11月17日，為進一步加強各單位應急處置和協作配合能力，檢驗應急管理體系在突發特情下的處置效果，順豐航空有限公司(下稱“順豐航空”)與深圳機場指揮中心、消防、公安三方單位聯合開展了2021年度綜合應急演練。

　　此次演練共設“國際航班卸貨時貨物冒煙”、“國內航班卸貨后發現可疑爆炸物”兩個科目，來自深圳機場指揮中心、消防、公安及順豐航空約60人參與了實景演練，為力求實戰化效果，本次演練按照航班真實遇險情境，依據應急預案流程考驗各單位應急處置的實戰水平。民航深圳監管局高有慶局長、航務處、運輸處、空防處、行政辦蒞臨演練現場觀摩指導。

　　在科目一國際航班卸貨時貨物冒煙演練中，圍繞信息告警、應急響應、響應處置、集結出動、協同處置、解除恢復六個階段，對順豐航空B757飛機執行O37123(新加坡-深圳)滑入卸機過程中，下后貨艙危險品包裝箱冒煙的情況進行緊急應對。現場機務、地服人員對接機場消防，3分鐘消防人員到位，經過對危險品類別和滅火方式的初步溝通，迅速進行滅火降溫處置。同時順豐航空應急指揮中心迅速集結，事件調查組、后勤保障組、信息發布組、財務法律組五個應急反應小組迅速響應，現場救援組立即出動，協助機場指揮中心開展現場處置，完成了貨物滅火、機身降溫、隱患排除等一系列工作。

　　在科目二國內航班卸貨后發現可疑爆炸物演練中，順豐航空B757飛機執行O37123(北京-深圳)落地滑入后，地面操作人員發現已卸機的貨物中發出可疑聲響，懷疑是爆炸物，順豐航空立即聯系機場指揮中心、配合機場公安進行緊急排爆處置。此次演練是順豐航空首次開展安保應急事件的大規模綜合演練，機場指揮中心、公安、護衛，及順豐航空保衛、機務、地服等多個部門迅速配合，在15分鐘內完成人員撤離、爆炸物隔離、X光探查、解包排爆等相關工作。

　　通過兩個科目的演練，充分檢驗了順豐航空在緊急狀態下的對內組織及對外協調能力，著重考驗了順豐航空的信息通報、人員集結、現場救援、調查取證、指揮決策能力，同時反映出深圳機場、消防、公安和航空公司在民眾生命財產受到威脅的情況下，能夠迅速準確地進行特情處置，保證航空安全、民眾安全。

　　演練結束后，順豐航空應急總指揮劉良浩、副總指揮曹波、安全副總裁王清晨及各應急反應小組對演練進行了總結點評：一是現場機務、地服人員要具備特情處置的能力，邊處置邊通報或先處置再通報，抓住特情初期的黃金時間將風險扼殺在萌芽狀態；二是此次演練信息通報過程涉及公司內外多個單位，為了避免關鍵信息傳遞錯、漏、忘、重，公司要通過更有效手段簡明扼要地實施應急情況下的信息傳遞工作，保證上下游單位高效聯動；三是此次演練系統保障、車輛保障、物資保障、防疫保障均展示出了良好水平，要將此次演練準備工作進行沉淀和儲備，以確保實際處置時給一線提供有效支持；四是演練后要做好總結工作，針對信息通報、應急預案、后勤保障、演練組織等方面總結亮點、分析不足，完善相關程序，針對性完成《應急反應手冊》修訂工作。

　　會議上，民航深圳監管局高有慶局長、航務處姜銳瑞處長對此次應急演練工作進行了點評。

　　高有慶肯定此次應急演練的效果，認為此次演練基于疫情防控的大背景，聯合融通了機場、航司、消防、公安單位，展示出深圳機場各單位特情處置較高的協調性和順暢度，充分踐行了“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的核心精神。同時他也指出航空公司應急演練的重要性：航空公司要加強應急演練，通過演練檢驗應急處置的實際效果和處置細節，在實踐中發現問題，發掘應急工作中的盲點，豐富、完善應急預案，不斷優化改進，再通過演練檢驗改進實效，形成閉環，讓應急管理工作、應急處置工作整體上一個臺階，全力確保民航安全運行平穩可控。姜銳瑞指出此次綜合性應急演練，檢驗了順豐航空信息通報、資源調動、預案執行等環節，展現了流暢的應急處置過程。下一步要對接機場、政府的應急響應級別，集中各方資源和力量進行應對;預案要考慮多點響應，主/備結合，明確應急處置的流程控制點;建設信息化的系統將現場處置和集中指揮統一起來，提高應急響應效率。

　　完善的應急管理體系是航空運輸企業實現安全生產的重要支撐，持續強化應急管理能力是順豐航空在業務發展過程中一貫重視和堅持的工作要點。順豐航空將充分轉化應急演練的價值，為應急管理能力的持續提升打下良好基礎。

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