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三亞機場:年旅客吞吐量突破2000萬 躋身“兩千萬俱樂部”



2018-12-31   作者:王梓帆  來源:國際空港信息網(wǎng)   點擊量:    打印本頁 關閉


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   載有三亞機場2018年第2000萬名旅客吳女士的海南航空HU7779航班落地三亞

         12月31日中午,乘坐海南航空HU7779航班從北京飛來三亞的旅客吳女士,幸運地成為三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“三亞機場”)2018年第2000萬名旅客,標志著三亞機場年旅客吞吐量成功突破2000萬人次。

  “太意外了,沒想到我能有幸成為這一歷史時刻的見證者!希望三亞機場發(fā)展越來越好。”旅客吳女士面對新聞媒體的鏡頭,激動地向三亞機場送上誠摯的祝福。

  抓住歷史機遇 實現(xiàn)跨越式發(fā)展

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  三亞機場2018年第2000萬名旅客吳女士走出機艙

       地處南海之濱的三亞是太平洋和印度洋、東南亞、中亞、大洋洲之間的航運要沖,自古以來就是我國海外交通的門戶。習近平主席在2013年提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議,國家在2015年發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,提出把三亞打造為海上絲綢之路合作的重要戰(zhàn)略支點。根據(jù)“一帶一路”倡議要求:支持海南建設南海資源開發(fā)服務保障基地和海上救援基地,加大海南國際旅游島開發(fā)開放力度,把海口、三亞列為海上合作戰(zhàn)略支點,強化三亞國際門戶機場功能。三亞機場的發(fā)展前景被外界廣泛看好。

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        三亞機場年旅客吞吐量突破2000萬人次

  2018年4月13日,海南喜迎建省辦經(jīng)濟特區(qū)30周年。黨中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區(qū),支持海南逐步探索、穩(wěn)步推進中國特色自由貿易港建設,分步驟、分階段建立自由貿易港政策和制度體系。

  經(jīng)國務院批準,自2018年5月1日起,決定將赴海南旅游的免簽旅游團國家由26國放寬到59國,將外國游客入境海南的免簽停留時間延長至30天,將團隊免簽放寬為個人免簽。

  面對進一步支持海南對外開放、加快推進國際旅游島建設步伐的利好消息,三亞機場為之振奮,主動走出去,積極走訪聯(lián)動航空公司與包機商,參加亞洲航線發(fā)展大會、世界航線發(fā)展大會等市場營銷推介活動,及時優(yōu)化市場需求旺盛的國際航線,架起海南連通世界的空中橋梁,僅2018年就新開通12條及加密1條國際及地區(qū)航線,為三亞搭建更加豐富的國際國內航線網(wǎng)絡,形成便利國際航空運輸通道,助推三亞中轉航空樞紐功能的實現(xiàn)。

  加快基礎設施建設 提升旅客服務體驗

  民航局和海南省政府聯(lián)合審批的總體規(guī)劃中明確指出,三亞機場為單跑道運行機場。單跑道運行極限為年旅客吞吐量2500萬人次,而三亞機場2017年旅客吞吐量已達到1939萬人次。由于“一帶一路”倡議明確指出把三亞列為海上合作戰(zhàn)略支點,強化三亞國際門戶機場功能,三亞機場的硬件設施急需提升。

  為滿足客流增長需要,增強發(fā)展后勁,提升綜合服務保障能力,三亞機場于2008年全面啟動總投資約34.36億元的三期擴建工程,于2018年全部完工。三期擴建工程竣工后,三亞機場航站樓面積達到10.5萬平方米,站坪面積擴增至82萬平方米,可滿足旅客吞吐量2000~2500萬人次/年的保障需求。與此同時,全球首條環(huán)島高鐵——海南環(huán)島高鐵在2015年11月19日全面貫通,實現(xiàn)海南島一南一北兩個機場(三亞機場、美蘭機場)無縫串聯(lián)。機場北側即是環(huán)島高鐵鳳凰站,空中連廊將機場候機樓與車站候車廳無縫連接,廣大旅客下了飛機便可換乘高鐵開啟環(huán)島自由行,領略海南島的旖旎風光。基礎設施的升級改造,為三亞機場的快速發(fā)展產(chǎn)生促進作用,也為海南國際旅游島和自貿區(qū)(港)建設做出積極貢獻。

  付出就有回報。三亞機場不僅被評為SKYTRAX“四星機場”,而且連續(xù)三年榮獲SKYTRAX“全球最佳貴賓航站樓”獎,成為全球唯一一家連續(xù)三年獲得此殊榮的國際機場。

  大力滿足市場需求 推動地方經(jīng)濟發(fā)展

  三亞作為國內熱門的旅游城市,吸引了全國各地甚至世界各國的旅客目光,加之地理位置的特殊性,選擇乘機出行成為廣大旅客的不二選擇,游客人數(shù)逐年穩(wěn)步增長。考慮到三亞市旺盛的市場需求,為更好滿足人民日益增長的美好生活需要,民航中南局綜合考慮后做出批準三亞夜航試點的決定。為確保國內夜航航班安全運行,三亞機場從旅客服務保障、航班保障、設備設施運維、后勤保障、安全保障等方面入手,要求各保障單位、各部門高度重視夜航保障工作,強化責任意識,明確夜航工作的任務和責任,加強組織領導,做到任務明確到人、責任明確到人,定崗到位,督促抓好各項工作和措施的落實。

  據(jù)國內研究分析,我國機場每百萬航空旅客吞吐量,可以產(chǎn)生經(jīng)濟效益總和18.1億元,拉動相關就業(yè)崗位5300多個。2018年,三亞機場旅客吞吐量突破2000萬人次,可間接創(chuàng)造國內生產(chǎn)總值362億元,拉動就業(yè)崗位10.6萬個,推動三亞地方經(jīng)濟社會發(fā)展作用顯著。

  2000萬既是嶄新的起點,也是嶄新的征程。三亞機場將始終牢記服務于“一帶一路”倡議的使命與打造國際門戶樞紐機場的愿景,在保障安全運營不放松、服務質量步步升的基礎上,喜迎八方來客,為推動海南自貿區(qū)(港)建設,實現(xiàn)三亞成為國際化熱帶濱海旅游精品城市而不懈努力!

  

  

  

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