全球最賺錢的機場集團不是亞特蘭大。全球最賺錢的機場集團是西班牙機場管理局AENA，其通吃西班牙機場以及非洲13家和倫敦1家。

　　香港、仁川、巴黎機場集團賺錢能力強。

　　2. 全球最賺錢機場集團之凈利潤率

　　一般情況下，大型機場集團賺錢能力很強大，高達40%，秒殺航空公司。原因自然是流量經濟的二次元放大價值。

　　中國三大機場股份凈利潤率同樣20%-40%，讓航空公司羨慕不已。

　　與中小機場的苦苦掙扎形成鮮明對比。沒有業務量哪里來的非航增長服務價值?

　　3. 全球最賺錢機場集團之運營利潤

　　4. 全球最賺錢機場集團之運營利潤率

　　超過50%運營利潤率?這些機場基本就是坐著數錢!請問：有秘訣嗎?

　　5. 全球最賺錢20家機場集團情況

　　大型機場擁有龐大航空業務量。擁有大型國際機場是前提。

　　機場商業經營各具特色，非航收入經營能力創造機場經營的商業新價值。機場已經不是一個簡單的交通樞紐設施，機場成為流量經濟服務的聚焦經營平臺。

　　中國三大機場股份與香港、仁川和樟宜以及東京的差距到底在哪里?

　　西班牙AENA集團(全球第一大機場集團，擁有西班牙及歐洲非洲56家機場)排名第1。

　　首都機場股份收入排名全球16名;上海機場股份排名26位，廣州白云機場排名31名。深圳機場63名，廈門機場90名。香港機場第6名，臺灣桃園機場48名。

　　日本成田第7，羽田第9，關西12;韓國仁川第8;新加坡樟宜機場第11。

　　英國希斯羅機場股份排名第2，英國曼徹斯特23，蓋特維克30;法國戴高樂機場第3;德國法蘭克福機場第4，德國慕尼黑14;荷蘭阿姆斯特丹13。

　　美國紐約新澤西第5;洛杉磯19;芝加哥22;邁阿密32;舊金山34;華盛頓38;達拉斯沃斯堡41;丹佛42;麻省(波士頓)49;拉斯維加斯52;休斯頓57;亞特蘭大58;奧蘭多60，西雅圖61;底特律71;夏威夷74;費城77;明尼阿波利斯78;鳳凰城79;巴爾的摩80。

　　6. 機場賺錢的密碼?

責編：admin