近日，集團四地機場2018年全年運輸生產指標新鮮出爐，四地機場年度運輸起降架次突破30萬架次，旅客吞吐量合計突破4000萬大關，生產運輸量邁上新臺階。

　　據統計，集團四地機場全年完成運輸起降30.93萬架次，同比增長7.62%;運輸旅客吞吐量4179.74萬人次，同比增長11.19%;運輸貨郵吞吐量48.01萬噸，同比增長3.17%。旅客吞吐量超過福建總人口數。

　　廈門機場：旅客吞吐量遠高于運輸架次增長

　　其中，廈門機場在時刻資源達到極限的情況下，2018年全年完成運輸起降19.15萬架次，比增3.88%;完成旅客吞吐量2655.34萬人次，比增8.45%，遠遠高于運輸架次增長，完成年度計劃的103.25%。其中，境外旅客吞吐量365.8萬人次，比增9.57%，其中地區129.3人次，同比增長0.33%，國際236.6萬人次，同比增長15.38%。累計完成貨郵吞吐量34.55萬噸，比增2.03%。2018年進出港平均客座率81.38%，比上年同期高1.95%。2018年廈門機場新增國際航點金邊、沙巴，進一步完善東南亞航線網絡。

　　福州機場：打通歐美澳三大洲航網通道

　　福州機場2018年運輸起降架次、旅客吞吐量均實現兩位數的快速增長，其中，累計完成起降架次10.87萬，比增13.77%;旅客吞吐量1439.35萬人次，比增15.43%;貨運吞吐量也呈現穩定增長態勢，完成13.32萬噸，比增6.04%。2018年，福州機場加密了北京、上海、南京、濟南等重點城市航線;新引進遠東航空開通每周五班對臺航班，推動華信航空加密每周三班臺北航班，榕臺航線目前達每周33班，運營航司5家;鼓勵境外旅游包機，新引進依可亞航空、皇雀航空、越南航、泰新航，分別開通莫斯科、普吉島、芽莊、甲米等航線;新開每周三班福州-巴黎洲際航線，真正打通歐美澳三大洲航網通道。2018年福州機場新開航線47條，其中國內航線41條，國際航線6條;新增國內空白航點6個(襄陽、衡陽、漢中、南昌、柳州、永州)，共有38家航空公司參與國內外航線運營，以福州為中心的干支線網絡進一步完善。

　　同時，福州機場持續開發腹地市場，在三明、南平、寧德、莆田召開航線推介會，構建旅游資源和航空信息交流平臺，依靠航司、攜手集團關聯企業，將腹地觸角延伸至溫州、江西及閩南新市場，開通福州至溫州包車專線，共同吸引腹地客源，為航班運營提供充足的客源支撐，客座率實現穩步提升。

　　武夷山機場：航線拓展唱響“國際歌”成功逆襲

　　武夷山機場2018年成功實現反轉，旅客吞吐量完成年度既定60萬人次目標，達64.3萬人次，比增30.31%。其中，境外旅客吞吐量達28650人次，比增161.84%，實現跨越式增長。2018年度，累計新增前往曼谷、杭州、哈爾濱、博鰲、濟南、鄭州、汕頭、天津等多條境內外航線，現有航線網絡布局進一步完善。這是繼2015年受高鐵沖擊后的一次來之不易的成績，這三年時間里，元翔集團和武夷山機場不斷推動新開和優化航線，并且武夷山機場持續進行航班營銷工作，通過不懈努力，先是將武夷山機場流量止跌企穩，最終在2018年實現較大幅度增長。同時，為了增加武夷山境外航線的數量和旅客流量，確保口岸延續，元翔集團和武夷山機場積極推動新開“杭州=武夷山=曼谷”航線，實現武夷山國際航線零的突破，得到較好反響。2019年，在航線航班營銷方面，重點穩定、延續和優化現有航班，爭取新開武夷山至韓國和臺灣的航線。

　　龍巖機場：新引進兩家低成本航空開拓市場

　　龍巖機場2018年實現歷史新高，旅客吞吐量完成年度既定20萬人次目標，達20.7萬人次，比增43.5%，反超三明沙縣機場。2018年，龍巖機場實現了直飛北京航線，恢復佛山航點，每天一班。目前，龍巖機場航線網絡布局合理，通達北京、上海主要樞紐城市，覆蓋西南、珠三角、中部區域。同時，在航空公司引進方面，兩家低成本航空公司中聯航和祥鵬航的進駐，其低價營銷策略，對于龍巖機場的航空市場開拓助力較大，對流量貢獻效果顯著。2019年，在航線航班營銷方面，重點延續每天一班的北京航線，順利實現南苑到大興新機場的過渡。

　　據統計，集團四地機場加上泉州晉江機場、三明沙縣機場，2018年福建全省航空旅客吞吐量達4944.4萬人次，其中晉江機場年旅客吞吐量744.3萬人次，比增39.4%;沙縣機場年旅客吞吐量20.4萬人次，比增19.8%。集團四地機場年旅客吞吐量占全省航空旅客吞吐量的84.53%。

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