當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月30日早上 ，從俄羅斯飛抵吉爾吉斯坦的一架波音737客機(jī)降落時(shí)主起落架2個(gè)輪胎爆胎。

　　綜合國(guó)外航空媒體媒體和吉爾吉斯國(guó)家電視臺(tái)報(bào)道，吉爾吉斯斯坦交通航空公司(Avia Traffic Company)一架波音737飛機(jī)，在執(zhí)飛俄羅斯莫斯科多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)到吉爾吉斯奧什機(jī)場(chǎng)的YK 748航班，在抵達(dá)目的地降落時(shí)左側(cè)主起落架兩個(gè)輪胎爆裂。

　　事件也導(dǎo)致返程前往莫斯科的航班晚點(diǎn)9個(gè)小時(shí)，當(dāng)晚更換飛機(jī)前往。

　　吉爾吉斯斯坦民航局已經(jīng)派人到奧什機(jī)場(chǎng)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。

　　據(jù)航空圈了解，該飛機(jī)機(jī)型為波音737--300，注冊(cè)號(hào)為EX-37010，該飛機(jī)1991年6月交付，機(jī)齡已經(jīng)27.4年。根據(jù)相關(guān)記錄顯示，該飛機(jī)此前在多家航空公司服役，2012年7月加入交通航空(Avia Traffic )機(jī)隊(duì)。

　　據(jù)了解，目前全球民航飛機(jī)的平均機(jī)齡僅為10年。不過，判斷民用飛機(jī)壽命的最重要指標(biāo)不是服限，而是飛機(jī)起降次數(shù)。一架飛機(jī)的正常起駕次數(shù)最高可達(dá)7.5萬次，如果不極端飛行，可正常服役30年左右。不過，很多航空公司會(huì)綜合考慮公司形象、旅客舒適度、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性等因素，讓飛機(jī)提早退役。因?yàn)檫h(yuǎn)東航空麥道客機(jī)機(jī)齡較大，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)民航主管機(jī)構(gòu)擬增訂規(guī)范，自2019年1月1日以后，民用航空運(yùn)輸業(yè)所使用的客機(jī)，機(jī)齡不得超過26年。

　　遠(yuǎn)東航空（來源：航空圈公眾號(hào)）

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