9月22日，北京大興國際機場迎來第1000萬名旅客。乘坐南航CZ8887航班從北京大興飛往上海虹橋的聶先生，幸運地成為北京大興國際機場第1000萬名旅客。這標志著大興機場自投運以來，旅客吞吐量突破1000萬人次。

　　第1000萬名旅客與南航“進博號”

　　見證大興機場歷史時刻

　　2019年9月25日，南航A380執飛的CZ3001航班成功從大興首航，標志著北京大興國際機場正式投入運營。

　　在投運即將滿一周年之際，大興機場第1000萬名旅客在南航承運航班中誕生。幸運的聶先生不僅獲贈了一張南航由大興機場往返國內任意航點的往返公務艙機票，還收獲了另一份驚喜——他所乘坐的南航CZ8887航班，當天正是由南航最新亮相的“進博號”彩繪飛機執飛。

　　“歡迎乘坐中國南方航空公司CZ8887‘攜手南航 飛向美好未來’主題航班。”飛機客艙內，行李架、壁板及全艙座椅頭巾裝飾都采用了進博會的設計元素——熊貓“進寶”手持的四葉草象征幸福與幸運，寓意著中國給世界各國人民的美好祝福。

　　航班平飛后，乘務組還將開展進博會有獎問答、手繪吉祥物等活動，并為旅客送上專門訂制的帶有進博元素的“首航禮物”、明信片等。

　　為慶祝北京大興國際機場投運一周年，南航此次專門將新近噴涂完成的全球最新“進博號”彩繪飛機投放至北京大興國際機場，執飛由北京大興飛往上海、重慶、長沙等國內主要城市的航班。

　　未來，“進博號”彩繪飛機還將計劃在全國乃至全世界巡回展示。

　　南航北京樞紐建設穩步推進

　　航班量占比始終位居第一

　　隨著北京大興機場的投運，南航也正式邁入南北呼應、比翼齊飛的廣州-北京“雙樞紐”時代。

　　作為北京大興國際機場市場份額最大、航班網絡覆蓋最廣、旅客承運數量最多的主基地航空公司，南航將北京大興樞紐建設作為開拓市場空間和建設世界一流航空運輸企業總體戰略的重要目標。

　　進駐近一年來，南航在大興共開通45條航線，執飛航班1.5萬班次，航班占比超過45%。2019年10月、2020年4月及8月，經過三次分批轉場，南航將80%的在京航班轉場至大興機場運行。

　　今年10月底，完成廣州、深圳、成都、昆明四條航線轉場后，南航將提前5個月完成全部轉場目標。

　　未來，南航將承擔大興機場50%航空旅客業務量，全力打造廣州-北京“雙樞紐”，2025年之前將在大興機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次，承運旅客將達到2880萬人次。

　　大興特色出行產品正式上線

　　在大興機場正式投運一周年之際，南航踐行“親和精細”的服務理念，正式發布一系列特色出行產品。

　　2020年9月25日起，購買南航往返北京大興航班的旅客即可免費獲贈交通券，頭等艙、公務艙旅客還可獲贈免費接送機服務。

　　同時，北京大興套票產品也將正式上線，包含北京大興機場與境內指定城市機場間多次往返的機票與地面交通產品券禮包，旅客只需花一套往返大興的經濟艙全價機票價格，即可享受相同航點間的無限暢飛。

　　為了保障旅客在大興機場安全順暢出行，南航正通過提升服務的科技含量，全面支持智能化出行。南航值機區設有自助值機+托運設備，可實現國內、國際旅客值機、托運行李100%全自助。

　　南航還在大興機場率先啟用RFID(無線射頻)行李條，實現行李全流程跟蹤，旅客可通過APP、微信等多種移動端實時查詢托運行李的行蹤。

　　新聞鏈接

　　1.大興機場“五縱兩橫”的交通網絡進一步完善

　　9月16日京雄城際鐵路大興機場至雄安段正式進入聯調聯試動態檢測階段，預示著京雄城際鐵路全線開通運行進入最后的倒計時沖刺階段，將為服務雄安新區“千年大計”、助力京津冀協同發展提供重要支撐和保障。

　　目前，旅客可通過高速、地鐵、高鐵等交通方式前往大興機場，乘坐地鐵大興機場線的旅客，還可以在航班起飛前2至6小時區間內提前在城市航站樓草橋站辦理航班值機和行李托運手續。旅客辦理完乘機手續后乘坐地鐵大興機場線僅需19分鐘即可抵達大興機場B2層。

　　南航服務區域集中于航站樓西側，旅客從抵達航站樓到值機柜臺，全程步行僅約100米。普通旅客值機柜臺達到130個，高端旅客值機專享區超過1000平米，國內貴賓休息室和國際貴賓休息室總面積達到5300平米。

　　2.未來南航將在大興機場實現“一臉通關”

　　南航與大興機場合作的“One ID一臉通關”項目，近期已順利完成首次全流程測試。根據規劃，該項目開通后，旅客在乘坐支持“一臉通關”的航班時，可在南航app通過“掃描證件”、“采集面像”兩步操作，自助進行身份驗證。

　　經過公安數據后臺比對并通過驗證后，可直接辦理乘機手續，“刷臉”辦理值機、托運手續，“刷臉”安檢及登機，無需出示證件、登機牌等任何傳統乘機憑證。未來南航將積極配合大興機場各相關單位推進后期工作，助力“一臉通關”項目早日開放，讓旅客出行更加便利實惠。

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