澳洲總理譚保(Minister Malcolm)和聯邦基礎建設部長弗萊徹(Paul Fletcher)共同簽署了巴杰斯溪(Badgerys Creek)計劃，確定了悉尼第二個機場的建設，經過討論機場地點將在了巴杰斯溪。

　　據澳洲廣播公司報道，西悉尼機場的第一期建設將于21世紀20年代中投入使用，機場將有一條跑道及多項設施，每年接待客流量可達1000萬人次。

　　巨大經濟利益

　　弗萊徹表示，西悉尼機場將給整座城市甚至全澳帶來巨大的利益。

　　他透露，機場的第一期建設包括一條單跑道，該跑道長達3700米，其它的跑道將本世紀中進行建設。新機場建設期間與運行期間，還將衍生出許多新的工作崗位，并帶動西悉尼的經濟發展。

　　西悉尼機場聯盟的博格(David Borger)則表示，新機場選在巴杰斯溪是必然的。

　　但并不是所有人都對新機場計劃感到滿意。

　　環境噪音隱患

　　西悉尼藍山議會(Blue Mountains Council)表示：“將悉尼第二機場建在巴杰斯溪會對當地世界遺產保護區有嚴重的影響。”

　　藍山市長格林希爾(Mark Greenhill)表示：“該項機場建設計劃并不完整，會給居民和悉尼的水源供應帶來影響，他主要擔憂環境和噪音方面的問題。”

　　西悉尼地區組織委員會(Western Sydney Regional Organisation of Councils (WSROC))主席巴里(Stephen Bali)也稱：“現在簽署協議為時過早。”

　　他說：“這里沒有跑道，噪音控制設施和燃油管，環境影響測評(Environmental Impact Statement)也有許多方面的不足。”

　　他認為價值30億澳元的機場建設在宣布之前，需要有合適的計劃。

　　聯邦環境部長福萊登伯格(Josh Frydenberg)則在一份書面聲明中表示，他已經考慮到機場規劃和環境影響測評不相符的問題，也對機場的開發提出了嚴格的要求。

　　民眾很期待

　　民眾對于新機場的建設則比較期待。

　　如通勤者格思里(Jodie Guthrie)就表示，悉尼人口較多，現有機場壓力太大，她很愿意通過西悉尼機場出行，并認為第二機場的建設會給大家帶來好處。

　　也有人表示雖然期待新機場的建成，但也同樣擔心交通方面的問題。

責編：xwxw