北京時間2019年1月14日14時前后，一架從吉爾吉斯斯坦比什凱克機場飛往德黑蘭的波音707客改貨飛機在德黑蘭附近墜毀，據稱機上共有10人。目前消息較為混亂，有消息表示這架飛機是伊朗的貨機，也有消息稱其為吉爾吉斯斯坦航空的一架貨機。

　　墜機現場

　　目前事故現場的火勢已經得到控制，從圖片中可以看到，這架飛機墜毀在居民區中，而飛機損毀還不算很嚴重，目前來看至少飛機后半段保存較為完好，可以看到其尾部的部分涂裝。盡管垂尾和水平尾翼已經被煙塵燎黑，但是能夠看到飛機機身上的部分涂裝，在舷窗下的藍-白-紅涂裝類似美國航空上一代著名的“鋼管涂裝”。

　　美國航空(AA)上一代著名的“鋼管涂裝”

　　吉爾吉斯斯坦作為一個知名度不高的國家，航空業也較為落后，除了少量波音737、757外多為蘇聯時代的老飛機，目前來看只有Galaxy air (銀河航空)至少在2007年還使用著一架波音707-320B客機，但是由目前找不到銀河航空飛機的圖片，很難說就是這架飛機。

　　事故現場火勢不算很大

　　再回過頭看伊朗自己的航空公司，目前伊朗共有三家貨運公司，分別是Fars Air Qeshm公司，目前僅有一架747貨機，Payam Air，目前僅有一架EMB-110P1小型運輸機，Pouya Cargo Air，三架安-74,3架伊爾76。而民航公司中除了伊朗航空曾經在2000年以前運營過波音707以外也沒有其他公司使用波音707。如果是封存，則也有另一個問題即即便是上世紀七十年代伊朗航空的涂裝，與本次顯示的飛機涂裝特征也不盡相同。

　　注意涂裝

　　從目前公布的圖片看，這架墜毀的707與伊朗空軍的707涂裝相似。判斷應該是伊朗空軍所有，目前伊朗空軍有4架波音707空中加油機和2架要員機。目前可以確定機號為EP-CPQ號波音707-3J9C客機在2018年年初已經更改涂裝并且進行了一定升級，變為707-370C，應該不是這一架作為要員專機的飛機，另一架專機是EP-AJD ，涂裝也不一樣，所以判斷此次墜毀的波音707應該就是伊朗空軍的加油機。

　　2018年年初的EP-CPQ

　　根據伊朗官方報道，飛機上共有10人，這個數字既不符合一般加油機5-8人的編制，也與如果是搭載要員整個機組加上乘務組、乘客加起來至少20余人不符。飛往比什凱克也不大可能是培養新飛行員的帶飛航班，所以關于此次飛行的目的還存疑。

　　EP-CPQ之前的涂裝，與本次墜機飛機涂裝相同

　　伊朗空軍的6架707編號比較奇怪，分為兩套機號，除了EP-CPQ、EP-CPP、EP-AJD這三架“姓EP”的707以外還有另一套機號系統，分別為5-8315(已經拆解，可能作為備件使用，涂裝也不一樣)、5-8304、5-8316。那么此次事故應該是5-8304、5-8316、EP-CPP三架飛機中的一架，或者有其他機號的飛機進行了修復目前尚不可查。

　　EP-AJD與EP-CPQ量架涂裝類似，與本次不符

　　原以為解禁后，可以大批購入飛機，雖然伊朗為了避免出事還是選擇從空客而不是波音購買118架飛機，但還是被美國捅了一刀，目前只有純俄制的SSJ100支線客機比較順利的交付，空客剛交付了幾架就無法繼續交付，目前來看，伊朗的各類飛行器，已經逐步到達最大壽命，又得不到零件維護(參見最近壞了的那架停在伊朗走不了的737)，如果得不到解決，即便未來購買C919和CR929，考慮到飛機上有不少美國配件，依然很難突破封鎖。

　　伊朗加油機

　　回到這次的事故，據稱是飛行員在天氣不佳的情況下找錯了機場，并且過早降落，直接戳到了機場附近的民房上，估計10人都已死亡。

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