1999年3月28日16時(shí)，美蘭機(jī)場(chǎng)在停機(jī)坪隆重舉行了首航慶典大會(huì)。5月25日零時(shí)，大英山機(jī)場(chǎng)完成向新機(jī)場(chǎng)的整體轉(zhuǎn)場(chǎng)海口美蘭機(jī)場(chǎng)正式啟用。

 　　初冬的海南，藍(lán)天白云，椰風(fēng)海韻。一架飛機(jī)即將在海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)(以下簡稱“美蘭機(jī)場(chǎng)”)降落，每天有近500架次航班在美蘭機(jī)場(chǎng)起降，高峰期每小時(shí)就有34架次。龐大的客貨運(yùn)吞吐量，讓美蘭機(jī)場(chǎng)躋身全國兩千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)之列。但在數(shù)十年前，海南與世界的對(duì)話，遠(yuǎn)沒有今天這般華麗。

2002年11月18日，海南美蘭機(jī)場(chǎng)股份有限公司在香港聯(lián)交所掛牌交易。美蘭機(jī)場(chǎng)成為繼北京首都國際機(jī)場(chǎng)之后，第二家在香港上市的內(nèi)地機(jī)場(chǎng)。

　　追溯海口機(jī)場(chǎng)起源，作為中國唯一一座城市中央的大英山機(jī)場(chǎng)在改革開放初期，架起了海南連接內(nèi)地的空中橋梁。隨著改革開放的深入和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海南對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨笤絹碓酱螅?995年，海口新機(jī)場(chǎng)的籌建被市政府提上日程，1996年美蘭機(jī)場(chǎng)破土動(dòng)工，1999年5月25日清晨7時(shí)20分，隨著一架“喜鵲登梅”涂裝的波音737飛機(jī)滑翔起飛，現(xiàn)場(chǎng)的歡呼聲蓋過了引擎的轟鳴，標(biāo)志著美蘭機(jī)場(chǎng)正式通航，同時(shí)也掀開了海南民航史的全新一頁。

　　改革：民航改革給美蘭機(jī)場(chǎng)插上騰飛的翅膀

2015年11月18日，海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程奠基儀式正式啟動(dòng)。預(yù)示著美蘭機(jī)場(chǎng)即將開啟新的紀(jì)元。

　　改革開放猶如一雙巨大的引擎，助力我國民航展翅高飛，鵬程萬里。民航改革伴隨著政企分離、企業(yè)改組、機(jī)場(chǎng)屬地化，不斷的持續(xù)更新。海南省是全國最年輕的省份，但卻是航空大省，為充分增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)發(fā)展能力，擴(kuò)大有效投資，2000年在海南省政府的積極協(xié)調(diào)下，國家民航局同意美蘭機(jī)場(chǎng)為民航系統(tǒng)現(xiàn)代企業(yè)制度改革試點(diǎn)企業(yè)。2002年，美蘭機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步深入踐行現(xiàn)代企業(yè)制度改革，在香港H股上市，通過引進(jìn)社會(huì)資本，激活美蘭機(jī)場(chǎng)運(yùn)營資金鏈，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，成為中國民航機(jī)場(chǎng)改革和海南省國企改革的成功范例。截至目前，美蘭機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)送旅客累計(jì)超過2億人次，繳納稅款逾15億元，為國家及海南省地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外文化交流發(fā)揮了重要作用。

　　開放：優(yōu)渥的政策土壤讓美蘭機(jī)場(chǎng)更加茁壯

2016年5月，美蘭機(jī)場(chǎng)機(jī)坪塔臺(tái)正式投入運(yùn)行，美蘭機(jī)場(chǎng)成為民航中南地區(qū)首家、國內(nèi)第三家實(shí)行機(jī)場(chǎng)管理航空器機(jī)坪運(yùn)行工作的機(jī)場(chǎng)。

　　2009年12月，《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》正式印發(fā)，標(biāo)志著海南國際旅游島建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，海南發(fā)展面臨新的歷史機(jī)遇，這也為美蘭機(jī)場(chǎng)的發(fā)展注入了新的活力。2011年美蘭機(jī)場(chǎng)免稅店開業(yè)，成為國內(nèi)第一個(gè)也是唯一一個(gè)實(shí)行離島免稅政策的機(jī)場(chǎng)免稅店，同年美蘭機(jī)場(chǎng)的客流量首次突破1000萬人次。至此之后，美蘭機(jī)場(chǎng)客流量始終保持兩位數(shù)的增長，經(jīng)過短短六年的發(fā)展又實(shí)現(xiàn)2000萬的跨越。

　　今年恰逢中國改革開放40周年、海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年、“一帶一路”倡議提出5周年，也是在今年，黨中央決定支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)，并推出多項(xiàng)利好政策。在優(yōu)渥的政策土壤中，美蘭機(jī)場(chǎng)加大開放力度，2018年累計(jì)運(yùn)營國際及地區(qū)航線達(dá)39條，網(wǎng)絡(luò)布局輻射18個(gè)國家及地區(qū)，共計(jì)37個(gè)熱點(diǎn)城市，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋港澳臺(tái)、東盟十國、韓國、俄羅斯、澳大利亞及歐洲等國家與地區(qū)，全年客流量有望超過2400萬人次，其中國際及地區(qū)旅客吞吐量更是首次突破100萬大關(guān)并呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的良好勢(shì)頭，在全國大型繁忙機(jī)場(chǎng)“2000萬級(jí)俱樂部”中進(jìn)步顯著。

　　奮進(jìn)：追求卓越使美蘭機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)名國際

2017年4月7日，美蘭機(jī)場(chǎng)正式通過SKYTRAX五星機(jī)場(chǎng)認(rèn)證，成為全球第八家、國內(nèi)首家（不含港澳臺(tái)地區(qū)）獲此殊榮的機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著美蘭機(jī)場(chǎng)在服務(wù)創(chuàng)新及服務(wù)品質(zhì)方面達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

　　追求卓越的路上美蘭機(jī)場(chǎng)始終將安全工作視為底線，常抓不懈。早在2006年，美蘭機(jī)場(chǎng)作為全國民航的試點(diǎn)單位，便積極對(duì)標(biāo)國際率先引入民航安全管理(SMS)體系，逐步從組織架構(gòu)、運(yùn)行規(guī)章、風(fēng)險(xiǎn)管理、基層班組建設(shè)、安全監(jiān)督和審核等方面提升安全管理水平，并于2014年通過國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)卓越安全機(jī)場(chǎng)認(rèn)證。此外，作為全國安保審計(jì)試點(diǎn)單位，美蘭機(jī)場(chǎng)分別于2005年、2017年兩次取得民航局公安局頒發(fā)的航空安保審計(jì)證書。2018年11月，美蘭機(jī)場(chǎng)更成為內(nèi)地首家通過“APEX卓越機(jī)場(chǎng)安保評(píng)估”的機(jī)場(chǎng)，在安全、安保領(lǐng)域成為行業(yè)典范。

　　通航近20載，美蘭機(jī)場(chǎng)在堅(jiān)持安全第一的前提下，積極踐行民航局“真情服務(wù)”理念，以旅客需求為出發(fā)點(diǎn)，積極創(chuàng)新管理思路，不斷改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)品質(zhì)，致力為全球旅客提供卓越的出行體驗(yàn)。如今，選擇美蘭機(jī)場(chǎng)出行的旅客不僅可通過自助辦理臨時(shí)乘機(jī)證明，還可體驗(yàn)到自助值機(jī)、自助托運(yùn)、港澳臺(tái)自助簽注一體機(jī)、無紙化通關(guān)、自助登機(jī)等一系列全流程自助服務(wù)，輕松享受建設(shè)“智慧機(jī)場(chǎng)”帶來的便捷候機(jī)、乘機(jī)時(shí)光。憑借著卓爾不凡的服務(wù)，美蘭機(jī)場(chǎng)一舉成為內(nèi)地首家SKYTRAX五星級(jí)機(jī)場(chǎng)，斬獲全球最佳機(jī)場(chǎng)1500-2500萬規(guī)模組ASQ第一名、中國民航十佳優(yōu)秀機(jī)場(chǎng)等行業(yè)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，并順利承辦“卓越空港 非凡體驗(yàn)”ASQ國際論壇，標(biāo)志著美蘭機(jī)場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)獲得國際、國內(nèi)權(quán)威評(píng)審機(jī)構(gòu)及旅客的高度認(rèn)可，躋身全球優(yōu)秀機(jī)場(chǎng)行列。

　　藍(lán)圖：美蘭機(jī)場(chǎng)二期指日可待

2017年11月，海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)歷經(jīng)18年砥礪奮進(jìn)，突破旅客吞吐量2000萬人次大關(guān)，預(yù)示著海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)躋身于世界大型機(jī)場(chǎng)行列。

　　新時(shí)期，海南被賦予全面深化改革開放的重大歷史使命，作為海南面向世界的窗口，美蘭機(jī)場(chǎng)必將蓄勢(shì)為海南的發(fā)展暢通空中大門。今年4月，國務(wù)院《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》發(fā)布，其中指出要推進(jìn)海口機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，加大機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的步伐。

　　為積極落實(shí)這一工作目標(biāo)，美蘭機(jī)場(chǎng)正加快二期擴(kuò)建工程建設(shè)。當(dāng)前，美蘭二期已完成飛行區(qū)工程跑道及中心區(qū)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋工程封頂，同步推進(jìn)13個(gè)單體工程的主體結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃于2019年10月投入使用，屆時(shí)不僅可滿足美蘭機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸的保障需求，還將整合航空、鐵路、公路等多種交通方式，構(gòu)建高效便捷的交通換乘體系，打造成為海南省重要的陸海空立體交通節(jié)點(diǎn)，成為南中國與東南亞黃金航道連接的區(qū)域航空樞紐。

　　改革開放四十年來，機(jī)場(chǎng)早已不再是傳統(tǒng)意義上單純的交通基礎(chǔ)設(shè)施，在改變了人們出行和生活方式的同時(shí)，也促進(jìn)了城市乃至國家的前進(jìn)腳步，成為助推交通強(qiáng)國發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。未來，美蘭機(jī)場(chǎng)仍將緊密圍繞中國民航“發(fā)展為了人民”理念，從滿足人民對(duì)美好生活的向往出發(fā)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化國際綜合交通運(yùn)輸體系，提高對(duì)外開放水平，為祖國深化改革開放的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)提供更為開放的窗口。（唐可欣）

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