杜光信：川航股份公司原運行總監，2008年10月退休。

　　憶往昔，我們進駐雙流機場，可以說是上無片瓦，下無插針之地。租的人家的廁所、豬圈，然后把那個草坪打了以后，就搭了個草棚子，不叫草棚子，一個簡易的房子作為指揮中心。簽派室就在那個邊上，這邊上是什么呢?上面是個茅棚子，外面下大雨，里面下小雨，外面不下雨，里面還在滴雨。要穿雨鞋在那里面工作，穿雨鞋工作。那個指揮中心，指揮的人、值班經理啊大家在一起的那個地方稍微干燥一點。

　　當時有幾架飛機，我們的供應是抬籮筐，抬那個筐筐往飛機上送東西，送食品、送水。我們的開水，沒有開水房的，人家的開水房我們去打水是要掏錢的。而且我們的電話機，當時在雙流機場我們打長途是很困難的，我們只能跟人家溝通一個那個電話的明線，第二次世界大戰那個，那個你都沒見過，滾啊滾啊，要那個東西一弄，打電話，只能跟他們站調打一個電話，兩個電話——站調、區調。你說打長途以后呢，打到他們總機，從總機轉，轉那邊再給你轉過來，比如我們飛機在外面壞啦?你要是了解一下情況，那很艱難的。這是我講的第一個，工作的環境。

　　我們的飛行員進場的車，是公共汽車，人家淘汰的公共汽車改裝的。人家報廢了，我們就把它弄過來以后改裝改裝，接送飛行員。那時我們的飛行員住在玉林賓館，沒有辦公樓的。工資待遇方面，我們的工資在雙流機場里面是最低的，最低的收入。

　　但是在這種情況下，我們川航人不畏艱巨、艱苦奮斗，這種精神是可貴的，不計較錢，不計較生活條件，不計較待遇。這個時候呢，大家是團結一致、兢兢業業，在那里干。這個初心就是希望把川航做大做強，總是有一個指望的。

　　這個時候，我們就很艱難了，航線很艱難。民航總局有個副局長，他首先開民航總局那個航班會，那時我去參加的，搞計劃。他首先第一句話，你們地方航空牢記你們的宗旨，拾遺補缺，就你航空公司要撿人家拋掉的、遺失的東西，然后完了以后哪里有缺口你就到哪里去。就拾遺補缺，別爭航線，好航線沒你們的份兒。這就是宗旨，給我們的宗旨，說你要航線要不到的。所以在我們搞航線的時候很艱難啊，非常艱難。

　　我講的是，見人低個頭，見人就低個頭，抬不起頭啊，沒有知名度。

　　你來人家問你：“你是哪里的?”

　　“我是民航的。”

　　“民航哪里的?”

　　“雙流。”

　　“雙流哪個單位?”

　　不敢講川航，講了川航人家瞧不起。你規模小啊，飛機小啊，沒有知名度啊。

　　但是在這種情況下，我們的Y-7飛機飛到哪里呀?我們北面飛到太原，最遠西安、太原、石家莊。我們南面飛到汕頭，但是進不到廣州，Y-7進不了廣州，也進不了北京。東面我們飛到上海、武漢。

　　我希望川航做得更大、更好、更全面，在全世界范圍之內我們有立足之地。

　　給年輕人呢，我忠告他們：不忘初心，不要忘記過去，但是還是要進一步地發揚光大我們原來艱苦樸素的作風。奮斗，要堅定不移地走下去。川航是一個剛剛出芽的幼小的嫩苗，這個嫩苗怎么能長大，怎么樣讓它茁壯成長，全要靠大家精心地呵護，精心地灌溉，讓它慢慢地長大，成長。

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