今年是改革開放40周年，也是蘇南碩放機場開航十四年。14年來，天空見證了蘇南碩放機場為之奮斗的不凡足跡，當年那個偏安一隅的小航站現在已是國內中型干線機場和全國軍民融合深度發展的試點機場。在改革開放的路上，逐漸成長為蘇南經濟社會發展的一個重要門戶和中小機場服務地方經濟的典范。

　　截至今年11月，蘇南碩放機場累計總起降架次51285架次，完成旅客吞吐量663萬人次，貨郵吞吐量11.15萬噸，同比分別增長6.4%、8.0%、15.4%;累計平均客座率81.2%。

　　蘇南碩放機場的發展共分三個階段

　　第一階段：聯航階段(2004年2月—2007年9月)

　　標志：機場復航。

　　候機樓面積：3500平米。

　　第二階段：老航站樓階段(2007年9月—2014年12月)

　　標志：航站樓一期改擴建工程正式投用。

　　候機樓面積：4.2萬平米。

　　第三階段：新航站樓階段(2015年1月—至今)

　　標志：機場二期航站樓的正式啟用。

　　航站樓總面積：10.6萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1000萬人次的需要。

　　14年前，蘇南碩放機場從3千多平米的小航站樓起步，那時機場小、航線少、客貨不足、口岸還沒開放。但依托蘇南地區雄厚的經濟基礎和廣闊的市場空間，蘇南碩放機場立足蘇南、輻射蘇中，在無錫市委市政府的正確領導下，發揚“四千四萬”的創業精神，在國家級和區域性大型樞紐機場的夾縫中謀生存、求發展，在挑戰中不斷發展壯大。

　　2007年9月，伴隨著新候機樓的正式投用，機場航站樓面積從3500平米增至10.6萬平米，貨站面積從2100平米增至3.6萬平米。蘇南碩放機場按下了發展的“加速鍵”，口岸功能不斷完善、客貨運迅猛發展、航空配套產業高度聚集......從小型機場跨入國內重要干線機場行列。

　　2007年9月，航站樓一期改擴建工程正式投用，候機樓面積為4.2萬平米。

　　2008年9月19日，無錫航空口岸通過國家級驗收。

　　2009年4月9日，開通首條國際航線——無錫至大阪國際航線，由深圳航空執飛。

　　2009年10月29日，機場跑道蓋被工程竣工，滿足波音747型飛機減載起降。

　　2009年11月29日，無錫蘇南國際機場集團有限公司成立。

　　2010年11月20日，省、無錫、蘇州三方出資實施共建，成立蘇南碩放國際機場有限公司。

　　2011年8月29日，無錫—臺北直航航班正式開通，這是當時兩岸航線中唯一一條僅允許大陸航空公司飛機單向執飛的航線，錫臺兩地進入了“一日生活圈”。

　　2012年2月9日，機場迎來首架波音747全貨機，執飛浦東=無錫=香港貨運航線。

　　2012年10月28日，蘇南碩放機場開始執行冬春季航班計劃。新開了無錫=溫州=海口、無錫=福州=珠海、無錫=汕頭=深圳、三亞=無錫=哈爾濱等4條航線，加密了無錫=長沙=貴陽航線，新增通航城市7個。

　　2014年12月16日，無錫航空口岸正式開放，首家外航韓亞航空開通無錫=首爾航班，蘇南碩放機場成為真正意義上的國際機場。

　　如果說“一期工程”、“跑道蓋被”、“口岸開放”是老一輩無錫民航人的青春記憶，那“新航站樓”、“軍民融合”、“智慧出行”、“樞紐機場”就是近年來的“關鍵詞”。前十年的發展和積累讓蘇南碩放機場步入從中型機場向大型、區域樞紐機場轉變的快速通道。隨著2015年1月機場二期航站樓的正式啟用，航站樓總面積達到10.6萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1000萬人次的需要，跑道全長3200米。

　　2015年1月19日零時起，蘇南碩放機場二期新航站樓全面投入運營，所有進出機場的國內航班遷入新航站樓。

　　2016年1月15日，機場首次引進空客330飛機。

　　2017年6月25日，無錫-西港航線成功首航。

　　2017年12月7日，機場2017年貨郵吞吐量突破10萬噸。

　　此外，作為全國機場中的“特長生”——軍民合用機場，蘇南碩放機場與軍方優勢互補、精誠合作，在航班時刻、空域資源、智慧機場、無人機管控等多個方面取得長足進步，軍民融合發展的經驗和做法已成為樣板工程，在全國推廣。

　　集團黨委書記、董事局主席王建南還獲得了“2018年度空軍民航軍民合用機場運行保障突出個人”榮譽，蘇南碩放國際機場有限公司獲得“空軍民航軍民合用機場軍民融合示范單位”榮譽稱號，并在空軍民航軍民合用機場軍民融合發展第三次聯席會議暨科技創新引領融合發展論壇上會上接受了表彰。

　　今年，蘇南碩放機場圍繞省委婁勤儉書記“做大做強碩放機場刻不容緩”的指示要求，根據無錫“當好高質量發展領跑者”的發展定位，率先打造長三角貨運樞紐，先后開通了無錫至德國哈恩、無錫至美國辛辛那提和芝加哥洲際貨運航線，每班可搭載超過100噸的貨物，每噸貨物可降低成本約500元。為蘇南地區及更多周邊企業搭建了一條低成本、方便快捷的航空貨運通道，創造良好營商環境。

　　在智慧機場方面

　　蘇南碩放機場聚焦生物識別與大數據融合開發，打通了民航旅客服務中值機、安檢、登機環節，成功打造“智慧航顯”、“刷臉人證合一登機”和“無紙牌登機”等服務流程，今年首次實現了新一代旅客智慧便捷出行，在全國中小型機場中走在前列。

　　目前，蘇南碩放機場還結合區域性樞紐機場的定位，與相關部門一起進行機場總規修編，推進機場戰略規劃和集疏運體系建設，搶抓民航強國、民航強省、民航強市的發展機遇，為無錫高質量發展做出貢獻。

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　　回眸輝煌時，蘇南碩放機場的發展是無錫改革開放40周年的縮影，這些令人側目的成績得益于市委市政府的高度重視和關心，得益于市相關單位部門的大力支持和幫助，得益于無錫民航人的不懈努力和奮斗。

　　見證蛻變路，十四載春秋續寫著蘇南人民秉承“四千四萬”精神，書寫著無錫民航人勇挑重擔、團結協作、勇于開拓、無私奉獻、追求卓越的華美篇章，唱響了新一輪碩放空港騰飛的希望之歌。

　　共期新未來，2019年將迎來蘇南碩放機場開航15周年。未來，蘇南碩放機場將立足區域性樞紐機場定位，促進機場集疏運體系建設，積極對接國家發展戰略，更好地服務區域經濟社會發展，解放思想，推動改革再深入、實踐再創新、工作再抓實。在新的起點上助推無錫全國性交通樞紐建設取得更大成績，為譜寫無錫民航實踐新篇章提供強大動力。

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