越南越捷航空( Vietjet)一架客機發生故障后返航，結果降錯跑道，落到了新修建的尚未投入使用的跑道上，飛行員已經被停飛。這是一年內，該機場第二次發生飛機降錯跑道。

　　越南民航局發布消息稱， 由一架空中客車A320飛機執飛的越捷航空航班VJ689，于12月25日11點14分從芽莊金蘭國際機場(Cam Ranh International Airport)起飛，前往胡志明市新山一機場。

　　起飛后幾分鐘，機組人員收到技術故障警告，隨即決定返回金蘭機場緊急備降。

　　不料，這架載有163人的飛機卻降錯跑道，降落到已經完工但尚未投入使用的跑道上。

　　不過，降錯跑道并未對機組人員和旅客造成傷害，航空公司隨后安排另一架飛機前往目的地。

　　越南民航局稱，事發時天氣狀況良好，機場設施均正常。

　　事發后，越南民航局將涉事菲律賓籍機長、越南籍副駕飛行員停飛，接受調查。

　　另外，越南民航局還要對越捷航空運營流程進行徹底檢查，此前越捷航空不允許增加航班，并對越捷航空在河內、胡志明市、芽莊和峴港等越南主要機場進行特別監管。

　　需要指出的是，此前也有航班在該機場降錯跑道。2018年4月29日下午，越南航空(Vietnam Airlines)一架空客A321客機，執飛從胡志明市飛往金蘭機場的VN7344航班(載有203人)也落在正在建設中的跑道上，當時是由副駕操作。事發后，包括53歲美國籍機長、27歲副駕等機組人員停飛。

　　另據越南媒體報道，根據一位經驗豐富的飛行員的說法，一架飛機的機長和副機長在整個著陸過程中都需要相互溝通，之所以發生這種情況，就是兩名飛行員都沒有意識到他們正朝著錯誤的跑道降落。

　　據悉，芽莊金蘭機場新跑道與當前正使用的02/20跑道平行，新跑道在當前使用跑道中心線以東300米處。

　　據了解，在建跑道上缺乏標記也被調查為事故的潛在原因。

　　越南目前僅對已經使用的跑道要求標記， 那些仍在建設中的機場不需要標記。

　　資料圖：跑道上白色十字標記，表明跑道已關閉或無法使用。

　　越南航空客機降錯跑道事件發生后，越南民航局建議修改相關規定，包括標記未使用的跑道，以防止類似事件發生。不料，8個月后，越捷航空又發生同樣事件。 越南航空是越南國家航空和第一大航空，越捷航空是低成本航空和越南第二大航空，越捷航空因為推出火辣性感的比基尼空姐月歷聞名，甚至會讓空姐穿比基尼服務乘客，而被外界稱為“比基尼航空”。

　　12月27日，因為“最近發生多起威脅飛行安全的事件”，越南交通運輸部嚴厲警告越捷航空。越南民航局局長在交通部的會議上稱，過去3個月，越捷航空發生了7起安全事故，其中五起涉及技術問題，另外兩起涉及其員工的“主觀問題”。

　　越南民航局稱，越捷航空11月29日發生的起落架輪胎拋出和12月25日發生的降錯跑道事件，初步調查是飛行員失誤導致的。

　　11月29日晚上23時，越捷航空從胡志明市飛往多樂省邦美蜀市的VJ 356航班降落時出現故障，飛機的兩個前輪在邦美蜀機場(Buon Ma Thuot Airport )著陸時被拋出數米之外，飛機驚險落地。初步調查，包括對黑匣子數據的分析，表明飛行員因過早決定停用自動駕駛系統而有過錯。

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