圖：東航全球首發包廂式公務艙A350落地

　　北京時間11月30日上午10:05，東航首架A350客機平穩落地上海虹橋機場，正式加入東航大家庭。該架A350飛機的加入對于東航來說有著特別的意義——這是東航接收的第700架飛機，也是東航第365架空客飛機，是東航向中國改革開放40周年的獻禮。

　　圖：東航首架A350降落上海虹橋機場 圖片來源：飛常準

　　東航首架A350將于12月4日首航北京。在執飛國際航線之前，將在國內航線上運營一段時間。

　　東航A350客機采用4級客艙布局，共計288座。

　　東航是全球首家在A350上配置頭等艙的航空公司。頭等艙采用1-2-1布局4座，座椅均采用全平躺設計;配備32英寸顯示器，配迷你酒吧。配兩扇可移動滑門，關閉后可形成獨立的私密包廂。中間兩個座位中間隔板放下可形成支持四個人交流的“社交區域”。

　　圖：東航A350頭等艙

　　公務艙采用1-2-1錯位式布局36座，全平躺座椅，床長196cm，配18英寸顯示器，配迷你酒吧。顯示器選裝了藍牙耳機模塊，全球首發。每個座椅都帶有一扇滑門，可形成獨立的私密包廂空間。

　　圖：東航A350公務艙

　　全新獨立分艙的超級經濟艙采用2-4-2布局32座，采用“搖籃式”的椅盤設計，座椅間距達37寸，扶手內寬度達到18.5寸，后靠角度達到6.5寸，配備了腿靠和腳蹬、4頭枕、業內最大的13寸新款高清顯示器、獨立的AC+USB電源、真皮椅套、雞尾酒臺和更大面積的餐桌板。

　　圖：A350超級經濟艙

　　經濟艙采用3-3-3布局216座，采用新款輕型座椅，間距32英寸，寬度18英寸，配備四維頭枕，電源以及業內最大的13英寸顯示器。

　　圖：A350經濟艙

　　東航A350飛機選裝了松下公司的最新一代產品EX3/GCS系統，配置更豐富的媒體及娛樂內容;空地互聯上網更迅速了，最大接入速度可達200Mbpd;機身外部視景探頭接入IFE系統，旅客可以通過座椅端屏幕欣賞飛機舷窗外的景色。

　　圖：透過客艙舷窗看到的窗外美景

　　東航總計訂購了20架A350-900飛機，A350不僅僅是增強了東航在上海國際門戶的運行實力和區域影響力，同時也代表著東航在客艙服務水平上的迭代升級。

　　圖：東航首架A350飛機在圖盧茲起飛回國 高昀琦 攝

　　圖：東航A350駕駛艙 殷立勤 攝

　　圖：起飛前合影 殷立勤 攝

　　圖：乘務組

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