為提高南昌機場冬春季低能見度安全運行保障能力，進一步提升南昌機場航班正常性。江西機場集團將啟動南昌機場使用HUD 實施 RVR 低于400 米起飛標準申報工作，為確保項目順利實施，12月2日，南昌機場組織召開南昌機場使用HUD實施低能見度運行模式項目啟動會，會議邀請了民航江西空管分局、運控中心、飛行區管理部等相關單位領導。

　　會議對南昌機場跑道現有標準起飛條件、運輸機場低能見度特殊II類運行包括的相關內容、實施HUD運行的依據的法律法規、目前南昌機場部分駐場航司的飛機配備HUD設備的相關情況、使用HUD實施RVR低于400米的起飛標準機場所要達到的資源配置、參照實施RVR低于400米起飛的安全評估樣例和國內其他機場使用HUD的相關經驗等8方面進行了簡單介紹，幫助與會單位了解最新相關標準規范。

　　會議結合南昌機場現有資源的實際，明確了南昌機場現階段具備使用HUD實施RVR低于400米但不低于150米的起飛標準的條件，并根據這一目標，將機場所需完成任務分解到各參會單位，由江西機場集團負責收集匯總相關工作問題和了解進展程度，扎實推進南昌機場使用HUD實施低能見度運行工作。

　　會議指出，本次會議為南昌機場使用HUD實施低能度運行工作的推進打下堅實的基礎，下一步，一是委托飛行程序設計單位開展南昌機場使用HUD運行最低標準的評估制作;二是將聯合南昌機場駐場航司開展南昌機場使用HUD實施低能見度運行的相關安全評估、驗證試飛等工作;三是向民航華東地區高管理局報送相關請示，懇請管理局批復等工作。預計將于明年冬季換季前完成南昌機場使用HUD實施低能見度運行相關工作。

　　HUD技術是民航局航行新技術應用與發展工作委員會重點推進的航行新技術之一。其利用計算機技術將導航和飛行姿態信息集成顯示在平視鏡上，飛行員可保持平視狀態注視平視鏡上的飛行儀表和導航數據跟隨HUD指引飛行。通過HUD指引和警告，可以有效減少飛行技術誤差，降低發生重著陸和擦機尾事件的概率，有助于風切變和非正常姿態改出，還可降低運行天氣標準，大大提高機場的全天候運行能力，特別是惡劣天氣條件下的運行保障能力。

　　江西機場集團將與民航江西空管分局、駐場航司等單位攜手并肩，通力合作，提升低能見度條件下的運行保障效率，充分發揮機場使用HUD運行的顯著作用，以確保航班起飛正常率和提高機場放行正常率，促進南昌機場高質量發展。

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