日前，呼和浩特機場航班備降保障工程第一階段施工已經(jīng)基本完成。大部分工作已經(jīng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到第二施工階段。截至6月30日，共完成草皮土開挖及地基處理152095平方米，占總工程量的81%，完成水穩(wěn)基層135795平方米，占總工程量的72%，完成道面水泥混凝土澆筑82575平方米，占總工程量的41%，同時完成部分排水溝、消防井、助航燈光和站坪照明基礎(chǔ)、管網(wǎng)等配套工程。

　　圖：工程階段性成果

　　本工程場道分2個標(biāo)段，助航燈光和站坪照明1個標(biāo)段，共3家施工單位、1家監(jiān)理單位、1家造價咨詢參與建設(shè)。

　　根據(jù)工程實際情況，施工分2個階段進(jìn)行，自4月18日開工至6月底主要進(jìn)行的是第一階段施工，施工區(qū)域主要分布在1#、2#、平滑相接部分，全部為不停航施工。

　　圖：夜間施工道面混凝土拉毛

　　圖：水穩(wěn)基層鋪設(shè)

　　為盡量減少對航班的影響，第一施工階段主要利用夜航后進(jìn)行施工。指揮部經(jīng)過與呼和浩特機場協(xié)調(diào)，在確保航空安全的情況下盡量爭取更多施工時間，制定合理高效的施工組織計劃(間斷性的關(guān)閉F滑行道、平滑或K滑行道)，給夜間施工創(chuàng)造有利條件。施工期間，華北局、監(jiān)管局、內(nèi)蒙古機場集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)多次親臨施工現(xiàn)場，關(guān)切詢問工地現(xiàn)場有關(guān)問題，并對安全管理工作提出具體要求。指揮部人員深入施工一線，了解現(xiàn)場實際情況，并組織召開有關(guān)會議，協(xié)調(diào)解決問題，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。指揮部始終以保安全為主線，通過入場安全教育、安全協(xié)調(diào)會等形式對全體參建人員貫穿工程建設(shè)服從機場安全運行的主導(dǎo)思想。

　　七月份是本工程決勝階段的攻堅戰(zhàn)，指揮部將組織所有參建單位針對下一步工作進(jìn)行詳細(xì)部署。第二階段施工區(qū)域與運行相互影響將大大減少，指揮部要求各參建單位抓住有利時機，合理組織，精密安排，在確保安全的前提下，全力以赴推進(jìn)各項工作。

責(zé)編：xwxw