現(xiàn)代生活中，我們最期待的電話——“先生，樓下取快遞”，我們形影不離的“情人”——手機(jī)、ipad，我們最向往的生活——一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，哪一條都離不了飛機(jī)，我們的生活已經(jīng)與飛機(jī)密不可分。

　　3月9日，在李克強(qiáng)總理來(lái)到陜西“兩會(huì)”代表團(tuán)的時(shí)候，王永康書(shū)記向中央提出三點(diǎn)建議，其中有一條：建議學(xué)習(xí)借鑒鄭州，建設(shè)400平方公里的“西安航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)”。西安即將進(jìn)入航空港大發(fā)展時(shí)代。

　　當(dāng)前，大型中心城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸向以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興工業(yè)為支柱轉(zhuǎn)變。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的迅速發(fā)展，公務(wù)商務(wù)人員的旅行、旅游人士的出行、商務(wù)文件的快遞、電商的發(fā)展，以及新興工業(yè)如手機(jī)、精密儀器、生物醫(yī)藥等科技含量高、體積小、價(jià)值大的產(chǎn)品運(yùn)輸，一般都依賴航空運(yùn)輸。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，有52%的公司在歐洲選址時(shí)考慮國(guó)際航空運(yùn)輸鏈?zhǔn)欠裢陚?全球國(guó)際貿(mào)易貨物價(jià)值中的36%通過(guò)航空運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)，美國(guó)達(dá)到40%以上。

　　目前，世界上已經(jīng)涌現(xiàn)出許多著名的航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。自從聯(lián)邦快遞把總部設(shè)立在孟菲斯機(jī)場(chǎng)后，美國(guó)孟菲斯逐漸成為世界第一貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，在航空物流業(yè)的帶動(dòng)下，孟菲斯的計(jì)算機(jī)維修、醫(yī)療器械等產(chǎn)業(yè)在美國(guó)占有重要地位，機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)影響達(dá)到271億美元，創(chuàng)造了22萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，占孟菲斯就業(yè)總量的三分之一。

　　荷蘭史基浦被譽(yù)為“歐洲商業(yè)的神經(jīng)中樞”，充分借助航空客運(yùn)的便利性，史基浦機(jī)場(chǎng)周邊大力發(fā)展總部、商業(yè)、會(huì)展產(chǎn)業(yè)，其商務(wù)總部經(jīng)濟(jì)區(qū)，吸引了微軟等40多家世界500強(qiáng)企業(yè)的全球或歐洲總部落戶。

　　德國(guó)法蘭克福號(hào)稱“萊茵河畔的曼哈頓”，是重要的金融中心和會(huì)展中心，高盛、摩根斯坦利等200多家國(guó)際金融機(jī)構(gòu)在法蘭克福機(jī)場(chǎng)周邊設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，會(huì)展中心每年舉辦30多場(chǎng)國(guó)際性會(huì)展，吸引220萬(wàn)以上的參觀人數(shù)。

　　正是在這種背景下，國(guó)內(nèi)航空港的發(fā)展也邁入快車道，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃于2013年3月7日獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)，規(guī)劃批復(fù)面積415平方公里，去年全貨運(yùn)航線達(dá)到34條，貨郵吞吐量完成45.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)13.2%。在航空港，以富士康為代表的智能終端產(chǎn)業(yè)，以菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)為代表的物流產(chǎn)業(yè)，以及生物醫(yī)藥、先進(jìn)制造等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，進(jìn)出口總額占到河南省的65%，成為河南經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。

　　陜西是中國(guó)的地理幾何中心，在主要通過(guò)海洋運(yùn)輸大宗商品的工業(yè)時(shí)代，我們這個(gè)內(nèi)陸腹地的中心，其實(shí)代表著一種劣勢(shì)。而當(dāng)今社會(huì)，小、輕、快、價(jià)值高的產(chǎn)品和以人力資本為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，飛機(jī)運(yùn)輸越來(lái)越占據(jù)重要地位，我們才真正迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，我們離中國(guó)東、西、南、北平均距離最近，在2小時(shí)航程內(nèi)可覆蓋全國(guó)70%的領(lǐng)土，有條件建設(shè)全國(guó)性的航空樞紐。去年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量達(dá)到3699萬(wàn)人次，排名全國(guó)第八，增長(zhǎng)率在全國(guó)前十大機(jī)場(chǎng)中并列第一。自2011年成立西咸新區(qū)空港新城以來(lái)，西安航空港經(jīng)濟(jì)建設(shè)正式起步，目前在航空物流、航空服務(wù)等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展上取得了一定成效，為航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　在最近公布的大西安三大發(fā)展軸線中，航空港正處于代表現(xiàn)代大西安的“科技創(chuàng)新引領(lǐng)軸”上。在西安建設(shè)具有歷史文化特色的國(guó)際化大都市過(guò)程中，空中運(yùn)輸已經(jīng)成為連通國(guó)際的最便利通道。可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)，西安航空港將成為大西安的新門(mén)戶。

責(zé)編：xwxw