今天是三八婦女節，也是米致麗乘務長在南航即將度過的第22個屬于自己的節日。想起往年的歷歷在目，而2019年的節日，她將執行CZ6069次航班飛往迪拜。為了更好的突出節日的氛圍，米致麗早早就開始準備了起來，加之她平日精益求精的工作要求，精心的策劃了飛往迪拜的航班活動。

　　作為她工作的22個“婦女節”，米致麗說她是新疆民航與改革開放的見證者。她親歷了新疆民航在改革開放中翻天覆地的變化，她說：“那是1997年，我榮幸成為了中國新疆航空公司的一名乘務員，剛入行時，主力機型還是蘇氏的伊爾86，圖154，現在的年輕乘務員都沒聽說過，飛機老，性能差，客艙內冬天冷，夏天熱”。

　　隨著改革開放政策的落地，民航業發生著翻天翻天覆地的變化，80年代后，新疆的航線網絡迅速向外擴張。開通烏魯木齊至阿拉木圖航線、烏魯木齊—伊斯蘭堡航線等國際航線，機型也有原來的老舊飛機換成了波音737、波音757，ERJ190，波音777等飛機，旅客的舒適度得到了進一步的提高，服務標準也提升了不少。

　　“不斷學習才可以跟上時代的步伐，新的機型對乘務員的要求也比較高，要不斷的豐富自己的技能，才能更好地做好服務。”米致麗說道。

　　多年的飛行工作，米致麗把客艙當做了她的第二個家。自己也成為了客艙的“女主人”。去年CZ3825次航班讓米致麗記憶深刻，由于罕見冰凍肆虐長沙，機場關閉，飛機在長沙機場滯留五天四夜。航班大面積取消，6000多名旅客的滯留已經大大超出了黃花機場的承受能力，附近賓館早已人滿為患，候機室里人頭攢動，旅客只能在飛機上留宿。

　　乘務長米致麗做好各項解釋和服務工作，領組員給旅客發放毛毯、棉被，調高客艙溫度，聯系地面人員給水箱加滿開水，并及時聯系三名無人陪伴小旅客的家長，將孩子暫時接回家中等待消息。夜深了，客艙里不時傳來熟睡旅客的鼾聲。米致麗輕輕地為旅客關上客艙燈，為熟睡的旅客掖好被角，她不停巡視客艙，照顧旅客“坐睡”到天亮。

　　“旅客就像我的家人，他們回不去，我多做點，希望他們能有所緩解，也希望他們能早日回家。”1月29日當南航新疆分公司CZ3825航班的飛機在深圳機場緩緩落地，客艙里響起了熱烈的掌聲和歡呼：“到家了，謝謝你們，我們終于到家了。”在那一瞬間，米致麗留下了眼淚。

　　服務沒有最好，只有更好，在多年的飛行生涯中，她幫助過好多人，收到的表揚信也不計其數，她總說“做好自己的本職工作，客艙已經是我第二個家了，我要把它照顧好。”

　　22年的飛行生涯已經讓她深深的愛上了飛行，愛上了南航。“很高興在特殊的節日執行航班，希望能用自己的服務，熱情服務好每一位旅客。用自己的微薄之力與南航共前行。”米致麗說道。

　　擔任了客艙乘務檢查員、客艙乘務教員的職務之后，米致麗又開始了自己的“教學”之路，她耐心的帶著徒弟，不斷的講解業務技能，檢查他們掌握的情況，不斷的完善新人的基礎業務，就和帶自家孩子一樣認真。

　　她說，藍天白云是她的好朋友，每當飛機起飛那一刻，她就感到民航事業賦予她的使命，她會兢兢業業的完成好每一次的使命，她和南航新疆的故事才剛剛開始，筑夢前行，不負昭華。

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