔探能力，按照大運(yùn)行的總體要求正在籌備申請(qǐng)空客A320系列的A檢資質(zhì)。

　　2017年至今，該維修廠承擔(dān)周邊AOG支援7架次，地點(diǎn)覆蓋銀川，運(yùn)城，榆林，臨汾，成都等地，西北地區(qū)支援網(wǎng)點(diǎn)的作用初步顯現(xiàn)。截止2018年10月1日，飛機(jī)維修廠已連續(xù)64個(gè)月未發(fā)生等級(jí)以上不安全事件，連續(xù)三年被評(píng)為“安全管理先進(jìn)維修單位”。

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