6月17日，慶祝新中國成立70周年四川專場新聞發(fā)布會在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行。

　　發(fā)布會現(xiàn)場同步舉辦新中國成立70周年四川省發(fā)展成就展示活動。圍繞“美麗”“開放”“活力”“奮進”這8個字，現(xiàn)場展出了40余幅照片，此外，還有不少圖表、模型以及現(xiàn)場互動等環(huán)節(jié)。

　　今天的新聞發(fā)布會上不僅介紹了四川70年來的發(fā)展成就，還透露了許多重要的信息，比如大家關(guān)心的天府國際機場何時建成?成南達萬高鐵何時開建?和蜀妹兒一起來看看!

　　現(xiàn)場揭秘有這些“最”!

　　最震撼模型

　　天府國際機場3D立體模型首次亮相

　　從左側(cè)進入展廳，一下子就把記者吸引住的就是位于展廳中心的天府國際機場模型。這也是天府國際機場自規(guī)劃建設(shè)以來，其三維立體模型首次對公眾展示，難怪把它放在了“C”位。

　　這是機場自規(guī)劃建設(shè)以來，其三維立體模型首次對公眾展示。現(xiàn)場，省機場集團的相關(guān)負責(zé)人向記者揭秘了機場的五大特色亮點。

　　亮點一：將建成目前國內(nèi)首個“手拉手式”的航站樓，并且通過專門的地面交通中心和空側(cè)的連廊，旅客從安檢到最遠登機口，步行只需9-13分鐘。

　　亮點二：建設(shè)全亞洲第一、全球第二個PRT(個人快速公交)，使用自動充電、無人駕駛、專用軌道。這個系統(tǒng)的軌道全長4800米，時速可以達到40公里左右每小時，每一個車可以乘坐4-6個人。

　　亮點三：在全球同等級機場中率先設(shè)計建造面積達500畝的生態(tài)主題公園。今后，在成都天府國際機場候機的時候，旅客們可以近距離欣賞到與機場渾然一體的湖光山色。

　　亮點四：時速350公里的高鐵貫穿航站樓和飛行跑道——全球首例。成自宜高鐵將從機場的航站樓和跑道的地下穿過。屆時，旅客可以乘坐高鐵抵達機場，實現(xiàn)高鐵與飛機之間的無縫對接。

　　亮點五：將使用毫米波檢測門代替金屬檢測門，輻射小、很簡便;旅客安檢時基本感覺不到周圍有設(shè)備和人員的存在和干預(yù)。

　　現(xiàn)在，成都雙流國際機場開通了國際航線117條、去年旅客吞吐量近5300萬人次。天府國際機場主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，明年基本建成，后年成都舉辦世界大學(xué)生運動會之前將投入使用。屆時，成都將成為全國繼上海和北京之后，第三個擁有兩個國際機場的城市。千百年來“蜀道難”的歷史將一去不復(fù)返，四川與世界全國各地的聯(lián)系會越來越緊密。

　　除了干貨很多的新中國成立七十周年四川省發(fā)展成就展，今天上午還舉行了慶祝新中國成立70周年四川專場新聞發(fā)布會，會上還傳來了這些好消息!

　　好消息一：成南達萬高鐵很快將開工建設(shè)

　　今天上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行省(區(qū)、市)系列新聞發(fā)布會，四川省委書記、省人大常委會主任彭清華在發(fā)布會上介紹了四川日益完善的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，和未來即將開工的幾條重要鐵路。

　　解放前，四川基礎(chǔ)設(shè)施非常落后，沒有一條運營鐵路，公路總里程只有2000多公里并且等級都很低。現(xiàn)在，四川全省正在打造“四向八廊”綜合交通走廊和對外經(jīng)濟走廊，已建成進出川大通道31條，鐵路運營里程4970公里，從成都開行的中歐班列達到3500多列，排在全國各城市之首;公路總里程超過33萬公里，其中高速公路通車?yán)锍?238公里，均居全國前列。目前，四川鐵路建設(shè)正迎來一個高峰期，我們正從東南西北四個方向同時發(fā)力。

　　東向

　　正在建設(shè)成南達萬高速鐵路，按350公里時速設(shè)計，前期工作進展比較順利，很快就要開工。這條高鐵修通之后，向北可以經(jīng)鄭州到北京形成全線350公里時速的高鐵連接，向東經(jīng)武漢連接沿江高鐵到上海，也可以形成全線350公里時速的高鐵連接。

　　南向

　　成貴鐵路樂宜 段前天已經(jīng)通車，今年年底以前，將全線通車。我們正在同步建設(shè)成自宜高速鐵路，將來經(jīng)過這條鐵路，經(jīng)貴陽可以到粵港澳大灣區(qū)和北部灣經(jīng)濟區(qū)，這樣就能把我們國家主要的經(jīng)濟中心全部用高等級的高速鐵路連通起來。

　　西向

　　大家非常關(guān)心的川藏鐵路，很快就要開工建設(shè)，這可以說是一個史無前例的偉大世紀(jì)工程。現(xiàn)在，成都到雅安這段已經(jīng)通車，從拉薩到林芝這段正在建設(shè)，下一步要建設(shè)的是從雅安到林芝這一段，大約1000公里，橋隧比90%以上，也就是說有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在橋上，真正在地面上的可能只有幾十公里。這條鐵路建成后，將極大地提升四川西部交通樞紐的地位。

　　北向

　　正在建設(shè)從成都到西寧和蘭州的鐵路，這條鐵路建成以后，將更加便捷地連接絲綢之路經(jīng)濟帶。就。

　　好消息三：四川當(dāng)前面臨4個方面的重大機遇

　　新聞發(fā)布會上，四川省委書記、省人大常委會主任彭清華在發(fā)布會上提到四川的發(fā)展一定要在國家大局下來行動。對四川來講當(dāng)前面臨重大的機遇，概括起來有四個方面。

　　圖：第十七屆中國西部國際博覽會

　　第一，“一帶一路”建設(shè)的重大機遇。四川是“一帶一路”的一個重要的銜接點。四川把握“一帶一路”建設(shè)的重大機遇，進一步擴大開放合作。現(xiàn)在從成都開出的中歐班列已經(jīng)占到整個中歐班列四分之一左右，可以說是“一帶一路”建設(shè)的一個標(biāo)志性成果。同時，我們還在著力打造天府新區(qū)、四川自貿(mào)試驗區(qū)等一批開放平臺，落戶“一帶一路”沿線國家的一批產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)。

　　第二，新一輪西部大開發(fā)的重大機遇。去年，成都成功舉辦了第17屆中國西部國際博覽會。今年，中央又就進一步實施西部大開發(fā)出臺了新的政策文件，指向性很強，政策含量很高，我們也把握這樣一個重大機遇，積極推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過開放來帶動開發(fā)，通過開發(fā)來支撐開放。我們就這一方面的工作也正在進行謀劃，就是要打造適合內(nèi)陸地區(qū)特點的綜合交通運輸體系，為新一輪西部大開發(fā)、為加快內(nèi)陸地區(qū)對外開放奠定堅實基礎(chǔ)。

　　第三，長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重大機遇。四川地處長江上游，流域面積接近長江經(jīng)濟帶總面積的四分之一，我們必須堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的理念，把生態(tài)環(huán)境保護擺在突出位置。去年，全省87個國考斷面地表水水質(zhì)優(yōu)良率同比上升了14.9個百分點，沱江16個國考斷面地表水水質(zhì)優(yōu)良率同比上升了56.3個百分點。下一步，我們將繼續(xù)加強與長江沿線省市的協(xié)同配合，增強各項措施的關(guān)聯(lián)性和耦合性，切實筑牢長江上游生態(tài)屏障。

　　第四，泛珠三角區(qū)域合作的重大機遇。我們和粵港澳地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系一直十分密切，四川也是泛珠三角“9+2”合作機制的成員。以粵港澳地區(qū)來講，廣東和四川是東西部扶貧協(xié)作的對口省份，而廣東是四川內(nèi)資的第一大來源地。近年來，我們和香港特區(qū)政府、澳門特區(qū)政府分別建立了政府層面的合作會議制度。現(xiàn)在港澳對四川來講，是我們境外最大的投資來源地，香港還是我們第四大貿(mào)易伙伴。下一步，我們要繼續(xù)用好泛珠三角區(qū)域合作協(xié)調(diào)機制，主動對接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，進一步深化各領(lǐng)域交流合作，不斷提升四川開放型經(jīng)濟發(fā)展水平。

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