今年9月，長沙黃花國際機場貨站區域推廣試用無人駕駛物流車運輸航空貨物，這是無人駕駛技術在我國境內航空物流領域的首次應用。

　　試用期間，一臺無人物流車在長沙機場二期貨站國內倉庫以指定路線進行航空貨物托運。因其自動行駛中有時速控制，可以準確保障車輛穩定運行，排除人工駕駛突發的不確定風險，給航空貨物提供最大安全保障，實際提高貨物運輸質量;而“無駕駛員”創新操作模式，將進一步節省企業人力成本，無人物流車還可通過云端自動接收貨物運輸任務，并在指定區域內進行全天候無人運輸，實現作業時間資源利用最大化;此外，無人物流車通過系統設定后，可以準確將貨物托運至指定區域，減少人力搬運時間，實現庫區場地分區合理利用，提升航空物流運營效率。

　　據悉，此次應用試點是由湖南空港實業貨運分公司攜手馭勢科技公司聯合推出，馭勢科技公司是中國最早開啟無人駕駛商業化運營的公司，其自主研發的無人駕駛物流車于2019年12月在香港國際機場啟動常態化無人行李運輸，率先在機場、廠區的實際運營中“拿掉安全員”，是我國無人駕駛真正追趕上世界技術水平的重要標志之一。

　　此次無人駕駛物流車的應用，基于馭勢科技U-Drive智能駕駛平臺打造，車內搭載集成了人工智能算法的智能駕駛控制器，同時車身配備了激光雷達、攝像頭、超聲波雷達等多類傳感器，無需配備駕駛員，所有駕駛操作及周邊環境監控工作均由無人駕駛系統完成，車輛可以實現在行駛過程中的自主規劃路線、自主避障等功能。

　　近年來，湖南空港實業貨運分公司加快信息化建設步伐，接連推廣可視化行李直播、特種車輛防碰撞系統、機坪車輛車載監控系統、機坪執法記錄儀、貨運信息系統、航空貨郵電子裝機報載及機坪裝卸數據傳輸系統……無人駕駛物流車在航空物流領域的普及，將大大提升航空貨運的業務能力，推進航空貨運提質增效，為打造智慧物流空港奠定堅實基礎。

　　據了解，今年受疫情影響，全球民航客運量大幅下降。湖南機場危中搶機，充分利用“客改貨”、引進加密全貨機航線等，實現貨運發展逆勢上揚。前8月，長沙機場全貨機貨郵吞吐量同比增長67%，其中國際(地區)全貨機貨郵吞吐量同比增長87%。

　　下一步，湖南空港實業貨運分公司將搶抓自貿區獲批的重大歷史發展機遇，大力提升貨運保障能力，加大信息化建設力度，提高信息化作業水平，加速打造智慧型國際貨運物流中心。

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