東海航空一名機長在航班飛行過程中，3次讓一名女旅客進(jìn)入駕駛艙，而且后半程該女乘客并未購票，這名機長因為違反2項相關(guān)規(guī)定，被民航主管部門行政處罰兩次，各罰款1000元，共被罰2000元人民幣。

　　民航中南地區(qū)管理局1月3日發(fā)布了相關(guān)民用航空處罰決定書。

　　根據(jù)公布的一份處罰決定書，東海航空飛行員陳某某，2018年7月28日，作為機長執(zhí)行DZ6286、DZ6206(南通-鄭州-蘭州-北京)飛行任務(wù)期間中，先后三次同意旅客王某蓮違反進(jìn)入駕駛艙的人員的限制要求，進(jìn)入飛行中的航空器駕駛艙。

　　民航中南局認(rèn)為，該機長行為違反《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》第二十三條的規(guī)定，依據(jù)《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》第四十五條的規(guī)定，對該機長作出罰款1000元的行政處罰。

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　　另一份處罰決定書中則披露，事發(fā)當(dāng)日，在鄭州-蘭州和蘭州-北京航段，該機長同意未購買此兩個航段的南通-鄭州航班旅客王某蓮繼續(xù)乘機，在機上人數(shù)與艙單人數(shù)不符的情況下，先后兩次同意關(guān)閉艙門并執(zhí)行了航班任務(wù)。

　　民航中南局認(rèn)為，其違反《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第121.679條的規(guī)定，根據(jù)該規(guī)則第121.763條(C)的規(guī)定，對其作出罰款1000元人民幣的行政處罰。

　　同時，按照《中華人民共和國行政處罰法》第23條的規(guī)定，責(zé)令其立即改正上述違法行為。

　　另外，飛機上的專職安保人員孫某某，因為“未盡到制止無關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙的職責(zé)”，被處以罰款800元的行政處罰。

　　同時，主管機構(gòu)對東海航空作出警告的行政處罰。

　　處罰決定書稱，當(dāng)事人如果不服處罰決定，可在處罰書送達(dá)之日六十日內(nèi)向中國民航局申請行政復(fù)議，也可向法院起訴，但不停止處罰決定的執(zhí)行。

　　根據(jù)東海航空官方網(wǎng)站的資料，東海航空成立于2002年11月，是中國國內(nèi)首家民營中外合資航空公司，于2006年9月19日首次商業(yè)飛行，2014年3月12日開始客運運輸業(yè)務(wù)，2017年12月開啟國際客運經(jīng)營業(yè)務(wù)，2018年5月開通洲際航線。其主基地位于深圳寶安國際機場，同時擁有南通、鄭州、珠海等運營基地。截至2018年12月，其擁有22架波音737-800客機，執(zhí)行93條航線，通達(dá)54個城市。預(yù)計至2020年底，東海航空機隊規(guī)模將達(dá)到40架，至2025年底，機隊規(guī)模將達(dá)80架。

　　其實，國外也發(fā)生過類似的事情。2017年5月，巴基斯坦國際航空從日本東京飛往中國北京的PK853航班，該機機長阿齊茲(Shahzad Aziz)邀了一名中國女乘客進(jìn)駕駛艙聊天，過了2個多小時后飛機降落，女子才回到座位上拿自己物品下機。當(dāng)時被同機的一名記者拍到，事件曝光后，巴基斯坦航空發(fā)言人稱，邀請一名乘客進(jìn)入駕駛艙并不是一個安全問題;而巴基斯坦民航局發(fā)言人則表示，民航局局長已經(jīng)下令對事件進(jìn)行調(diào)查。

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