北京市交通委相關負責人昨天介紹，新機場高速、新機場北線高速將于明年7月通車。同時，連接北京和雄安的京雄高速即將開工建設。另外，未來，快速公交道或將延至燕郊。

　　新機場軌道線一期明年試營

　　新機場(北京大興國際機場)是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。昨天上午，北京市交通委京津冀交通一體化協同處處長趙陽表示，伴隨著明年新機場投入使用，新機場高速、新機場高速北線高速將投入使用，預計到明年7月，這兩條高速將實現貫通。同時，市民還可以通過京臺高速、京開高速到達新機場。

　　她透露，北京新機場軌道線一期工程計劃于明年9月隨新機場同步試運營。新機場軌道線一期工程全長41公里，線路途經豐臺區、大興區，共設3座車站，自北向南依次為草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站，設磁各莊車輛段，預留新機場北停車場，設計時速為160公里。

　　大外環貨運通道將繞出北京

　　今年，北京多條重要高速項目相繼完工通車。8月20日，首都地區環線高速公路(通州-大興段)已經正式通車。然而，隨著城市的發展，環線還會有一定調整。

　　趙陽介紹，此前，大環線的主要功能是貨運通道，隨著城市副中心的發展建設，大外環北京段沿線人口密度越來越大，考慮到大貨車污染排放問題，最初規劃的貨運通道功能已經不再適合。為此，京津冀三地交通部門已經制定新方案，計劃將大外環的貨運通道繞出北京。目前，該方案已經上報交通部。

　　此外，北京晨報記者了解到，冬奧會重點交通保障工程興延、延崇高速公路建設正加快推進，興延高速計劃于今年年底建成通車;延崇高速公路(北京段)平原路段將于今年年底通車，全路段計劃于2019年底建成通車。京張高鐵也將于明年年底通車，市民從北京出發至張家口更加便捷。

　　京雄高速預計近期開工建設

　　未來幾年，北京至雄安的交通聯絡線也是京津冀交通一體化的建設重點。

　　京雄高速(北京到雄安)預計將于近期開工建設，目前項目正在積極推進。同時，按照相關招標公告，雄安高鐵站將于2018年12月1日開工，2020年3月31日竣工。除了高速鐵路，市民從北京到雄安還可以選擇城際鐵路。京雄城際一期從北京西站到達新機場，未來將延伸至雄安。

　　據了解，按照雄安規劃綱要，雄安未來將構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡，“四縱”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄-雄商段、京雄-石雄城際、新區至北京新機場快線，“兩橫”為津保鐵路、津雄城際-京昆高鐵忻雄段。

　　大區域上看，京沈高鐵、呼張高鐵(呼和浩特至張家口)、大張高鐵(大同至張家口)等高鐵項目也在規劃建設中。在談到北三縣與北京的交通接駁時，趙陽還表示，未來在燕郊和大廠等地將建設一批“P+R”綜合公交場站，鼓勵有通勤需求的人群駕車至公交場站后，乘坐公共交通進入北京城區。趙陽透露，目前正在考慮將北京的快速公交通道延伸到燕郊，如通燕高速、京通高速等都有可能設置快速公交道。

　　趙陽還表示，下一步，北京將大力發展大站快速公共交通，實現地鐵、公交、城鐵等各種交通換乘“不超10分鐘”。

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