飛機被“土”埋了，12月1日烏魯木齊機場迎沙塵暴雪天氣，航班大面積延誤。張文靜/攝

 　　天是土黃色，空氣是土黃色，地上的積雪也是土黃色，明明是正中午，卻似亮非亮昏黃一片，能見度不足500米。烏魯木齊的居民就像置身火星，一切都包裹在土黃色的混沌之中。

　　12月1日，烏魯木齊上黃下白的積雪照刷屏朋友圈，文藝青年挖出蛋糕、臟臟包、娃娃雪糕的造型，稱之為“提拉米蘇”雪。

12月1日烏魯木齊機場迎沙塵暴雪天氣，航班大面積延誤，一輛掃雪車正在清掃滑行線。張思維/攝

　　但在民航航班保障人員看來，一切遠沒有朋友圈的照片那么美好。這場持續一整天的沙塵加暴雪天氣，更多的是意味著航班大面積延誤，成倍上升的飛機除防冰作業，候機樓數千名滯留旅客，還有時時需要清掃的機坪。

　　空氣里有一股非常明顯的土腥味，鵝毛大雪落到衣服上，融化后就是一個個泥點子。南航新疆飛機維修基地機務楊立山回憶：“10點鐘我在除冰坪保障航班的時候，下的雪都還是白色的。到了11點，下下來的雪就開始變為黃色的了。”楊立山沒想到的是，這場黃雪會一直持續到下午5點，“降雪量非常大，飛機除防冰保障用時變長了。”

　　據氣象部門介紹，受西伯利亞強冷空氣影響，新疆北部和東部部分地區出現強降溫降雪天氣。當天清晨烏魯木齊上游的克拉瑪依出現8級西北大風，地面沙塵隨風而起并開始南下，飄到烏魯木齊上空后加入到降水云團之中，隨著雪花飄落而下，最終形成了一場大規模的沙塵和暴雪同時出現的特殊天氣現象。

　　“這場泥雪，最擔心的就是飛機前部的傳感器受污染、被堵塞。”南航新疆機務陳鵬輝介紹，像空速傳感器，靜壓孔這些傳感器都關乎飛行安全，放行航班前需要提前清潔干凈并重點檢查。考慮到當天的沙塵暴天氣增加了期間執行過起飛或降落的飛機發動機吸入異物的可能性，南航新疆飛機維修基地和飛行部一起討論制定了測試和預防方案，確保飛行安全和航班正常性。

12月1日烏魯木齊機場迎沙塵暴雪天氣，航班大面積延誤。因積雪較厚，飛機除防冰工作耗時延長。楊立山/攝

　　受強降雪影響，烏魯木齊機場在12月1日當天數度關閉，旅客出行受阻。晚上18:40開始，候機樓內所有的電子公告牌打出醒目的提示詞：今日后續航班全部取消。

　　南航新疆運行指揮部運行調度室信息顯示，12月1日全天烏魯木齊機場整體呈大面積延誤態勢，共取消進出港航班269架次。南航出港航班延誤15班次，進出港航班共取消120班次，備降4班次。其中南航在烏魯木齊機場開放間隙僅起飛航班12班次，保障進港14班次。

　　南航新疆地面服務部介紹，受航班延誤影響，12月1日成行旅客僅有千余人。機場關閉的消息發布后，后續航班旅客或未前往機場、或返回住處、或安排住宿。根據南航樞紐控制中心消息，截至到12月1日20：00，烏魯木齊T3航站樓滯留旅客已不足400人，基本疏導完畢。為做好旅客安置工作，南航地面服務保障部門啟動航班大面積延誤應急保障方案，除增派人手做好出行提示指引外，南航在值機區域加密實時廣播播報頻率，第一時間通知旅客航班變動信息;對于中轉銜接旅客，南航將根據航班延誤情況及時做好各協議酒店的床位統計工作，保障中轉旅客的順利休息和出行。

　　12月2日06：30，機場跑道開放，不過為了清理積雪，烏魯木齊機場又短暫關閉3次。南航2日在烏共保障進出港航班104班次，延誤40班次，取消3班。12月3日航班運行恢復正常。

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