2019年春運從1月21日開始至3月1日結(jié)束，共計40天。隨著春運的日益臨近，東航不斷加強春運準(zhǔn)備工作，通過大數(shù)據(jù)分析今年春運期間客流趨勢，在精準(zhǔn)預(yù)測的基礎(chǔ)上，優(yōu)化航班計劃和運力投放，全力保障旅客出行。今年春運，東航計劃執(zhí)行航班11.5萬班次，同比增加11.9%;計劃總投入約311億座公里，同比增長12.7%;提供座位數(shù)量超過1740萬，同比增加12.6%。

　　投足飛優(yōu)滿足旅客返鄉(xiāng)、旅游需求

　　根據(jù)預(yù)測，預(yù)計春運學(xué)生客流高峰將在1月24日啟動，到2月2、3日各個客流疊加，開始出現(xiàn)全面出行高峰。2月8日，返程客流開始啟動，大年初五(2月9日)、初六(2月10日)、初七(2月11日)出現(xiàn)春運最高峰，初十(2月14日)之后逐漸回落，元宵節(jié)又將上升至一個小高點。在臘月二十八、二十九、正月初六、初七當(dāng)天，東航的總體座位數(shù)投放量達到高峰，預(yù)計每天執(zhí)行8億座公里，努力滿足就春運期間旅客出行需求。

　　圖：東航特色服務(wù)為春運出行提供便利

　　東航結(jié)合往年春運經(jīng)驗，科學(xué)分析旅客出行熱點，提早布局，精細制定運力投放方案。今年，除了正班航班之外，東航新增加班包機超過8000班，包括國內(nèi)航線7100班，國際和地區(qū)航線918班。國內(nèi)方面，增加上海往返珠海、汕頭、北海、桂林、蘭州-桂林-北海、煙臺-博鰲、蘭州-博鰲等南方航線的運力投放，東航在三亞、海口的座位投放將比2018年春運同期增長5.2%。同時，截至1月9日，已有220班次的兩岸包機獲批復(fù)并進電腦銷售。在國際方面，東航計劃增班918班次，主要涉及青島-清邁、杭州-夏威夷、杭州-富國島、南京-清邁、南京-宿務(wù)、無錫-宿務(wù)、汕頭-河內(nèi)、浦東-馬累、西安-蘇拉塔尼、寧波-沙巴等航線。

　　春運期間，東航還通過“機型換大”的方式，重點加大旅游熱點、海島和南方沿海城市為主的熱門航線運力投入，將84架寬體機投放到春運熱點航線。其中，國際方面主要投入到夏威夷、奧克蘭、札幌、東京、沖繩、首爾、新加坡、曼谷、宿務(wù)、清邁等航線，地區(qū)航線以臺北、香港為主，國內(nèi)主要在三亞、海口、成都、重慶、哈爾濱、長春、西安、昆明等熱點市場進行投放。例如，東航載客量最大的B777-300ER飛機將投入到上海至三亞、成都、臺北、曼谷等航線，日本航線浦東-札幌航線從A321飛機改為A330寬體機執(zhí)行。

　　“候補購票”、行李查詢等特色服務(wù)為春運出行提供便利

　　針對春運期間旅客出行集中情況，東航電商在國內(nèi)首家發(fā)布“候補購票”功能，旅客可以通過東方航空APP及東航官網(wǎng)上使用該服務(wù)。該服務(wù)無需任何預(yù)付款，在航班售罄時，只需在東方航空APP或東航官網(wǎng)預(yù)約“候補購票”，一旦航班有余票放出，系統(tǒng)將為旅客快速購票。

　　春運是旅客出行高峰，東航將持續(xù)加大各站點人員與服務(wù)設(shè)備的投入。東航于2018年下半年最新引進的波音B787-9、空客A350-900客機將首次亮相春運，新機型與東航新一代客艙服務(wù)系統(tǒng)將為旅客帶來與眾不同的乘機體驗。據(jù)悉，將有3架空客A350-900、5架B787-9飛機投入春運。1月中上旬，東航將用波音B787-9執(zhí)行上海浦東飛墨爾本、新加坡等國際航線;2月1日起，東航將用A350-900執(zhí)飛上海浦東--法蘭克福國際遠程航線。

　　東航在上海浦東、虹橋機場等全國主要站點，通過增開柜臺、行李補托運柜臺等措施，全力提升旅客辦票速度。旅客辦理值機時，可以使用東航推出的自助行李托運服務(wù)，與此同時，東航將大力推進“掃碼登機”、行李查詢微信小程序、APP機場自助導(dǎo)航等自助功能，提升旅客出行體驗。因探親客流增多，東航推出的愛心服務(wù)柜臺將充分發(fā)揮功能，特別關(guān)注高齡老人、輪椅旅客、無陪老人和兒童的細節(jié)服務(wù)。

　　春運期間冰雪雨水天氣較多，出行密集，建議旅客合理規(guī)劃行程，提前到達機場，通過東航手機APP、網(wǎng)頁、微信小程序等渠道提前辦理登機牌，選擇心儀座位，對有特殊需求的旅客可通過東方航空App提前在線申請擔(dān)架、吸氧、輪椅等10類特殊服務(wù)。

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