當大多數國人對飛行還停留在飛行體驗的時候，人家美國飛行愛好者們的生活是什么樣紙的呢?

　　美國有個飛機小鎮名叫 Spruce Creek 位于佛羅里達洲

　　像這樣成規模的航空小鎮在美國有接近300個

　　這是位于佛羅里達的Aero Acres航空小鎮。位于小區中間的是飛機跑道跑道長度1公里，寬15米足夠起降小型螺旋槳飛機。

　　佛吉尼亞州Eagles Nest小鎮，跑道長度1.2公里。除了私家停機位以外，圖中還能看到公共停機位。

　　位于加州的Sierra Sky-Park小鎮，可以看到叢機場延伸出的跑道接入周圍的每家每戶

　　美國的飛機小鎮，實際上是分為各種規格、規模的。在美國，這個叫做Residential Airpark，和我們國內的住宅小區是一個概念，不同點就是，人家的小區是支持飛機出入的，并有相關配套服務。

　　這是一個位于美國愛達荷州西北角一個叫做Sandpoint的航空小鎮。東面龐多雷湖，北臨科迪勒拉山系的余脈，是冬季滑雪的圣地。

　　這個叫做SilverWing的飛機小鎮就坐落在這座小城的邊上。雖然還處于建設期但已經可以看到他未來的雛形。

　　這是SilverWing小區的規劃圖(這個小區目前還在建設中)右下角是主跑道。圖中是44套準備出售的別墅住宅，紅色的是樣板間，橘黃色是已售，褐色是待售樓盤

　　這個項目還只是期房，但小區大概情況已經可以從google上看到。

　　注意，7號樓樣板間已經修好了

　　對于飛機小鎮來說，為飛機提供的日常保養服務是非常關鍵的。所以在小區規劃圖的右上角有提供維修的機庫服務區。小區機場，也是桑德波因特當地的機場，所以，這個機場規格較高，跑道長度達到兩公里，適合一般小型支線客機的起降距離。同時，地面服務也一應俱全，包括補充航空燃油、共飛行員中途休息的餐廳，以及無論你是灣流，還是塞斯納，都可提供維修服務。

　　這個小鎮大概有三種戶型

　　第一種：入門經濟型

　　一樓一底的獨棟別墅

　　一層停放飛機和汽車

　　二樓是公寓設計，包括客廳、臥室等等

　　50 X 42英尺的一樓飛機庫

　　可以放下一架 塞斯納172螺旋槳飛機

　　這屬于最入門的私人飛機

　　當然，這棟別墅在小區里也是最入門級的

　　二樓是生活區

　　客廳、廚房、陽臺、臥室等等

　　2000平方英尺，差不多190平方米的面積

　　還不包括1樓外面的院子

　　最后我們來看看價格

　　注意

　　這里標的是11號樓

　　各位可以去之前的規劃圖找一下位置

　　22.2萬美元

　　147萬人民幣

　　第二種：豪華舒適型

　　這種屬于雙拼別墅

　　但它的面積更大

　　機庫里可以擺放兩架飛機

　　其中一架可以是尺寸稍大的

　　雙發螺旋槳飛機

　　可提供一家五口的出行

　　2800平方英尺，260平方米

　　三室兩廳大露臺

　　同樣是在二樓

　　從規劃圖上看

　　這套房子的花園面積更大

　　九號樓

　　31.8萬美元

　　210萬人民幣

　　看的哥很顫抖。。。。好想去

　　恩~這才是航空生活呀，，

　　一架成色很好的二手塞斯納172的價格

　　7萬美元左右

　　一架飛機，一條狗，一個和睦的家庭，駕駛飛機，帶著兄弟，去另一個城市吃個漢堡。

　　在我們看來，飛，還是一件很遙遠的事情，特別是自己飛。這和價格、費用無關。但是，在很多國人眼里，飛行，在潛意識里就是一件自己沒法干的事情

　　“那是專業飛行員干的”

　　“它不屬于我”

　　“我學不會這個”

　　是多數人對于開飛機的第一反應。

　　所以，JET HERO要做的，就是讓更多的人找到真正屬于飛行的樂趣。(仰望星空，流下兩行熱淚)

　　既然是看看，就讓你狠狠地過個癮

　　比如這套紐約城外150公里的飛機小鎮的住房

　　一共11個房間

　　60萬美元

　　在比如這套芝加哥城外50公里的房子

　　帶有機庫和一公里長的跑道

　　62.4萬美元

　　距離達拉斯不到100公里的Bourland Airpark

　　自帶泳池

　　70萬美元

　　飛行小鎮是一種對興趣愛好的延伸，它本身并不是一種剛需的購房。這里的購房者，消費動機首先是對飛行的熱愛，并以此為生活、社交的手段。沒人指望這里的房子能像上海北京一樣瘋漲。

　　此外，對于飛行的日常消費，可比汽車高多了。一般情況下，如果你需要在別的機場停放一晚，機庫內的價格大約是50美元左右，這還是最小的單螺旋槳飛機。而一架最小型的噴氣式飛機，停一周的價格基本上會達到一千美金。所以，如果你要拜訪的朋友樓下有一個不小的機庫，倒是能給你節省不少。但如果是開飛機出去旅游，那么費用就比開車自駕高多了。

　　如果不會自己修飛機，或者是不會簡單的保養，那一定是災難性的。飛機和汽車不一樣，每過一定的飛行小時，就必須進行合理的檢修，而且頻率比汽車高得多。如果不會自己動手，或者機庫里沒有各種工具，那……日常開銷費用還得上漲。

　　一般情況下，飛機在每次飛行后，都需要檢查，包括放光燃油，檢查潤滑油，并查看機身有沒有裂痕、劃痕、飛行中有沒有機械異常、違規操作，并且都要記錄在案。

　　此外，和開車相比，開飛機還是沒有汽車那樣的便捷性。比如，美國有大約1.3萬塔臺 。。。。。。。。。。。個小型通用機場，這個數字比中國高多了，但還是不及汽車的便捷。你的飛機要是沒有廁所

　　你在空中又突然有了內急，你還得聯系周邊最近的機場……

　　N234NP 塔臺，N234NP請求緊急著陸，并讓其他飛機避讓

　　塔臺 N234NP，你發生什么緊急情況了嗎?可以降落，已清空跑道

　　N234NP 生理原因

　　塔臺 。。。請描述。需要救護車待命嗎?

　　N234NP .......拉..拉肚子

　　塔臺 。。。。。。。。。。。N234NP 洗手間已清空，可以隨時使用

　　塔臺 N234NP 地面風向200.3 風速 5米每秒 跑道18 可以著陸

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