看到飛機(jī)翅膀上搭起這樣的小房子，

　　里面還有兩個機(jī)務(wù)小哥正忙活兒，

　　小編第一個就想問：

　　“這機(jī)翼能承重多少斤，

　　撐得起小房子，

　　還能站得住兩個人?”

　　機(jī)務(wù)小哥被問得一頭霧水，但依然慎重地去查了手冊，才認(rèn)真回答：

　　“干活兒的時候，帳篷里可以容納2—3人，修理高峰時波音787每個大翼上可能有6—8個人，與設(shè)備一起，合計總重量不會超過600公斤。”

　　而且，小哥說了，波音787大翼內(nèi)部是結(jié)構(gòu)油箱，每個油箱可儲存幾十噸燃油，像這樣搭起小房子加上兩個工作人員，沒有任何問題。

　　小編總算是放心了，順帶查了下資料發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)翅膀可不是想象中那么弱不禁風(fēng)。飛機(jī)機(jī)翼通常使用的是碳纖維復(fù)合材料，強(qiáng)度更大，韌性更強(qiáng)。而且大多采用“雙梁整體式”結(jié)構(gòu)，前后有兩根梁，之間交叉著很多的長桁和翼肋，外側(cè)是蒙皮和壁板，結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)定。

　　不過，以前機(jī)務(wù)修飛機(jī)，也沒見過要在飛機(jī)翅膀上搭房子的，怎么現(xiàn)在就要了呢?

　　機(jī)務(wù)同事告訴我們，這同樣跟機(jī)翼的使用材料有關(guān)。上面剛剛提到，波音787大翼的主體結(jié)構(gòu)使用的是復(fù)合材料，而 復(fù)合材料的改裝和維修，對周圍的環(huán)境要求非常嚴(yán)格。

　　比如波音787大翼的結(jié)構(gòu)改裝，手冊就要求： 每立方英尺空氣中直徑大于 0.5 微米的粉塵的顆粒數(shù)少于40 萬個(1.41千萬/m³)， 溫度在 4℃~32℃之間，濕度低于 65%，室內(nèi)處于正壓狀態(tài)。

　　人類頭發(fā)的直徑大約70微米，0.5微米比頭發(fā)的1/100還小。

　　“每立方英尺空氣中直徑大于0.5微米的粉塵的顆粒數(shù)”是衡量無塵車間的標(biāo)準(zhǔn)。

　　通俗的理解，無塵車間(或潔凈間)就是很干凈的車間，比如“萬級無塵”就表示“每立方英尺空氣中直徑大于等于0.5微米的灰塵粒數(shù)量少于10000個”,普通外科手術(shù)室就是這個級別。

　　GAMECO的潔凈間按照“十萬級無塵”標(biāo)準(zhǔn)建造，完全滿足手冊要求。以前復(fù)合材料改裝和維修，都是把需要維修的部件拆下來，在潔凈間操作，相當(dāng)于進(jìn)了機(jī)務(wù)維修的手術(shù)室。

　　但是大翼復(fù)合材料結(jié)構(gòu)改裝，部件沒辦法拆除，要在飛機(jī)原位進(jìn)行，這可怎么辦?

　　早在2013年6月，南航迎接第一架波音787夢想飛機(jī)的時候，機(jī)務(wù)人員就留意到改裝對于環(huán)境的要求。 今年初，南航首架波音787飛機(jī)的大翼改裝提上日程。這次改裝，是預(yù)防因大翼縱梁與蒙皮脫膠而降低結(jié)構(gòu)承載極限的風(fēng)險，對工作質(zhì)量要求極高。

　　飛機(jī)停到了機(jī)庫里。機(jī)務(wù)小哥實測發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時這架飛機(jī)大翼表面上的平均粉塵顆粒數(shù)約為3.2千萬/m³，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出手冊要求的1.41千萬/m³。而且，大翼上的空氣平均濕度達(dá)到了75%以上，也超出了標(biāo)準(zhǔn)。

　　GAMECO的一期機(jī)庫，可同時容納4架寬體飛機(jī)(2架A380和2架747)或12架窄體飛機(jī)。

　　想象一下，要把一個體育館的空氣質(zhì)量，按照手術(shù)室的清潔標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，簡直是不可能的任務(wù)啊。 所以就有了在機(jī)翼上搭建小房子的想法。

　　說干就干。GAMECO大修三部結(jié)構(gòu)車間復(fù)合材料班組歷時三個多月，試驗了多個版本，終于搭建起這個符合標(biāo)準(zhǔn)的充氣式小房子。

　　塑料當(dāng)然是最好的，又輕便，隔離效果也好。房子的大小，要比改裝部位稍微大一圈，正好讓工作人員蹲在里面干活。

　　至于通風(fēng)透氣，主要將經(jīng)過過濾的干凈空氣持續(xù)通過通風(fēng)口輸入房子內(nèi)，同時，在房子的另一端開一個較小的出風(fēng)口，進(jìn)氣量大于出氣量，從而形成正壓，不斷將房子內(nèi)不潔凈的空氣排出。

　　實測數(shù)據(jù)表明，這個小房子的環(huán)境參數(shù)幾乎跟固定凈化室一模一樣，完全滿足手冊的要求。

　　穿好干凈的工作服，扣好安全帶，戴好鞋套和工作帽，首批工作人員陳壁茂、柯志滿、賴記良和張雪晨在大家的期待下走進(jìn)了這個移動的凈化室。

　　彼時廣州正進(jìn)入夏天，日常氣溫高達(dá)30多度，但是在里面，干凈，恒溫又恒濕，小哥說：“感覺比在外面還要舒服”。

　　一般來說，工作人員需要在里面持續(xù)工作2到3小時，鋪層的時候要佩戴防塵口罩或防護(hù)面具，其他環(huán)節(jié)只要做好安全防護(hù)措施，施工環(huán)境與車間內(nèi)部凈化間一樣。

　　小房子可以重復(fù)使用，把空氣抽調(diào)，縮小裝箱，下次打開就能用。

　　在飛機(jī)翅膀上搭建小房子進(jìn)行復(fù)合材料維修，是GAMECO機(jī)務(wù)小哥的首創(chuàng)，現(xiàn)在已經(jīng)在申請專利啦。

　　而且，這個“移動凈化室”不僅能為波音787飛機(jī)的大翼改裝提供完美的維修場地，今后空客A350等飛機(jī)的類似施工環(huán)境也能用得上呢。

　　他們還告訴小編，下周二，就是6月18日，又一架波音787飛機(jī)的大翼改裝要用這個帳篷。各位好奇寶寶，路過機(jī)庫的時候，可以去看看喲。（文 / 劉愛平 林仁偉 辛新 覃一時　圖 / 曾健）

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