2019年1月13日，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“三亞機場”)2018年旅客吞吐量突破2000萬人次總結會在三亞國光豪生酒店隆重舉行。三亞市政府主要職能單位領導、民航主管部門、金融機構、航空公司、旅行社包機商及駐場單位領導，海航機場，鳳凰機場經營團隊、各部門正副職領導及主要新聞媒體記者近200人出席會議。全體與會人員匯聚一堂，共同慶祝三亞機場成為國內首家躋身“兩千萬俱樂部”的非省會地級市機場這一歷史性突破。市政府及行業主管單位領導對三亞機場在助推海南自貿區自貿港建設過程中取得的突出成績給予高度肯定。

　　三亞市市長阿東講話

        作為帶動三亞乃至海南國際旅游島經濟增長的重要引擎，在改革開放40年之際，三亞機場實現了經營管理、安全服務、品牌建設和黨建工作并駕齊驅的跨越式發展，上交了一份優異的答卷。

　　穩中求進 多措并舉保運力

　　民航中南地區管理局局長胡振江講話

        三亞機場既是國內干線機場，也是進出海南島的空中門戶機場。長期以來，在省市政府及行業主管單位的對民航事業的高度重視和大力支持下，三亞機場全體人員奮勇向前，從2002年突破100萬人次，到2011年突破1000萬人次，再到2018年突破2000萬人次……成績的背后，三亞機場面對市場壓力、航班時刻放量困難等種種不利條件的制約，積極協調各方資源，多措并舉提升運力：溝通航空公司，在提升旅客乘機舒適度的基礎上增加三亞航線座位供給;聯合涉旅企業，加大航空旅游市場營銷力度，推出一系列優惠旅游產品……在多方聯動下，通過不斷拓展航線網絡，提升航班密度，完善地面通達性，提高安全保障能力及服務品質質量，打破發展瓶頸，年旅客吞吐量節節攀升。長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海，三亞機場最終取得了有目共睹的優異成績。

　　三期擴建 完善設施促發展

　　回顧三亞機場的主業發展的歷程，三亞機場董事長許惠才表示，“十三五”期間，三亞機場堅持“聚焦航空主業健康發展”的戰略目標，從全面完善基礎設施建設、提高綜合保障能力方面加快推進主業發展。2002年和2004年，三亞機場相繼啟動并實施了一、二期改擴建工程，擴建一個國內候機樓，新建一個國際候機樓，停機位達到42個，候機樓面積達到5.2萬平方米，廊橋增至7個。三亞機場于2008年全面啟動總投資約34.36億元的三期擴建工程，2018年基本完成，航站樓面積達到10.5萬平方米，站坪面積擴增至82萬平方米，可滿足旅客吞吐量2000～2500萬人次/年的保障需求。近年來，三亞機場的年旅客吞吐量維持較高的增長速度，不斷完善的基礎設施可提高機場生產運行效率，為深挖航空市場潛力、開拓國際航線網絡、提升服務運營品質奠定堅實的基礎，為海南加快推進建設自由貿易試驗區(港)提供更為方便、快捷、高效的交通航線網絡。

　　安全為本 筑牢基石提服務

　　近年來，三亞機場在省市政府和行業主管單位的大力支持下，緊緊圍繞民航“一二三三四”總體工作思路與“十三五”發展規劃，強化政治擔當，落實安全主體責任，堅守安全底線，推進“三基”建設，加大隱患治理和風險管控，提高綜合安全保障能力，建立健全SMS安全管理體系建設，通過開展“平安民航”、“平安貨運”、安全生產月、應急演練處置、安全事故排查及優秀班組交流等多項安全專項工作，對接國際通行標準化管理流程，建立起國際化管理體系，同時大力推行安全首問責任制和服務跟蹤督查機制，為各航空公司和廣大旅客提供了安全優質的空港服務。三亞機場在面對高速增長的客流保障需求時，踐行“視旅客為親人和朋友”的服務理念，倡導人性化服務，在機場值機、貴賓服務、問訊、安檢等一線服務崗位開展“微笑服務”活動，展現機場高端的服務品質。

　　經濟輻射 開拓市場謀發展

　　從拉動經濟增長、促進城市發展看，機場既是城市基礎設施，也是不斷聚集優勢資源的平臺，而航空運輸不僅僅是一種交通方式，更是地方和區域經濟騰飛發展的快速通道。三亞機場深入落實《國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》，在2018年便新開通12條及加密1條國際及地區航線，為三亞搭建更加豐富的國際國內航線網絡，加強旅游交流以及對外開放。三亞機場新航線的開辟和航班的增加，不僅帶來日益增長的客貨流量，同時還將更加直接地連接區域產業鏈，發揮三亞空港的優勢為海南“三區一中心”建設服務。未來，三亞機場將新增更加廣泛的航線網絡，繁忙的空中運輸航線必將構筑海南快速便捷的發展通道，為有序推進海南自貿區自貿港建設及民航運輸業的發展做出更大貢獻。

　　2019年，三亞機場站在新的歷史起點，將始終牢記服務于“一帶一路”倡議的使命與打造國際門戶樞紐的愿景，在保障安全運營不放松、服務質量步步升的基礎上，砥礪前行，蓄勢跨越!

　　總結會現場

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