近日，春秋航空董事長王煜先生走進FM106.7石家莊音樂廣播直播間，做客《行走的時光》特別節目，DJ劉媚對王煜董事長進行了訪問。 這也是王煜先生的電臺直播首秀。

　　而關于春秋航空，我們每個人都有一段和春秋有關的故事，在節目進行當中，聽友們的故事也讓人動容~

　　當然，還有我們微信群當中的群友們也展開了熱絡的討論~那些和春秋有關的日子，每一次飛行都記錄著一段美麗的故事。

　　此行石家莊，王董事長的重要行程是——10月23日，春秋航空股份有限公司河北分公司將正式揭牌成立。

　　春秋航空是我國第一家低成本航空公司，2009年，春秋航空首次在石家莊機場運營石家莊-上海航線，正式進入河北航空市場。按照中國民航局明確的石家莊機場作為國內首個航空大眾化試點機場的有關要求，2011年2月28日河北省人民政府和春秋航空股份有限公司共同簽署了《共同推進河北航空運輸發展戰略合作簽署了框架協議》，6月30日春秋航空在石家莊機場投放駐場飛機，成立航空過夜基地。

　　這次走進直播間，王董除了帶來了春秋多年成長的故事，還帶來了5張照片，每張照片的背后都刻寫著一段春秋故事。

　　春秋航空從2平米的鐵皮小亭子起步，1981年創辦春秋旅行社，2004年成立了春秋航空。下面這張是如今的春秋集團大廈，有近萬名員工。

　　節目當中，王煜董事長還提到了幾個和河北有關的重要節點，比如這張照片當中就記錄了春秋航空與河北的正式交融。

　　2011年2月28日春秋航空與河北省政府簽署戰略合作協議，共同推進石家莊機場作為國家民航大眾化試點。春秋航空很早就參與到京津冀建設，石家莊正定機場2009年吞吐量僅120萬人次左右。2010年以后，隨著春秋航空進駐河北開通航線，正定國際機場年吞吐量保持高速增長，2017年達到900多萬人次，春秋航空259萬，占比近1/3。

　　而石家莊民眾出行觀念的改變，從王煜董事長帶來的這張對比圖當中就能深刻感受得到。

　　石家莊機場提出“低成本大眾化”的背景在1995年,河北機場管理集團有限公司石家莊國際機場分公司運營的石家莊正定機場正式建成通航。十幾年來,兩座大山壓制著石家莊機場,一是客流量持續走低,二是每年有四五十萬的河北旅客流失,選擇到別的省、市機場。

　　2004年,屬地化改革完成,石家莊機場歸屬于河北省。在政府的支持下,石家莊機場運力不斷增強,航線不斷增加,客源不斷擴大。最終,在2008年達到了百萬人次。

　　從這張照片上可見，當時正定機場的停車場很空。2009年,石家莊機場提出“低成本經停樞紐”概念,也是春秋航空正式入駐石家莊機場，石家莊機場只用了三年,客流量就翻了兩番,成就了中國民航業內專有的“石家莊機場發展模式”。第二張照片是如今石家莊機場停車場，放眼望去，整個停車場都是車輛，說明了石家莊機場航線不斷增多，人們出行越來越多。

　　王煜董事長說：這張照片很有意義，這是2011年6月30日22時25分，春秋航空公司一架空客320飛機由香港飛抵石家莊機場，成為第一架進駐石家莊機場的駐場飛機，標志著春秋航空正式啟動石家莊基地的建設。如今2018年，春秋航空在河北成立分公司，設安全管理辦公室、保衛部、綜合管理辦公室、地面保障中心等部門，屬地化員工500多人，另有春秋旅游及春秋呼叫中心人員300人，本地員工人數達800余人。

　　一期節目結束，感覺和王煜董事長還沒有聊夠，他的溫文爾雅、謙和有禮給我留下很深的印象，還有很多話沒來得及和大家聊到，有朋友提問到的關于“春秋航空不含餐食”“托運另收費”的問題，在節目中都有提到，你可以點擊頂部的音頻進行回聽，希望可以給你一個滿意的答復。

　　總的來說，春秋航空是將航空服務做了更多細分，可以更加個性化地為大眾打造出行服務，為大家減少不必要的開支，如果你想更多了解春秋航空，可以在下次出行的時候選擇春秋。最后，祝賀春秋航空股份有限公司河北分公司正式揭牌成立!期待下次王煜董事長再來直播間，和大家分享他的下一段春秋之旅。

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