南苑機(jī)場全體機(jī)務(wù)人員以特有的方式和南苑最后一個飛機(jī)告別。(李海燕 拍攝)

　　再見，南苑!你好，大興!

　　9月末，秋高氣爽，北京迎來它最好的時(shí)節(jié)，25日16時(shí)35分，中國聯(lián)合航空公司一架波音737-800飛機(jī)從大興國際機(jī)場騰空而起，和南航、東航、國航、河北航、首都航和廈航的首飛航班共同拉開大興機(jī)場正式啟用的序幕。也在同一天，中聯(lián)航完成了從南苑機(jī)場到大興國際機(jī)場的“一夜轉(zhuǎn)場、無縫運(yùn)營”，成為大興國際機(jī)場“首日直飛、首個入駐”的航空公司。中國聯(lián)合航空原主營基地--擁有百年歷史的南苑機(jī)場隨即結(jié)束民航使命。這標(biāo)志著中國聯(lián)合航空將在新時(shí)代、新起點(diǎn)，開啟新征程。

　　精心策劃的大興首航

　　從北京飛往延安的KN5631航班上，“登機(jī)牌上序號為025的乘客，您可以來領(lǐng)取中聯(lián)航47厘米彩繪飛機(jī)機(jī)模。”金翼乘務(wù)組溫柔的聲音響起，一名女乘客幸運(yùn)地拿到了機(jī)模，她開心地說，真幸運(yùn)能坐上中聯(lián)航在大興機(jī)場的首個航班，在大興刷臉值機(jī)的感覺實(shí)在是太棒了!

　　位于大興機(jī)場航站樓K島的中聯(lián)航值機(jī)柜臺。(李海燕 拍攝)

　　此次航班的特派機(jī)長蔡軼峰是公司的總飛行師、五星機(jī)長，他在飛機(jī)巡航高度為6000多米時(shí)播報(bào)，語調(diào)中抑制不住那份激動：“歡迎大家乘坐中聯(lián)航從大興國際機(jī)場起飛的首個航班KN5631，還有一個小時(shí)我們將會降落在延安南泥灣機(jī)場，感謝大家共同見證了中聯(lián)航在新征程中的新起點(diǎn)!”

　　飛行過程中，陜北民歌新生代歌手賀東前來演唱助興，一曲《山丹丹開花紅艷艷》把旅客們的鄉(xiāng)情調(diào)動起來，大家暢快地喊出了陜北號子，呼應(yīng)著賀東那嘹亮質(zhì)樸的歌聲，對唱聲你來我往，此起彼伏，好不熱鬧。“我和我的祖國，一刻也不能分割…”當(dāng)《我和我的祖國》響起在萬米高空之上，回蕩在這小小的客艙之中，此時(shí)此景與地面相比，感受又當(dāng)別論。一名年輕的男乘客，情不自禁得邊唱邊站起身來，對著大家舞動雙臂，打起節(jié)拍，那份投入感染到了每一位乘客，大家揮舞著手中的小國旗，動情地唱出心中的旋律。愉快的旅途總是過得很快，17:50當(dāng)飛機(jī)降落，旅客們的臉上似乎都沒有疲憊之色。

　　首個入駐大興機(jī)場的航司

　　據(jù)介紹，中聯(lián)航是首個入駐北京大興國際機(jī)場的航空公司，其在大興機(jī)場的運(yùn)營，要先其他航空公司一步。投運(yùn)初期，中聯(lián)航將在大興機(jī)場獨(dú)立運(yùn)營至10月26日，即2019-2020民航冬春換季之時(shí)。在此期間，“世界看大興，大興看聯(lián)航”，中國聯(lián)合航空不僅代表著母公司東航的運(yùn)行水平，也代表著中國民航的水平，這對公司來說責(zé)任重大、使命光榮、意義非凡。

　　中聯(lián)航首飛航班機(jī)組成員手揮國旗。(中聯(lián)航供圖)

　　據(jù)了解，投運(yùn)初期，為保障開航運(yùn)行順暢，首航日至10月1日，中國聯(lián)合航空日均航班80班左右;10月2日至9日，日均航班90余班;10月10日至26日，航班量恢復(fù)正常，日均為134班。10月27日冬春換季后，中聯(lián)航每天將在大興機(jī)場運(yùn)行131個航班，開通70條航線，通航國際、國內(nèi)74個城市。

　　自2019年8月2日，中聯(lián)航正式發(fā)售2019年9月30日至10月26日北京大興國際機(jī)場始發(fā)及到達(dá)航班以來，截止9月25日購票已超過15.7萬人次，主要時(shí)段集中在國慶黃金周期間，熱度較高的航線有煙臺、成都、烏魯木齊、廣州、威海、衡陽、襄陽等。

　　據(jù)首都機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國聯(lián)合航空未來將形成以北京大興國際機(jī)場為主運(yùn)營基地，以天津?yàn)I海國際機(jī)場、石家莊正定國際機(jī)場為支撐，京津冀協(xié)同發(fā)展的“一核兩翼”戰(zhàn)略運(yùn)行格局，實(shí)現(xiàn)“京津冀區(qū)域”的樞紐化運(yùn)營，全面深化服務(wù)首都功能區(qū)、雄安新區(qū)、北京城市副中心的旅客。同時(shí)與佛山機(jī)場形成南北呼應(yīng)，全方位打造立體航網(wǎng)布局。中聯(lián)航作為東航集團(tuán)的先遣部隊(duì)入駐大興，將繼續(xù)推進(jìn)東航集團(tuán)的“北京戰(zhàn)略”，實(shí)現(xiàn)“雙龍出海”的核心樞紐。中國聯(lián)合航空在大興機(jī)場將與東上航按照“協(xié)同、互補(bǔ)、差異化”的原則共同擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)，國內(nèi)航線與東上航協(xié)同加大對主要城市、干線市場的運(yùn)力投入，繼續(xù)鞏固中聯(lián)航在華北區(qū)域航線優(yōu)勢，大力發(fā)展特色旅游航線;國際航線將逐步開通至日韓及東南亞國際航線。

　　一夜轉(zhuǎn)場從“最老”到“最新”機(jī)場

　　9月25日，中國聯(lián)合航空最后一架位于南苑機(jī)場的調(diào)機(jī)飛機(jī)于23：20起飛飛往大興機(jī)場。中國聯(lián)合航空公司從而實(shí)現(xiàn)了從南苑機(jī)場到北京大興國際機(jī)場“一夜轉(zhuǎn)場、無縫運(yùn)營”。

　　中聯(lián)航首飛航班機(jī)組成員手捧紀(jì)念蛋糕。(中聯(lián)航供圖)

　　轉(zhuǎn)場期間，中國聯(lián)合航空共組織搬遷物資設(shè)備6000余箱，車輛30余量，涉及飛機(jī)49架。在北京大興國際機(jī)場投運(yùn)前日，中國聯(lián)合航空完成了7架飛機(jī)從南苑機(jī)場調(diào)機(jī)大興機(jī)場，分別是城市主題系列彩繪機(jī)隊(duì)--安順黃果樹號、包頭創(chuàng)夢號、日照號、興義萬峰林號、慶陽號、連云港號彩繪和1架標(biāo)準(zhǔn)涂裝。

　　9月25日，中聯(lián)航全面完成了其他19架飛機(jī)的調(diào)機(jī)工作。計(jì)劃在外站過夜的飛機(jī)，將在后續(xù)執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)飛往北京大興國際機(jī)場。而中聯(lián)航各運(yùn)行有關(guān)單位，也將在保障完南苑機(jī)場最后的航班和調(diào)機(jī)任務(wù)后，“無縫銜接”轉(zhuǎn)場至北京大興國際機(jī)場，保障第二天的航班投運(yùn)。

　　百年南苑到大興元年

　　9月25日，南苑機(jī)場出發(fā)大廳外，巨大的紀(jì)念登機(jī)牌上顯示著“轉(zhuǎn)場倒計(jì)時(shí)0天”字樣，停駐其前、合影留念的旅客絡(luò)繹不絕。居住在北京的賀老站在紀(jì)念登機(jī)牌前，讓老伴兒給自己拍照，“這個值得拍一張發(fā)朋友圈，明天這里就關(guān)了。”

　　旅客在南苑機(jī)場紀(jì)念登機(jī)牌前合影。(李海燕 拍攝)

　　這是南苑機(jī)場民航運(yùn)營的最后一天，當(dāng)日，南苑機(jī)場的出港航班37架，進(jìn)港航班38架，共安全保障75架次航班起降，旅客吞吐量約為11500人。

　　25日晚，從廣州十堰飛來的航班KN5830是南苑機(jī)場最后一個航班，旅客郭女士下了飛機(jī)站在飛機(jī)前自拍，她對記者說：“今天特別激動，我是特意選擇了這趟航班，為紀(jì)念百年南苑機(jī)場，下次，我就會從大興機(jī)場起飛了。”23:20，隨著這個飛機(jī)的離場，百歲高齡的南苑機(jī)場正式結(jié)束民航使命。

　　南苑機(jī)場建于1910年，是由位于北京市南郊豐臺區(qū)南苑鎮(zhèn)的皇家狩獵場改建而成。它見證了中國近代航空發(fā)展史上的多個第一次。它是中國歷史上第一座機(jī)場，也是亞洲第一所航空學(xué)校，它還是中國第一個航空工廠，曾開通了中國第一條航線。也在近30余年來見證了中國聯(lián)合航空的發(fā)展與蛻變。

　　中國歷史上第一座機(jī)場落下帷幕，新時(shí)代大興國際機(jī)場開航啟用，此次轉(zhuǎn)場標(biāo)志著中國首座機(jī)場與這座“新動力、新樞紐、新國門”完成了歷史性交接，這是古老與現(xiàn)代文明的交替，更是歷史在新時(shí)代發(fā)展的見證。

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