當地時間11月30日，波音公司在西雅圖向廈門航空交付了一架具有歷史意義的新飛機，這架飛機的涂裝特別增加了“2000th BOEING AIRCRAFT to CHINA”的紀念標識，以彰顯它的特殊身份——波音交付中國民航第2000架飛機。

　　中國駐美大使館公使李克新、波音中國總裁John Bruns、波音東北亞區銷售副總裁Rick Anderson、廈航董事長車尚輪等共同出席飛機交付儀式。

　　這架飛機的機型為波音737 MAX8，飛機注冊號為B-1136，隨著它的加盟，廈航機隊規模增至210架。

　　波音是中美經貿互利合作的典范

　　2015年9月23日，國家主席習近平在西雅圖參觀波音工廠時指出，波音公司是中美經貿合作的支持者、參與者、推動者，為兩國關系發展發揮了重要作用，波音同中國的合作是中美經貿互利合作的典范。

　　作為最早進入中國市場的美國企業之一，波音和中國的合作關系已經持續了40多年。1972年，中國民航向波音訂購10架707客機，由此拉開雙方合作的序幕。

　　伴隨著改革開放帶來的經濟崛起，中國民航成為發展最快的產業之一，取得了舉世矚目的高速發展。1978年，中國民航旅客運輸量230萬人次，在國家綜合交通體系中的比重僅為1.6%。2017年中國民航旅客運輸量5.5億人次，是1978年的239倍，在國家綜合交通體系占比上升到29%。

　　1992年8月，廈航引進的第一架波音757-200(B2819)飛機，恰好是中國民航從波音公司引進的第100架飛機。

　　從1973年到2013年，波音歷時40多年向中國民航業交付了首批1000架飛機，而交付第二批1000架波音飛機僅用了五年。這一快速增長的步伐還將繼續，因為波音每生產四架民用飛機，就有一架交付給中國用戶。

　　波音公司民用航空市場銷售高級副總裁毛毅山(Ihssane Mounir)表示：“我們深感榮幸可以與我們的偉大中國伙伴達到這一交付里程碑。我們在中國市場的長期行業關系是互惠互利的，促進了波音業務、美國經濟和中國航空業的顯著增長。我們對包括廈門航空的偉大中國客戶群對波音的信任和信心感激不已。波音致力于通過設計和交付業界最佳的飛機來支持他們的發展。”

　　廈航與波音攜手34年共成長

　　在改革開放大潮中應運而生的廈門航空，是中國首家按現代企業制度運行的航空公司。從1984年貸款5000元起家，經過34年的穩健發展，廈航現已成為中國第五大航空集團，并保持了中國民航唯一的連續31年盈利，被譽為“中國民航業發展的縮影”。

　　廈航的跨越發展與波音飛機的運營密不可分。從80年代引進波音737-200和737-300，到90年代引進757-200，再到新世紀的737NG系列，以及全新的787夢想客機和737MAX，在34年的發展歷程中，廈航始終與波音攜手共進，從使用客戶逐步升級成為戰略合作伙伴。

　　憑借著波音飛機卓越的質量性能和雙方的密切合作，廈航成為了中國民航業和服務業唯一榮獲質量領域最高獎項“中國質量獎”企業和全球首家榮獲IOSA“杰出成就獎”的航空公司。隨著廈航航線網絡的迅速擴張以及優異的經營業績，廈航的純波音機隊也成為了波音在全世界范圍內的合作典范。

　　當地時間11月29日上午，波音試飛機師和廈航飛行機組順利完成了這架新飛機的試飛。

　　在29日晚舉行的歡迎晚宴上，波音東北亞區銷售副總裁Rick Anderson向廈航董事長車尚輪贈送了一件特殊的禮物：波音交付中國民航的第一架和第2000架飛機的照片以及一把開啟美好未來的金鑰匙。

　　廈航董事長車尚輪表示，這架飛機的正式入列，是波音在中國發展的一個重要里程碑，也是波音與廈航深化合作的新起點。 過去五年廈航機隊規模實現了從100架到200架的跨越，2020年機隊總數將達到268架， 我們期待著未來與波音開展更加廣泛和深入的合作。波音飛機必將承載著廈航“世界一流航空公司”的夢想，飛得更高、飛得更遠、飛越時代、飛向未來。

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