圖：4月1日，日本航空再次開通“羽田-紐約”航線并在羽田機(jī)場(chǎng)舉行紀(jì)念儀式，社長(zhǎng)植木義晴(左三)等到場(chǎng)剪彩。

　　日本航空公司1日開通“羽田-紐約”航線并在東京羽田機(jī)場(chǎng)舉行了紀(jì)念儀式。自1978年5月國(guó)際航班移至成田機(jī)場(chǎng)(位于千葉縣成田市)以來(lái)，日航約39年后重新開通該航線。羽田機(jī)場(chǎng)便于從日本國(guó)內(nèi)各地轉(zhuǎn)機(jī)且靠近東京都中心地區(qū)。由于航班在紐約當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午降落，預(yù)計(jì)以商務(wù)旅客為主需求旺盛。

　　日航的該航班使用波音777客機(jī)，“羽田-紐約”每天往返1次。上午10點(diǎn)40分從羽田機(jī)場(chǎng)出發(fā)，紐約當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10點(diǎn)35分抵達(dá)。下午1點(diǎn)10分從紐約起飛，下午4點(diǎn)25分抵達(dá)羽田機(jī)場(chǎng)。

　　出席儀式的日航社長(zhǎng)植木義晴強(qiáng)調(diào)：“如果利用羽田機(jī)場(chǎng)豐富的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)，當(dāng)天內(nèi)就可以去許多地方。便捷性切實(shí)得到提高。”全日本空輸(全日空)公司去年10月底已開通“羽田-紐約”航線。鑒于日航也開始執(zhí)飛，兩家公司圍繞這條聯(lián)結(jié)日美最大城市航線的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⑷找婕ち摇?/p>

　　由于2010年經(jīng)營(yíng)破產(chǎn)的日航曾接受政府支援實(shí)現(xiàn)重組，此前原則上無(wú)法自由開通新航線。今年4月起這項(xiàng)制約不再有效，所以此次新航線得以實(shí)現(xiàn)。

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