3月12日，2018年春運落下帷幕，期間南航在疆共執行航班6710班次，承運旅客超百萬，同比去年春運承運量增長9%以上。

　　“機上開機”新時代，這是一個“紅火”的春運

　　1月19日，南航解除“機上開機禁令”，春運期間乘坐南航航班的旅客不僅可以在機上使用手機(在飛行模式下)，部分機型還可享受到客艙Wi-Fi服務，通過手機直接訪問機上數據庫，瀏覽海量影音。機上開機加上客艙Wi-Fi，漫長的旅途變得更加有趣。除此之外，今年南航還在客艙餐食中推出了調味品辣椒醬，讓春運旅途更多了一絲“紅火”，在配備餐食的航班上，旅客可根據個人需求取用。

　　不僅如此，今年春運期間南航新疆分公司持續打造“精品航線”，通過選派“精英乘務組”，為旅客提供優質服務，并以多種多樣的航班活動吸收更多服務建議，為改進和提升服務質量創造更多機會。

　　客艙中有“紅火”的體驗，地面環節更有紅紅火火的節日活動和志愿服務。春節期間，南航在旅客休息室包元宵、寫福字，與旅客一同過節。春運首日，南航新疆分公司在烏魯木齊T3航站樓舉行了一場熱鬧的快閃活動，在為旅客送去春節祝福的同時，也啟動了紅紅火火的春運志愿服務活動。春運期間，南航新疆分公司187名志愿者走進候機樓、貨運等生產一線，服務旅客1.6萬余人次，協助裝卸貨郵190余噸。“3.5”學雷鋒日，南航志愿者們還自發組建了“雷鋒車隊”，幫助近200名旅客解決公交出行難的問題。

　　凍霧接連襲烏市，這是一個“奮進”的春運

2月16日凌晨，烏魯木齊迎來狗年首場降雪。羅豪/攝

　　今年春運，也是一個奮戰低溫、雨雪的春運，期間烏魯木齊機場頻發的凍霧等低能見天氣。南航新疆分公司通過持續梳理特殊天氣緊急保障預案，關鍵崗位加強人員值守，在特殊天氣下做到提前預判、果斷決策，努力把特殊天氣對后續航班正常性的影響降到最低。

2月25日，凍霧中的停機坪。羅豪/攝

　　2月25日至27日連續三天，烏魯木齊地窩堡機場持續籠罩在凍霧之中，跑道能見度低于正常起飛標準。面對凍霧接連侵襲，南航新疆新疆分公司根據航延保障方案增派人手，增加對旅客的出行提示和指引，安排值班人員加強候機樓巡視和旅客服務，努力使旅客能夠在天氣轉好后第一時間順利登機。

　　為了給延誤旅客提供及時、周到的服務，南航地面服務人員在候機樓內各個服務柜臺、登機口，為旅客提供問詢、餐食、住宿等航延服務。并積極與協議酒店聯系，為延誤旅客預訂床位和餐食，及時更新發布延誤信息，由專人引導旅客到賓館休息。春運期間，南航新疆共發放航延餐11396份。航班延誤的幾天時間里，很多工作人員堅守近24個小時，他們用自己的“不延誤”服務守護著旅客們的回家路。

　　百萬旅客得團圓，這是一個“感人”的春運

　　今年春運，南航航班上發生了一幕幕暖心畫面。據統計，春運期間南航新疆分公司服務輪椅旅客86人次，服務無成人陪伴旅客548人次，協助機上急救事件12起。2月11日，一旅客在機上心臟病復發，在尋求專業醫務人員無果的情況下，南航CZ6919乘務組憑借所學應急救治知識進行救治，讓患病旅客與航班一同平安抵達杭州。2月13日，一名患病老年旅客回烏過年，臨時接到訂票申請后，南航新疆分公司立即對航班執飛機型進行調配，安排了可以安裝擔架的波音738機型;春節期間客票緊張，售票處對相應座位進行鎖定，機務緊急改裝擔架，乘務員全程悉心照料，運行協調部門積極協調廊橋停靠，在除夕之前圓了老人的返鄉團圓夢。

　　據統計，從每一架飛機落地到起飛間的40分鐘里，南航新疆分公司就有50多人保障。春運期間，這類溫暖畫面更在烏魯木齊機場天天上演，針對烏魯木齊與三亞海口等地溫差較大、老幼旅客較多的情況，南航新疆分公司多部門聯合辦公，通過協調廊橋、向空管部門申請滑行任務、制作臨時滑行任務書、劃定臨時登機區域、擺渡車內二次驗放等措施，齊心協力，溫暖“候鳥”旅客的回家路。

　　空地聯動，愛心接力，不僅僅在春運，在每一個航班的起起落落中，南航將以實際行動和熱情服務，以一條條暖心、創新的舉措，保障萬千旅客的順暢出行。

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