3號航站樓鳥瞰。楊煥敏/攝

 　　12月28日，隨著中國國際航空CA932法蘭克福—北京航班在北京首都國際機場平穩落地，首都機場誕生了今年第1億名旅客。這意味著北京首都國際機場年旅客吞吐量突破1億人次。首都機場成為中國第一個年旅客吞吐量過億人次的機場，也是繼美國亞特蘭大機場后，全球第二個年旅客量吞吐量過億人次的機場。

　　首都機場是我國目前唯一一個擁有3座航站樓、3條跑道、雙塔臺同時運行的大型國際航空樞紐，如今，105家航空公司將這座機場與全世界65個國家和地區的296座機場相連，其中，國內(含地區)航點160個，國際航點136個。

　　航空運輸業是經濟社會發展的晴雨表，首都機場的發展是改革開放40年中國民航發展的縮影，也表明中國民航業依然保持著強勁的發展態勢。首都機場于1958年投入使用，今年正逢機場運營60周年。1978年改革開放后，首都機場以前所未有的速度迅猛發展。機場目前使用的3座航站樓分別于1980年、1999年和2008 年投入運營。1978年首都機場年旅客吞吐量僅為103萬人次，2018年達到1億人次，年均增長達12.1%。上一次首都機場旅客吞吐量實現重大突破是在2016年，當時機場年旅客吞吐量突破9000萬人次，短短兩年時間，首都機場實現了1000萬增量。隨著首都機場年旅客吞吐量的逐年攀升，機場貨郵吞吐量也由1978年的3.4萬噸躍升至2018年底的超過200萬噸。不僅如此，首都機場還連續9年位列世界第二繁忙機場，并在國際機場協會服務質量評比中連續10 年獲獎。

　　長期以來，首都機場發揮了區域經濟引擎作用，優化北京城市發展格局，推動區域產業結構穩步升級，助力北京市“科技創新中心”和“國際交往中心”建設。經初步數據統計顯示，2013年-2017年，首都機場對區域經濟的年均貢獻總量超過1400億人民幣并逐年上升。首都機場及其相關產業年總平均就業人數達61.1萬人，占北京市年總就業人數的5.12%。首都機場口岸海關監管貨物總量達19362.1萬噸，占北京市口岸監管貨物總量的96.9%，遠高于其他口岸。

　　作為“中國第一國門”，首都機場始終堅持“發展為了人民”的理念，一切以旅客為中心，持續完善服務保障功能，努力服務國家經濟社會發展戰略，滿足人民群眾對民航出行的需要。近年來，首都機場推動航空公司拓展國際遠程航線及“一帶一路”沿線國家航線，不斷完善航線網絡;正式接管東區航空器機坪管制職責，加強與航空公司、空管等單位的協調聯動，提升航班正常性，截至2018年12月27日，首都機場放行正常率同比提高12.14個百分點;始發正常率同比提高13.91個百分點;縮短旅客通關時間，改善旅客上網體驗，開展“廁所革命”，推進無紙化便捷乘機，持續補齊服務短板。

　　與此同時，首都機場認真落實民航強國建設戰略部署，聚焦高質量發展，在“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”標桿體系建設上下功夫。首都機場堅守安全底線，織牢國門安全網絡，建立并完善了以對安全隱患零容忍為理念、以安全風險管控為核心的安全管理體系(SMS);對外發布了《“凝聚多方力量，打造綠色國門”三年行動計劃》，從清潔能源應用、地面電源及空調設施推廣、地面運行模式優化、機場周邊綠色交通網絡完善等10個方面助力“美麗中國”建設;認真研究民航旅客出行的新趨勢和新習慣，充分利用新技術，實現安全自動化、運行協同化、服務個性化和管理智能化;從空間品位、環境品位、文化品位和服務品位等維度創新服務產品，開展“禮在國門、禮贊國門”活動、推出各項特殊旅客服務，為旅客帶來更加愉悅的出行體驗。

　　隨著業務量攀升和運營規模擴大，首都機場努力增強國際航空競爭力，與國際民航組織、國際機場協會、聯合國環境規劃署等國際組織開展合作，積極參加國際行業會議。截至目前，首都機場與全球26個國家和地區的36家機場管理機構確立了姊妹機場友好合作關系。由首都機場發起的北京全球友好機場總裁論壇已成功舉辦6屆，成為中國機場與全球民航業交流合作、傳播中國機場實踐經驗的重要平臺。

　　未來，首都機場將繼續增強旅客的安全感、獲得感、幸福感，全力以赴建設世界一流大型國際樞紐機場的“四型機場”標桿，助力民航高質量發展。

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