7月11日10時，一批來自法羅群島的三文魚經過了十幾個小時的長途飛行，在鄭州機場落地，通過海關查驗后，在出港區等待著貨主前來提取。接下來，他們將兵分兩路，一路去往河南省內各地，另一路則繼續乘坐火車或飛機去往北京、上海、重慶等地。

　　△7月5日，881箱加拿大櫻桃乘坐包機到達長沙黃花國際機場

　　5天前的7月5日，在800多公里外的長沙，881箱加拿大櫻桃乘坐包機抵達長沙黃花國際機場。這是今年首批空運直達中國的加拿大櫻桃。在這之前，湖南市面上的進口水果都是從上海、廣州運來的。除了進口水果之外，這里還迎接了很多遠道而來的客人。2018年7月21日，來自加拿大的100噸波士頓活龍蝦來到長沙。往后，每周有3班包機往返長沙與北美，主要運輸龍蝦、生蠔、三文魚、帝王蟹、金槍魚等國外優質海鮮產品。在長沙機場落地后，這些海鮮產品將被分撥到長沙及北京、上海、廣州、深圳、海口、成都等城市。

　　△長沙首批入境的加拿大櫻桃

　　“不靠海，不沿邊，走向世界靠藍天。”這是中部六省共同的地理特征。比起東部沿海省份來說，中部進口優質生鮮食品，本不具備區位優勢，本地消費實力也有限。但憑借著國家中部崛起戰略的實施，憑借著中部民航的發展，再加上四通八達的交通優勢，中部各省正著力打造航空貨運的“優質快速中轉站”。短短幾年時間，進口海鮮、水果，在老百姓的餐桌上越來越平常，高級食材再也不是專屬于一線大城市的了。

　　進口食品飛上餐桌，老百姓更可以通過越來越便捷的航線飛出家門，來一次“說走就走的旅行”。從祖國中心位置出發，向四個方向輻射，航線越來越密集。從長沙出發，4個小時之內可到達除烏魯木齊以外的所有省會城市、95%以上的地級市以及港澳臺地區;從鄭州出發，2個小時則可以覆蓋到全國12億人口。四面八方通航城市的不斷增加，讓中部人民有了“到哪兒都不太遠”的航空體驗，兩三天的時間，就可以“打個飛的”度個假。

　　國內航線四通八達，中部國際航線的開通也以肉眼可見的速度在增加，遍布五大洲的航點如同入夜時分的明燈一盞盞被點亮。6月20日，合肥新橋國際機場新增直飛莫斯科航線;7月1日，吉祥航空開通長沙至大阪的航線;7月10日，武漢直飛紐約航線正式開通，武漢天河國際機場成為中部地區首個航線網絡同時覆蓋美國東、西海岸的機場……

　　本地百姓“飛出去”，外地百姓“飛進來”。提到湖南張家界，恐怕無人不知、無人不曉。張家界是中國第一個國家森林公園，但在張家界機場1994年通航之前，湘西陸路交通的不便讓很多外省旅客望而卻步。1999年，張家界機場航空口岸開通。如今，張家界機場已經成為湖南第二大國際機場，覆蓋84個通航城市，其中國內58個、國際(地區)26個。不僅揚名中國，張家界的美名，更隨著一個個國際航班遠播世界各地。2009年，世界名導詹姆斯·卡梅隆拍攝科幻電影《阿凡達》，慕名來張家界取景，于是張家界成為片中美輪美奐的“哈利路亞山”的原型。電影大火后，世界各地影迷也慕名而來。

　　△2018年12月18日，中國南昌—比利時列日全貨運航線開通，標志著江西擁有了首條洲際貨運航線

　　飛機所到之處，還有紅色古都旅游業的火爆。江西井岡山機場通航15年，井岡山游客量和旅游創收均成幾何級增長。截至2018年，全市接待國內外游客10397.13萬人次，實現旅游總收入1063.62億元，旅游經濟指標實際數及增幅位居江西省前列。井岡山機場先后榮獲2012年度和2018年度“全國最佳支線旅游機場”稱號。

　　△如今，贛州機場的旅客越來越多

　　對于中部眾多山區、欠發達地區百姓來說，支線機場的建設大大改善了地區通達性。贛州位于江西省南部，是全國著名的紅色老區和歷史文化名城，但經濟目前較為落后，地形又以山地、丘陵為主，支線機場在這里尤為重要。2008年，贛州黃金機場通航，目前能夠直達國內26個主要城市。2012年，國務院正式出臺《關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》，贛南蘇區振興發展上升為國家戰略，民航將在老區振興中發揮不可替代的作用。2019年上半年，贛州機場旅客吞吐量已經超過96萬人次，為贛州人民的出行貢獻了重要力量。

　　舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。中部民航在國家中部崛起戰略的帶動下，讓高級食材飛進了百姓家，為百姓鋪就了飛出山區、飛向世界的坦途，也將游客、商機帶進了經濟欠發達地區、革命老區、少數民族聚居區，讓中部大地插上民航的翅膀，如同一顆新星在祖國大地上緩緩升起。

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