2020年是民航打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年。河北機(jī)場集團(tuán)把打好打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作為一項重要的政治任務(wù)，嚴(yán)格落實《民航貫徹落實<打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃>工作方案》和首都機(jī)場集團(tuán)各項安排部署，與綠色機(jī)場建設(shè)工作統(tǒng)籌安排，周密部署、掛圖作戰(zhàn)、有序推進(jìn)，以扎實有效的行動，確保決戰(zhàn)決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)圓滿收官。

　　堅持“三不”原則 系統(tǒng)謀劃推動落實

　　計劃不變、標(biāo)準(zhǔn)不降、任務(wù)不減。

　　今年以來，河北機(jī)場集團(tuán)把打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)當(dāng)作一項硬任務(wù)，堅決扛起主體責(zé)任，努力克服新冠疫情帶來的不利影響，認(rèn)真貫徹民航局、民航華北地區(qū)管理局及首都機(jī)場集團(tuán)相關(guān)工作部署，明確總體目標(biāo)，制定工作任務(wù)，堅持9月30日任務(wù)全部完成計劃不變、堅持原有工作目標(biāo)不降、堅持重點任務(wù)不減的“三不”原則，全力以赴推進(jìn)石家莊機(jī)場打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)各項工作。

　　強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。先后成立綠色機(jī)場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、石家莊機(jī)場綠色機(jī)場建設(shè)管理委員會、石家莊機(jī)場“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”專項行動聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組、決戰(zhàn)決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組等4個組織機(jī)構(gòu)。2020年共召開機(jī)場打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)專題會議13次，加大對各機(jī)場藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和督導(dǎo)力度。

　　建立聯(lián)動機(jī)制。主動協(xié)調(diào)各駐場單位建立綠色機(jī)場建設(shè)聯(lián)動機(jī)制，協(xié)同推進(jìn)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)各項工作，形成了聯(lián)合會商機(jī)制。2020年以來共召開聯(lián)合工作組會議8次，形成發(fā)展合力，為石家莊機(jī)場打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)展提供了堅強(qiáng)保障。

　　堅持制度先行。先后制定了《河北機(jī)場集團(tuán)綠色機(jī)場建設(shè)工作方案》、《石家莊機(jī)場“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”專項行動聯(lián)合工作方案》以及《石家莊機(jī)場“油改電”工作專項規(guī)劃》等3項專項方案，聚焦重點任務(wù)，壓實各方責(zé)任，倒排時間表，聚力攻堅，共同打好打贏石家莊機(jī)場藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　打贏打好“五大攻堅戰(zhàn)”完成“五大重點任務(wù)”

　　燃油設(shè)備/車輛尾氣達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%，

　　新能源車占比接近40%，

　　充電樁數(shù)量148個，

　　APU替代設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%

　　APU替代設(shè)施使用率達(dá)到100%……

　　聚焦重點、強(qiáng)化落地，河北機(jī)場集團(tuán)全面落實打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)各項工作任務(wù)，及時交出了一張滿分答卷。

　　燃油車輛尾氣達(dá)標(biāo)改造。建立了場內(nèi)燃油車輛常態(tài)化監(jiān)測工作機(jī)制，確保發(fā)現(xiàn)尾氣排放不合格情況得到及時處置，通過持續(xù)開展老舊車輛自查，淘汰車輛51臺，完成尾氣達(dá)標(biāo)改造22臺。2020年再次委托具有CMA認(rèn)證資質(zhì)的第三方檢測機(jī)構(gòu)對石家莊機(jī)場204臺柴油車進(jìn)行了尾氣檢測，確保在用車輛實現(xiàn)100%尾氣排放達(dá)標(biāo)。

　　實施車輛“油改電”專項行動。自2018年10月1日起，石家莊機(jī)場場內(nèi)新增車輛100%使用新能源車，至2020年9月底，場內(nèi)新能源車輛已達(dá)到146臺，場內(nèi)新能源車占比達(dá)到39.4%，通過實施車輛“油改電”，有效減少了機(jī)場區(qū)域碳排放，每年節(jié)約燃油16.37萬升，油耗成本節(jié)約111.85萬元。

　　全面完成場內(nèi)充電設(shè)施項目建設(shè)。在原有基礎(chǔ)上新建充電樁127個，實現(xiàn)了場內(nèi)充電設(shè)施全覆蓋，建成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電配套設(shè)施，石家莊機(jī)場場內(nèi)可用充電樁數(shù)量達(dá)到148個。

　　全面完成遠(yuǎn)機(jī)位APU替代設(shè)施工程建設(shè)工作并順利通過行業(yè)驗收。在近機(jī)位APU替代設(shè)施全覆蓋的機(jī)場上，目前，石家莊機(jī)場遠(yuǎn)機(jī)位全面配備APU替代設(shè)施，實現(xiàn)所有機(jī)位APU替代設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%。

　　全面確保APU替代設(shè)施使用率。石家莊機(jī)場嚴(yán)格落實民航局有關(guān)要求，完成與全部執(zhí)飛航空公司APU替代設(shè)施使用協(xié)議簽訂工作，并明確使用程序、操作流程及收費標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行民航局要求，按照“應(yīng)用盡用”原則，APU替代設(shè)施使用率達(dá)到100%。

　　答好“加分題” 打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)亮點頻出

　　完成五大任務(wù)的同時，河北機(jī)場集團(tuán)提前謀劃，率先行動，結(jié)合綠色機(jī)場和智慧機(jī)場建設(shè)，答好了“加分題”。

　　率先啟動“油改電”工作，新能源車占比在同層級機(jī)場中處于領(lǐng)先地位

　　自2014年石家莊機(jī)場改擴(kuò)建工程投用開始，河北機(jī)場集團(tuán)在設(shè)施設(shè)備及車輛采購時就注重電能替代。2014年石家莊機(jī)場2號航站樓近機(jī)位APU替代設(shè)施配備率實現(xiàn)了100%;2017年，1號航站樓近機(jī)位APU替代設(shè)施配備率實現(xiàn)了100%。2017年起，石家莊機(jī)場就開始陸續(xù)購置旅客擺渡車、客梯車、飛機(jī)牽引車、叉車、行李傳送帶車等新能源車，新能源車批量投用較早。同年，石家莊機(jī)場就開始建設(shè)飛行區(qū)充電站，并同步建設(shè)充電樁智能監(jiān)測平臺，實現(xiàn)充電樁、車輛充電、業(yè)務(wù)統(tǒng)計等智能化管理。截止目前，石家莊機(jī)場場內(nèi)新能源車占比達(dá)到39.4%，接近40%，在同層級機(jī)場中處于領(lǐng)先地位。

　　遠(yuǎn)近機(jī)位APU替代設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋

　　石家莊機(jī)場在原近機(jī)位100%配備APU替代設(shè)施的基礎(chǔ)上，在遠(yuǎn)機(jī)位全部建設(shè)配備APU替代設(shè)施，實現(xiàn)了遠(yuǎn)近機(jī)位APU替代設(shè)施100%覆蓋，其中遠(yuǎn)機(jī)位配備6套儲能式電源和蓄冷式空調(diào)，在集團(tuán)公司成員機(jī)場中處于領(lǐng)先地位。

　　創(chuàng)新施工工藝，降低不停航帶來的施工影響

　　石家莊機(jī)場在遠(yuǎn)機(jī)位APU替代項目實施過程中，河北機(jī)場集團(tuán)創(chuàng)新管理模式，優(yōu)化項目實施流程，改進(jìn)施工工藝。其中站坪西端到東端土面區(qū)超長距離機(jī)坪頂管工藝、機(jī)場1.8G無線專網(wǎng)傳輸與4G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)燃夹g(shù)的應(yīng)用，在保障機(jī)場運行安全的前提下，合理控制了工程進(jìn)度，降低了工程施工對機(jī)場運行的影響。為國內(nèi)機(jī)場解決遠(yuǎn)機(jī)位供電問題和網(wǎng)絡(luò)傳輸提供了有益借鑒。

　　系統(tǒng)互聯(lián)互動，提升設(shè)施設(shè)備運行效率

　　石家莊機(jī)場全面建成投用APU替代設(shè)施智能監(jiān)測平臺、充電樁智能監(jiān)測平臺以及機(jī)坪車輛智能管控平臺，并已實現(xiàn)系統(tǒng)平臺互通。APU替代設(shè)施智能監(jiān)測平臺實現(xiàn)了從航班服務(wù)進(jìn)程實時監(jiān)控、設(shè)備操作與故障實時監(jiān)控、設(shè)備運維管理、收費電子簽單到業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與查詢等智能化管理。充電樁智能監(jiān)測平臺除實現(xiàn)全方位對充電樁狀態(tài)、充電量以及車輛充電狀況等實時進(jìn)行監(jiān)控，對車輛用電、費用等自動進(jìn)行后臺統(tǒng)計的功能，還實現(xiàn)了實時占用率智能監(jiān)控全覆蓋，智能化統(tǒng)計管理的功能。機(jī)坪車輛智能管控平臺實現(xiàn)了飛機(jī)與保障車輛一體化監(jiān)控、動態(tài)軌跡和電子圍欄管理、機(jī)坪車輛運行智能化管理，依托差分定位技術(shù)將車輛定位精準(zhǔn)度提升到厘米級別，達(dá)到國內(nèi)機(jī)場領(lǐng)先水平，實現(xiàn)對車輛狀態(tài)實時跟蹤，在三維GIS地圖上進(jìn)行車輛軌跡可視化監(jiān)控。

　　率先開展支線機(jī)場藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作

　　河北機(jī)場集團(tuán)自我加壓，自提標(biāo)準(zhǔn)，參照干線機(jī)場同口徑標(biāo)準(zhǔn)，率先推進(jìn)支線機(jī)場藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作。其中，張家口機(jī)場大力打造綠色支線示范機(jī)場，自2020年1月1日起100%采購新能源車輛，同時大力推進(jìn)燃油車輛尾氣檢測工作。實現(xiàn)充電樁場區(qū)全覆蓋，航站樓運行機(jī)位全部配備400HZ電源。自2020年9月1日起，按照“應(yīng)用盡用”原則，近機(jī)位APU替代設(shè)施使用率已達(dá)到100% 。

　　形成長效機(jī)制全面實現(xiàn)綠色發(fā)展

　　踐行綠色發(fā)展，既是一場攻堅戰(zhàn)，也是一場持久戰(zhàn)。

　　各項設(shè)施設(shè)備既要建好，更要用好。

　　河北機(jī)場集團(tuán)堅持以安全質(zhì)量為前提，以科技創(chuàng)新為手段，以項目實施為抓手，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，持續(xù)打好打贏綠色發(fā)展這場硬仗。

　　河北機(jī)場集團(tuán)加強(qiáng)與設(shè)施設(shè)備廠商的溝通，根據(jù)實際設(shè)施設(shè)備安全生產(chǎn)運行特點，全力做好安全運行管理工作。會同設(shè)施設(shè)備生產(chǎn)廠商修訂完善新能源車、充電樁、APU替代設(shè)施安全運行管理制度以及手冊類文件;高度重視電能替代設(shè)施的安全風(fēng)險和隱患排查工作，定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，會同廠家排查設(shè)施設(shè)備故障隱患，確保設(shè)施設(shè)備操作安全規(guī)范、維修維護(hù)及時、應(yīng)急處理有力。

　　機(jī)場集團(tuán)認(rèn)真開展環(huán)保隱患自查，建立環(huán)保隱患問題庫，分解落實整改，有效防范環(huán)保風(fēng)險。完成石家莊機(jī)場碳排放管理體系建設(shè)，開展ISO50001石家莊機(jī)場能源管理體系換版升級工作，并與動力能源公司《能源管理一體化戰(zhàn)略合作協(xié)議》，通過強(qiáng)化體系建設(shè)，致力形成長效機(jī)制。

　　今年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，也是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)收官決勝之年。河北機(jī)場集團(tuán)將始終牢固樹立生態(tài)文明理念，完善綠色發(fā)展體制機(jī)制，持續(xù)圍繞綠色發(fā)展這一主題持續(xù)推進(jìn)項目規(guī)劃與建設(shè)，持續(xù)開展石家莊機(jī)場新能源車輛購置、充電樁及APU替代設(shè)施建設(shè)、能源中心和地源熱泵站連通工程等7項重點建設(shè)項目。使石家莊機(jī)場達(dá)到行業(yè)優(yōu)秀水平，力爭行業(yè)領(lǐng)先;將張家口機(jī)場打造成為服務(wù)北京冬奧的綠色支線示范機(jī)場，將秦皇島、承德機(jī)場打造成為具有地域特色的綠色機(jī)場。

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