12月13日16時(shí)58分，隨著東航2180航班在27號(hào)跑道使用新建掉頭坪掉頭起飛，標(biāo)志著延吉機(jī)場新建掉頭坪歷時(shí)兩個(gè)多月的建設(shè)施工，并通過竣工驗(yàn)收和行業(yè)驗(yàn)收后正式投入使用。

　　2017年6月6日，民航東北管理局在安全檢查中提出：延吉機(jī)場跑道A滑部分停用后，運(yùn)行中存在飛機(jī)誤滑入風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)研究制定可靠措施對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防范。

　　延吉機(jī)場公司以“四個(gè)問題”為導(dǎo)向，將其列入安全隱患庫，并把此項(xiàng)工作列為2018年度重點(diǎn)工作，制定預(yù)防性措施，指定負(fù)責(zé)人、量化完成時(shí)限，完成了前期各項(xiàng)不停航施工協(xié)調(diào)準(zhǔn)備工作。在行業(yè)內(nèi)沒有掉頭坪施工管理經(jīng)驗(yàn)可供借鑒情況下，按照公司確定的“打破常規(guī)、分秒必爭、通力協(xié)作、建立機(jī)制、注意保密、實(shí)現(xiàn)共贏”的工作理念，成立不停航施工管理組織機(jī)構(gòu)積極開展施工管理工作。

　　施工期間，民航吉林監(jiān)管局、吉林機(jī)場集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)先后蒞臨施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作。得到了駐場空軍的鼎力支持與大力協(xié)助。由于該工程施工是在不停航情況下進(jìn)行，機(jī)場公司更是舉全員之力，抽出現(xiàn)場管理人員輪流值班及飛行區(qū)管理部專人共同值班，對(duì)施工單位進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)及處理施工現(xiàn)場的相關(guān)事宜，在整個(gè)施工期間未發(fā)生影響機(jī)場安全運(yùn)營的安全事故，順利實(shí)現(xiàn)了公司制定的施工安全預(yù)期目標(biāo)。

　　延吉機(jī)場新建掉頭坪的投入使用，不僅標(biāo)志著安全隱患的徹底關(guān)閉，在為行業(yè)內(nèi)此項(xiàng)施工樹立典范的同時(shí)，也使延吉機(jī)場運(yùn)行安全裕度得到再度提升。

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