2004年海南航空成功開通了它的第一條洲際航線北京—布達佩斯，也是在這一年，湛洪濤結束了他在廣漢兩年的學飛生涯，來到了海南航空。“緣分到了”，每每談起為何選擇加入一家海南本土企業——海南航空，湛洪濤最多的一句感慨就是“緣分到了”。

　　成立之初的海南航空是一家僅有四架租購飛機的航企，25年后的今天，她擁有400余架飛機的豪華機隊，享有“SKYTRAX全球航空公司TOP10”、2018年“博鰲亞洲論壇指定航空承運人”等多項殊榮。湛洪濤從小時候的一串夢想，到現在成為海南航空海口737機隊一名中隊經理，14年的飛行生涯，12000小時的飛行時長。聯系他與海南航空的，不僅僅是緣分，是他對海南航空文化的認同以及對飛行夢想的追求。他踏實走過的每一步里，始終將安全視為飛行事業的生命線、高壓線和不可觸碰的紅線。目前，海南航空正在安排運力積極保障2018年博鰲亞洲論壇的運輸工作，而在緊張籌備的另一邊，則是像湛洪濤一樣的飛行員們，擔負著安全運行每一架民航航班的崇高使命。他用安全飛行傳承著海南航空SKYTRAX五星服務品質，踐行著中國民航“真情服務”的理念，為鑄就民航強國“安全高效的交通管理體系”傾注心血。

　　嚴苛的學飛生涯 初教機首飛和競爭壓力一樣難忘

　　和許多飛行員一樣，初教機第一次單飛成為湛洪濤最難忘的經歷，“那是人生第一次單人駕駛飛機，當飛機離開地面翱翔空中，是一種很難用言語來表達的感受，身體和心靈被興奮、激動、緊張等多重情緒纏繞在一起，多年后仍感猶在昨日。” 但在第一次首飛之前，需要學習和鍛煉的還有很多，這些遠要比高校單純的文化課學習嚴苛的多，身體好、理論優、技術佳，缺一不可。動力始于壓力，每一關幾乎都能看到有同學被淘汰，也正是在這種競爭壓力的浸泡下，練就了湛洪濤堅韌不拔的毅力以及扎實的飛行理論和技術基礎。

　　副駕駛到機長的蛻變 角色扮演需更多責任擔當

　　“責任、公正、溝通、學習、誠信、愛心、紀律”是海南航空“安全第一”理念的七大核心內容，員工在一言一行、一舉一動中，落實到每一個航班的每一個環節。2005年湛洪濤完成了波音737改裝，同年底下機隊開始了作為副駕駛的飛行任務。也是在做副駕駛的這段時間里，他第一次深刻體會到了這種“安全第一”理念背后所蘊藏的責任和使命感。

　　海口飛南昌航班，飛機在空中巡航階段，乘務員突然報告客艙有旅客突發疾病。機長沉著冷靜，立即安排乘務長廣播找醫生，同時要求將患者情況隨時報告。當時機上正好有一名醫護旅客一起協助進行了急救工作，但在得知患者病況危急時，機長及時聯系公司說明情況，決定選擇備降到最近的機場著陸。飛機安全落地，地面救護車和醫護人員已全部就位，患者因救治及時得到了很好的恢復。

　　事后的回憶中，湛洪濤稱“當班機長是我飛行和生活中的好朋友好同事，但在真正遇到突發狀況的時候，他(機長)所扮演的角色背后的決策能力和擔當是一種力量，那種力量需要時間和經驗的積累，更需要的是一種對旅客、對公司、對生命的敬畏和職責。”

　　在后來的飛行生涯中，湛洪濤也從一名副駕駛成為了機長，再從機長成為了飛行教員。但在這期間遇到飛機故障、惡劣天氣等突發狀況時，他也會偶爾感覺到旁邊的副駕駛有一點慌，就像當年的他一樣。這時他都會冷靜沉著的告訴副駕駛不要著急，一步步按照規定操作來。“隨著時間和經驗的積累，那種身上的擔子就會越來越重。尤其是在你當了機長以后，你所想的問題和其他人是不一樣的。在每一班飛行前，機場特點、天氣影響、飛機狀況、機組人員搭配等都需要思考和準備地特別細致，包括如果遇到突發狀況應該如何去決斷，如何處置。這就是一份責任背后必須要承擔和做的事” 。

　　安全底線不容觸碰 堅持做一名手冊飛行員

　　對于湛洪濤來說，他對安全風險的理解就是要一定做一名手冊飛行員。“不要當莽夫，不要盲干”是他作為一名飛行教員常對下面學員說的一句話。湛洪濤說，“不論是平時的模擬機訓練，還是執行航班飛行任務，我們都會百分之百地嚴格要求飛行員按照飛行手冊來操作執行。但做一名手冊飛行員絕不是盲目地摳字眼，要通過勤學多練充分理解手冊內容，真真切切的明白手冊中各項規定是什么意思，具體怎么操作，只有這樣才能更好的遵從手冊來飛行，從而規避風險，保障安全。飛行中絕不允許違規，因為違規就意味著有風險，有風險就會可能威脅到飛行的安全，當你觸及到安全底線的時候，不論是個人還是公司都是無法承受的。安全是我們在飛行神經中樞最不可觸碰的底線!”。

　　除了要做一名手冊飛行員之外，湛洪濤還介紹了公司從不同方面來幫助飛行員提高安全意識的一些具體做法，例如公司自主研發的飛行員品質監控系統，這套系統不僅包括民航局要求的QAR系統，還會覆蓋更多的監控內容。從訓練內容、形式及檢查標準等方面切實提高飛行訓練質量，通過設計訓練場景，提高飛行員勝任能力，從根本上將風險前置。目的就是幫助飛行員更好地提高安全意識，包括安全操控和理念。從而構建強有力的系統安全，防止偶發錯誤釀成嚴重的事故。

　　擁抱工作生活和家庭 常懷感恩之心

　　工作中，湛洪濤需要轉換不同的認知角色，會做、會教、還要會管理。作為一名機長，他專業素質過硬，溝通協調能力強，能夠協調各部門圓滿完成飛行任務;作為飛行教員，他教學嚴謹細致，無論是B類模擬機教學還是航線帶飛任務都可以高質量完成;作為中隊經理，他為人幽默，做事講求方式方法，處理問題有自己獨特的智慧。而這些都來源于他不斷學習所培養的良好的認知能力。在同事的眼中，沉穩內斂和豁達開朗看似相反的兩種性格在他身上都能看到，不同的工作方式和環境中他經常能給大家營造出高效、舒適的工作溝通氛圍。

　　生活中，湛洪濤喜歡運動，尤其是籃球和游泳。當無飛行任務時，總會邀上三五好友去球場揮灑汗水。籃球是一項講求團隊協作的運動，團隊之間那種永不言棄、團結拼搏、永遠向上的精神是湛洪濤眼里籃球最大的魅力。而這種籃球精神也對他在日常的飛行教學中起到了很大的鼓舞和影響。刻苦、勇敢、執著、協作，每一次安全飛行的背后是同伴們共同努力協作的結果。而對于湛洪濤來說，有別于籃球運動的是：飛行任務中追求的結果不是勝利，而是安全，所有的努力都是為了更安全地完成每次飛行任務。

　　常年的高空飛行，對飛行員的身體或多或少都有些損害。而湛洪濤則更喜歡通過游泳來緩解這種身體勞損，也是因為游泳讓他在工作中更懂得堅持和規范。作為飛行教員，湛洪濤喜歡在學習之余帶學員們一起游泳。他常告訴大家，不要追求快，要讓身體放松用心去感受每一次動作。標準和堅持是他在游泳中遵從的兩項核心要領，標準的動作是能游多遠、游多快的前提，而堅持則決定了能否突破自身極限創造新的成績。在飛行訓練教學中，湛洪濤也是用這兩項要領告誡學員們，嚴謹的對待飛行標準，學會堅持突破自己的瓶頸和缺陷。

　　談到家庭，湛洪濤重復最多的一個詞就是感恩，感恩父母對家庭的默默付出，感恩妻子和孩子對他工作的理解和支持，“我是幸運的，我很知足”。雙飛家庭的湛洪濤和妻子因飛結緣，平時因工作繁忙聚少離多，妻子的理解和支持便成為他堅持的后盾。也是因為工作繁忙的原因，平時陪伴父母和孩子的時間就比較少。“飛完航班回家第一件事就是陪孩子玩，因為當你每周大部分時間在外面飛，能夠陪孩子的時間就會顯得特別珍貴。經常可以陪著孩子的父母很少能體會這種感受的。”

　　不忘初心、安全飛行

　　作為機長，湛洪濤將每次飛行的任務簡單歸結為一句話“將旅客平平安安地帶回來”。而這一句簡單的話背后卻是千萬次不簡單的歷練和積累，飛行技術好、理論知識扎實、身體素質過硬是海南航空對湛洪濤以及每一位飛行員的要求。湛洪濤告誡自己做一名手冊飛行員，也告誡自己時刻將安全掛在心間，認真落實在每一班的飛行任務當中，與安全有關的任何事都是大事。

　　做一名優秀飛行員的同時，湛洪濤會努力去做一位好兒子、好老公、好父親。家人的支持和理解是他飛行事業牢固的后盾，對他來說懂得感恩最為重要。湛洪濤常說，“當你懂得用愛和陪伴去照顧家庭的時候，也就明白了對待旅客的責任和擔當。因為在你身后坐著的是上百個家庭，他們的生命財產安全全部寄托在你這”。

　　作為海南航空3200余名飛行員中的一員，“不忘初心、安全飛行”是湛洪濤恪守的信條，更是海南航空“安全第一”理念的完美詮釋。肩負責任、嚴于律己、常懷感恩，湛洪濤用實際行動傾注了他對飛行安全和職責的理解，正如他肩上佩戴的肩章代表的含義那樣，專業profession、知識knowledge、飛行技術flying skill、責任responsibility。

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