蒼天般的阿拉善，是古絲綢之路的發祥地，是游牧文化、長調文化傳承的搖籃，這里資源豐富，歷史厚重、人杰地靈。作為地方經濟騰飛的翅膀，阿拉善機場始終堅持服從服務于地方經濟發展的宗旨，秉承艱苦奮斗、踏實寬厚的企業精神，肩負全國通勤機場試點的信念擔當，在內蒙古機場集團公司的正確領導和戰略引領下，在盟委、盟行署親切關懷和鼎力支持下，在公司領導班子和全體員工的共同努力下，通過五年的上下求索，五年的風雨歷程，讓秘境駝鄉不再是世人眼中的“詩與遠方”，也讓沙漠戈壁中孕育的航空夢想在27萬平方公里的土地上播種希望、落地生根，展翅翱翔。

　　“阿拉善模式”——開創通勤航空發展新理念

　　阿拉善地處內蒙古最西部，行路難是困擾當地經濟發展的突出問題。2006年，阿拉善盟向國家提出開展通勤航空試點申請，2008年11月，國家民航局批復同意開展阿拉善通勤航空試點工作，提出通勤航空試點應遵循“三小一低”的原則，在實現機場基本功能和保證航空安全的前提下，通過適當降低機場建設及配套設施標準，采用高頻率和靈活的航班運輸方式，為今后邊遠地區小型機場的布點和建設探索新的模式。2011年2月，中央軍委和國務院批準同意開展通勤航空試點工作。阿拉善左旗、右旗、額旗三個機場于2012年8月6日開工建設，并于2013年12月17日正式開航運營。

　　為確保試點的順利進行，內蒙古機場集團對阿拉善機場傾注了大量的心血，在人力和技術上予以了大力的支持和幫助。阿拉善機場公司也以技術創新為驅動，先后實現了異地預報、集中配載，并以左旗機場為中心，建立監控控制操作室，實現了對右旗、額旗機場通導設備的遠程監控與遠程控制，通過發明安裝遠程斷電監測報警裝置，完善了通導設備運行環境的安全。同時在三個旗機場安裝的監控系統，實現了對三旗機場現場運行的360度無死角實時監控。在保障安全的前提下，阿拉善通勤機場多次優化保障流程，通過績效考核等管理創新手段，進行了大膽的創新、實踐，形成了以左旗為中心輻射右旗、額旗機場的管控模式，保障了航空試點的平穩運行。敢為人先、開拓創新的“阿拉善模式”得到了民航局各級領導及業內的高度評價和廣泛認可。2018年，阿拉善機場進一步加強對創新工作的管理和投入力度，成立了以總經理為主任的創新項目管理委員會，并制定了《阿拉善機場公司員工創新項目管理辦法》，啟動創新項目資金管理辦法的草擬工作。以左旗機場為中心機場的塔臺遠程指揮項目正在研發過程中，相信隨著左旗機場升級支線機場規劃的落地，必將為阿拉善機場帶來更大的發展機遇，屆時“阿拉善模式”也將結出新的豐碩成果。

　　“阿拉善速度”——激發通勤航空發展新活力

　　開航初期，阿拉善機場所有航線均由新舟60機型運營，2016年3月，內蒙古發改委批復阿拉善左旗通勤機場改擴建工程可行性研究報告，項目總投資1425萬元，將跑道由30米加寬至45米。2016年9月，天津航空以EMB145機型執飛阿拉善左旗至呼和浩特航線，結束了阿拉善通勤航空單一機型運行的局面。2017年12月，華夏航空CRJ900飛機正式參與運營阿拉善左旗至呼和浩特航線，標志著阿拉善機場從運營50座及以下機型的時代正式跨入到多家航空公司執飛、多種座級機型運營的新階段。

　　開航五年來，阿拉善機場積極落地內蒙古機場集團公司“干支聯動”戰略，踐行盟委、盟行署提出的“要把阿拉善打造成服務絲綢之路經濟帶和中俄蒙經濟走廊的重要通道、打造成國際旅游目的地”及深入推進“七網”建設的精神要求，深入挖掘通勤航空內涵，發展“航空+旅游”模式，構建日益完善通達的航空網絡，成為拉動阿盟經濟發展社會發展的新引擎，開航至2018年12月13日，阿拉善機場共保障運輸飛行28283架次，完成旅客吞吐量675047人次。

　　2018年，阿拉善機場陸續開通華夏航空執飛的呼和浩特=左旗=重慶、呼和浩特=左旗=西安航線，使左旗到呼和浩特航班每日最多可達3班。目前阿拉善機場以新舟60和CRJ900飛機作為運力機型，分別由華夏航空和幸福航空開通執飛，開通航線8條，盟外通達城市6個。2018年1月1日至12月13日，阿拉善機場共保障運輸飛行6611架次，同比增長7.9%;完成旅客吞吐量191491人次，已超過2017年全年總量，同比增長26.9%;其中左旗機場保障進出港旅客159229人次，右旗機場保障進出港旅客11818人次，額旗機場保障進出港旅客20444人次，預計全年旅客吞吐量突破20萬人次。

　　“阿拉善品質”——引領通勤航空發展新征程

　　開航運營至今，阿拉善機場始終堅持安全隱患零容忍的要求，在實踐中謀創新，在創新中謀發展，探索出一條精細化管理，高效化運轉的管理運營新模式，總結出以左旗機場為中心機場輻射管理右旗、額旗機場的管理模式，不斷提升機場公司安全服務、經營管理、黨建民生等各項工作品質。

　　2018年，機場公司深入學習貫徹十九大精神和習近平總書記系列重要講話精神以及治國理政新理念新思想新戰略，按照習近平總書記接見“中國民航英雄機組”時重要指示精神和習總書記對民航安全運行平穩可控的重要批示精神，機場公司提出了“三出五靠”的工作發展思路，三出即出成績、出風氣、出人才。“五靠” 指：靠頭，靠胸，靠肩，靠手，靠腳。靠頭是有遠大的理想，有先進的理念，有政治責任感;靠胸是有志氣，有胸懷，能攻堅克難，海納百川;靠肩是能挑重擔，敢于擔當，能率先垂范;靠手是立足崗位鉆研業務，高效完成領導交辦的任務;靠腳是深入基層，深入一線，及時發現問題。制定了《阿拉善機場公司深入貫徹民航局26條措施具體工作方案》等文件，并積極開展相關專項工作。

　　開航運營五年來，機場公司先后制定下發了《阿拉善民航機場公司安全生產責任制》，構建了“橫向到邊、縱向到底”的責任體系，建立安全服務績效激勵機制，推動安全體系建設，加強信息管理，弘揚誠信文化，保證了機場公司安全平穩的運營態勢，2018年12月13日，機場公司順利通過了空管SMS評審。為了適應航空市場的快速發展，機場公司積極踐行“真情服務”理念，不斷完善服務設施，提升服務品質。2018年阿拉善左旗機場候機樓內增加了738平米的候機區，其中設母嬰室、吸煙室、衛生間、商鋪等配套設施，新增座椅數240個，有效提升旅客候機體驗。額、右旗機場也增加了助航燈光系統，并于10月12日正式通過局方行業驗收，有效了提升機場綜合保障能力。機場公司積極按照“三基建設”和“四個到班組”的要求，通過完善績效考核制度，開展技能大比武以及校企合作的方式，有效提升人力資源管控水平。同時機場公司以內控制度為抓手，開展異地財務報銷、異地固定資產管理，全面推進預算管理，不斷豐富經營業態，實現經營品質的持續提升。

　　“連綿起伏巴丹吉林，天賜大漠神奇騰格里，瑪瑙般的胡楊樹林，緩緩流過額濟納河系......”這是歌曲“夢中的阿拉善”的一段歌詞，曾經因為行難只能將阿拉善留在夢中時代已經結束，阿拉善機場已為這片神奇大漠開啟了一條高效、便捷、優質的空中天路。五年的光輝奮斗歲月，轉瞬即逝，未來，阿拉善機場將以左旗機場升級支線機場作為發展契機，以駝鄉百姓的航空夢為發展之翼，以敢闖敢干的勇氣，自我創新的擔當精神，不忘初心，不負韶華，書寫阿拉善航空事業發展新的壯美華章!

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