荷蘭航空旅客安全壓力大,原因何在?
2016-12-15 作者:荷蘭一網(wǎng) 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉

圖:史基浦機(jī)場(chǎng)安檢
荷蘭FNV工會(huì)近日表示密切關(guān)注航空旅客的安全。工會(huì)負(fù)責(zé)人Leen van der List在接受采訪說(shuō),史基浦機(jī)場(chǎng)工作人員流動(dòng)率高,這對(duì)航空旅客的安全造成很大的壓力。
他說(shuō),機(jī)場(chǎng)的裝卸公司越來(lái)越多地使用短期合同工,這些員工的工作地點(diǎn)包括值機(jī)柜臺(tái)、檢查貨物和裝載托盤(pán)的貨倉(cāng),以及飛機(jī)裝卸的平臺(tái),而他們往往缺乏工作經(jīng)驗(yàn)。
機(jī)場(chǎng)裝卸公司的臨時(shí)合同員工占員工總數(shù)的80%左右。這意味著大部分員工工作期限短暫,在得到新的臨時(shí)合同前可能有好幾個(gè)月處于待業(yè)狀態(tài)。Leen van der List認(rèn)為,這樣的工作方式不能積累足夠的經(jīng)驗(yàn),尤其是無(wú)法平衡工作壓力大和安全風(fēng)險(xiǎn)兩者之間的關(guān)系。

圖:史基浦機(jī)場(chǎng)很多員工是臨時(shí)工
由于缺乏安全感,經(jīng)驗(yàn)不足的員工更容易心煩意亂。此外,專業(yè)知識(shí)的不足可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn),例如把不應(yīng)該裝在一個(gè)貨盤(pán)上的產(chǎn)品裝在一起,導(dǎo)致危險(xiǎn)。
機(jī)場(chǎng)是安保工作的重點(diǎn),所有員工都需要接受背景調(diào)查,大量臨時(shí)合同也導(dǎo)致接受背景調(diào)查的人數(shù)增加。有的臨時(shí)工由于服務(wù)期限斷斷續(xù)續(xù),一年里面接受了數(shù)次的調(diào)查。FNV工會(huì)希望更多在機(jī)場(chǎng)服務(wù)的員工是永久性合同工,降低員工的流失率,工人得以積累更多的經(jīng)驗(yàn)。
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