8月4日22點05分，F79846航班腹艙載著2.5噸共計124包中國生產的服裝，由呼和浩特出港飛往俄羅斯莫斯科，標志著呼和浩特洲際正班直飛航線貨運業務正式開通，為自治區積極融入國家“一帶一路”發展戰略，著力打造中蒙俄經濟走廊，加快實施向北開放，邁出了重要一步，打通了中俄兩國經貿往來的“空中之路”。

　　圖：保障現場 拍攝：金正陽

　　從無到有，開辟貨物空運新路徑

　　內蒙古機場集團公司始終致力于服從服務于地方經濟社會發展，將開通呼和浩特-莫斯科航線貨運業務，推動形成向北開放新格局作為年度重點工作任務。2019年4月底呼和浩特-莫斯科航線正式開通，由于當時運營資質、硬件條件、貨源組織等多方面條件的限制，貨運業務遲遲沒有開通。運營資質的備案審批在海關、運價政策核定在航空公司、貨源組織在國際貨運代理、報關操作在清關企業，要以機場牽頭協調開通貨運業務，難度可想而知。本著辦法總比困難多的決心，地服分公司充分發揮貨運服務保障平臺作用，積極與呼和浩特海關、艾菲航空公司及其貨運銷售代理人天衡國際公司、清關代理公司協調對接，協助航空公司完成VKO貨運備案、申請優惠的銷售運價、促成航空公司與清關企業達成合作、按照海關要求完成一般國際貿易臨時指定場所改造、制定貨物申報相關業務流程、出臺操作費減免等優惠政策，經過3個月的努力，在航班貨郵運輸資質和貨站地面保障條件方面完全滿足標準要求。

　　探索新模式，帶動臨空產業新發展

　　栽好梧桐樹，就等鳳凰來。今年以來，國際航空貨運下行壓力較大，呼和浩特地區國際航空貨運市場尚不成熟，許多貨源地城市同樣航線的運價直線下降，國際貨運業務在呼和浩特機場剛剛起步，競爭優勢微弱，許多國際貨代不愿意來，屢次約定的發運貨物，遲遲不能到位，貨源問題又是擺在我們面前的一大難題。為了促使航班貨郵業務的順利開通，保障該航線貨郵業務可持續運行，在集團公司的大力支持下，地服分公司召開總經理辦公會，出臺地面操作費優惠政策。積極向航空公司爭取優惠運價，多方組織貨源，為培養地方國際貨運市場，帶動臨空產業新發展打下基礎。同時，積極響應國務院號召通關一體化要求，形成由屬地(深圳)報關口岸驗放，經呼和浩特機場通關的新模式，為加快打造呼和浩特國際航空貨運樞紐建設，服務地方經濟發展積累經驗。

　　協同配合，保障國際貨物順利出港

　　7月31日，該航線第一批貨物從深圳通過卡車陸運抵達呼和浩特。為了“合規通關”，按照海關要求，地服分公司完成海關申報、拆箱驗貨、艙單申報、貨物運抵申報、貨物申報等相關作業流程。為了“快速通關 ”，制定保障流程，指定接收郵件信箱、按照CBA打板計劃組板、規范出入庫裝卸流程等。為了“安全通關”，提前引進9塊PMC集裝板和6個AKE集裝箱標準化保障設備及相關輔材，提前培訓，挑選業務能力強的員工保障貨物，提前組板，為機下保障留有充足時間，一條向北開放的空中道路蓄勢通車。

　　隨著F79846航班振翅高飛，呼和浩特-莫斯科國際貨運業務也正式啟航，莫斯科洲際航線貨運業務的開通，是呼和浩特國際貨運業務邁出向北開放的關鍵一步，為國際貨運業務積累了寶貴經驗。

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