近日，新疆機場集團烏魯木齊國際機場分公司召開了2月份安全生產經營匯報會。新疆機場集團副總經理、烏魯木齊國際機場分公司黨委副書記、總經理陶潤文，烏魯木齊國際機場分公司副總經理華光榮、袁術以及參加會議，會議聽取了各部門工作匯報，分析了分公司安全生產經營形勢，并安排部署了下一階段工作。

　　2月份，烏魯木齊國際機場分公司實現營業收入同比增長13.08%，收到的運行安全非正常事件信息較去年同期下降了26.09%，收到空防安全非正常事件信息較去年同期減少了75%，收到的投訴同比下降3.23%、環比下降36.17%，其中機場原因投訴占投訴總數56.7%，同比增長0%，環比下降50%;旅客吞吐量172.95萬人次，同比分別增長11.1%;共保障出港航班6491班(包括正班、加班和客包機)，正常5776班，不正常715班，航班放行正常率為89%;2月份，烏魯木齊國際機場共新增7條航線，分別為烏魯木齊-西寧-北海、烏魯木齊-銀川-博鰲、烏魯木齊-南充-溫州、烏魯木齊-銀川-海口、烏魯木齊-蘭州-曼谷、烏魯木齊-蘭州-南寧、烏魯木齊-呼和浩特-杭州。截至2月底，烏魯木齊國際機場共開通航線167條，其中國際航線22條、國內航線145條，與16個國家，21個國際(地區)城市、72個國內城市通航(數據不包含2017年停飛或暫停的航線及通航城市)。

　　從會議得悉，烏魯木齊國際機場航班放行正常率因2017年連續四個月位居全國千萬級機場第一名而聞名遐邇、聲名遠播，內地很多機場甚至包括不少沿海機場已有了“向西取經”的想法，慕名前來亞歐大陸離海洋最遠的“亞心”位置詳細了解烏魯木齊國際機場的“破繭化蝶”過程。令新疆機場人欣喜萬分的是，2017年的“四連冠紀錄”有望在2018年被烏魯木齊國際機場打破并創造嶄新紀錄。

　　根據《全球機場出港準點率報告》，烏魯木齊國際機場1月份以81.48%的出港準點率在亞太大型機場中排名第10、在大陸地區千萬級機場中排名第6;烏魯木齊國際機場2月份以82.21%的出港準點率在亞太大型機場中排名第6、在大陸地區千萬級機場中排名第2，與暫居第一位置的西安咸陽國際機場84.01%的出港準點率差距很小。

　　據新疆機場集團副總經理、烏魯木齊國際機場分公司黨委副書記、總經理陶潤文表示，2月25、26日連續兩天的大霧天氣是導致2月份大陸地區千萬級機場出港準點率排名屈居亞軍的“罪魁禍首”，隨著三月份冰雪全部消融，大霧等影響烏魯木齊國際機場航班出港準點率自然原因會越來越少，超越西安不是夢，打破紀錄有可能。

　　他在會議中強調“站得高才能看得遠”，全體干部職工特別是機關職能部門和生產保障部門負責同志要時刻關注烏魯木齊國際機場在國內、亞太及全球的定位，向世界先進機場看齊，對標全球先進機場，梳理不足，采取措施縮小差距，推進國際航空樞紐建設;要持續關注烏魯木齊國際機場航班正常性。重點關注航班運行關鍵環節，積極探索大數據應用，持續提升運行保障效率。

　　他針對近段時間的重要工作也提出了具體要求，一是服務管理部要持續關注民航局、民航新疆管理局航班正常情況通報，針對諸如CZ6002、ZH9781、JD5141等在烏魯木齊國際機場離港航班正常性較低排名靠后的航班，及時向航空公司及運行指揮中心下發風險警示，并持續跟蹤放行正常率至80%，將管理延伸至具體航班、具體環節。運行指揮中心要持續關注機場滑行時間，要對標全球先進機場，認真研究航空器滑入、滑出烏魯木齊國際機場的路線，縮短航空器滑行時間，進一步提升機場運行效率;二是要切實防范鳥擊、大風、融雪等風險。新疆機場集團針對鳥擊航空器、春夏季大風等災害天氣下發兩項專項風險警示，各部門要認真研究，深入吸取教訓，做好風險防控工作。飛行區管理部要提高鳥害防控的主動性，扎實做好鳥擊防治管理工作。機務工程部要高度關注大風天氣下廊橋機位標志牌及廊橋操作風險。飛行區各生產運行保障部門要按規范要求做好設施設備的擺放，認真做好檢查。航站區管理部要將融雪風險作為近期風險防控的重點，及時消除融雪風險;三是要盡快啟動部門手冊修訂完善工作。分公司機構改革已落地，各部門要認真做好手冊修訂完善工作，系統編制完善本部門手冊體系，有效提升執行力、工作質量和效率。安全管理部要協助運行指揮中心、航站區管理部做好AOC、TOC管理章程、運行機制、體系手冊等管理文件的編制工作，確保AOC、TOC運行正常。業務發展部要將部門職責細分為崗位說明書，做好制度建設工作，并明確先期工作重點。標準管理部要明確自身定位，做好自身建設，同時對各部門手冊修訂完善工作進行持續跟蹤，并做好系統性閉環驗證;四是要扎實開展紀律作風整頓活動，階段性地進行評估，確保各級干部員工工作作風得到切實轉變，紀律作風整頓活動取得實效;五是要持續加強員工教育，各部門要高度關注，深刻汲取“2·7”員工捎買帶事件教訓，并將其作為典型案例，納入員工培訓教材，培訓教育落實到位。

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