在航空物流企業競爭激烈，市場飽和的情況下，長春機場通過對市場環境的認真思考，準確定位，多措并舉，把提高服務質量作為增加業務總量的根本途徑，把開拓創新和加強合作作為挖掘航空貨運市場潛力的措施，成功實現了貨量低谷期的逆轉。截至到11月30日，長春機場共保障進出港貨郵45956噸，其中出港貨量14597.6噸，同比增漲22%，2016年全年貨郵吞吐量將首次突破5萬噸。

　　外拓市場創效益

　　近年來，受國際大環境及東北地區經濟增速持續放緩等因素影響，長春機場貨運增長乏力。面對困局，長春機場積極拓展航空貨運航線，與順豐速遞集團合作落實吉林省省至俄羅斯跨境電子商務項目，相繼引進了俄羅斯空橋航空、第聶伯航空等貨運公司，加密長春至塔林國際貨運包機航班。目前，長春機場貨運每周保障國內全貨機24班，國際全貨機2-3班，“雙十一”高峰時達到5班。全貨機的出港貨量占長春機場出港總量的三分之一。

　　鮮活易腐貨物、活體動物運輸的增加，也是長春機場貨量增漲的主要原因。長春機場現有5家航空公司可承運活體動物，多家代理公司可發運成雞、雞苗至上海、重慶、廣州深圳等地。7-8月東北的菇蔦果在南方市場很走俏，發往廣州、深圳等南方城市，高峰時日出港量達4噸左右。與此同時，長春機場貨運積極參與物流博覽會，通過博覽會擴大客戶群體，了解市場需求，通過與同行的交流，尋找合作契機。

　　干支聯合擴渠道

高溫下的搬運工

　　今年以來，長春機場貨運敏銳發現了海產品空運的商機。在市場調研中發現，吉林省海產品的海產品大多來自琿春，臨近的延吉機場由于航線、航班較少，運力不能滿足客戶對海產品空運的需求，造成大部分海鮮產品外流至其他省份發運。鑒于此情況，長春機場利用航線多、運力足的優勢，與延吉機場積極聯合打造“陸空聯運、輔收主走”的經營模式，形成了每周固定延吉至長春陸空聯運海產品的互動機制。

　　延吉機場依托長春機場航線豐富的優勢，將海產品從最初的運往上海、無錫、深圳等城市，逐步擴大到運往貴陽、三亞、寧波、廈門、海口等國內大中城市。兩地機場的互動機制有效確保了海產品發運的順利完成，贏得了客戶的認同和滿意，同時也擴大了吉林機場集團航空貨運市場占有量。下一步，長春機場將統籌兼顧，繼續探索“陸空聯運、輔收主走”的經營模式，尋找新的經濟增長點，實現與各支線機場的互利共贏。

　　真情服務提效能

　　以服務創效益是長春機場貨運今年的工作重點。為此，長春機場貨運根據客戶差異化需求，努力為其提供更多、更專業的個性化服務，將“真情服務”落實到實處，提升工作效能，提高客戶滿意度。特別是針對今年特種貨物運輸需求量劇增的情況，長春機場貨運為提高特種貨物運輸水平，加強員工培訓，對營業、倉庫、外場、搬運隊進行特種貨物航空運輸知識培訓，內容包括特種貨物的分類、收運條件、包裝要求、儲運處理、常見鮮活易腐貨物運輸、活體動物運輸案例分析，授課內容覆蓋面廣，運輸案例貼近崗位操作，有效提高了貨運員工的保障能力。

　　通過“請進來”的方式，每季度召開一次代理人座談會，針對航班裝載率、信息溝通、貨物時效、國際貨物等問題進行分析研討，互相答疑交流，對貨運代理提出的建議和意見，能夠有效及時的落實整改。建立貨物信息平臺“國內貨物易查群”和“國際貨物易提群”，有效解決了機場貨運繁忙時段信息溝通困難的問題。開展杜絕野蠻裝卸專項整治活動，極大的降低行李和貨物的破損率。打造倉庫“綠色通道”服務，梳理和整合業務流程，提高倉庫工作效率，有效減少貨物積壓和業務差錯。一系列服務舉措得到了貨運代理人的高度認可和表揚。

責編：xwxw