圖：為了拓展旗下廉價航空業務 漢莎航空全資控股布魯塞爾航空

　　據彭博社報道，漢莎航空將全資控股布魯塞爾航空以擴大旗下廉價航空歐洲之翼的業務范圍，拓展其遠程航線的運營能力。

　　漢莎航空將以260萬歐元的價格購買布魯塞爾剩余55%的股權，其在一份聲明中表示，雖然短期看來收購將給漢莎航空帶來一定負擔，但從長期看來將提高公司整體利潤。布魯塞爾航空將沿用其品牌并作為漢莎航空旗下品牌“歐洲之翼”的一部分，繼續運營23個遠程航班和79個歐洲航線。

　　漢莎航空CEOCarstenSpohr表示，隨著歐洲廉價航空競爭日益激烈，航空公司的規模成為贏得競爭的關鍵因素之一，而收購布魯塞爾是歐洲之翼走向泛歐洲化的重要一步。

　　歐洲之翼是漢莎航空旗下廉價航空公司，漢莎希望將其塑造成為歐洲的第三大低成本航企，并為此開發了多條低價旅游航線，包括泰國、加勒比海和迪拜，價格均低于100歐元。今年3月，漢莎公布數據顯示，歐洲之翼2015年營業利潤為800萬歐元(約合5863.36萬元人民幣)，年營收為19億歐元(約合139.25億元人民幣)，促進整個漢莎航空集團的營業利潤提高55%。

　　今年5月，漢莎航空聲明稱，受益于低票價政策和每個座位單位成本下降，公司一季度虧損持續收窄。2016年第一季度的虧損額縮減至5300萬歐元(約合3.90億元人民幣)，一年前這個數字為1.67億歐元(約合12.50億元人民幣)。

　　目前，廉價航空已占據了歐洲航空市場份額的45%，愛爾蘭的瑞安航空(Ryanair)和英國的易捷航空(EasyJet)都極具競爭力，給老牌航空公司帶來不小的壓力。

　　漢莎希望擴大歐洲之翼這種廉價航空在短途航線上的運營，以替代集團內部的傳統航空公司，然而伴隨航空公司的戰略轉型而來的還有資源傾斜，削減成本觸及了員工利益引起抗議。飛行員多次組織罷工抗議使得歐洲之翼發展面臨困境。在過去兩年里，漢莎航空已發生多起因員工罷工導致的航班取消和延誤事件，導致直接損失約5億歐元。

　　全資控股布魯塞爾航空將提振歐洲之翼的運營能力，整合完成后預計將為集團帶來千萬歐元的收益。

　　布魯塞爾航空的成本結構更有競爭力，并且在長途航線，尤其是在非洲市場有著很好的布局。收購布航將使其每座非燃油成本減少10%，有助于漢莎航空減少開支并擴展歐洲之翼在非洲的航空市場。

　　早在2008年，漢莎航空以6500萬歐元的價格收購了布魯塞爾航空45%的股權，并擁有收購剩余股份的年度選擇權，收購價格與布魯塞爾航空的業績相關。今年9月，漢莎航空表示將購買布魯塞爾航空的剩余股權。

　　布魯塞爾航空2015年凈利潤為4130萬歐元，今年3月的布魯塞爾機場的恐怖襲擊事件也給布航帶來一定沖擊，公司預計今年將不會盈利。

責編：xwxw