國慶節南航新疆機務加班完成飛機定檢。

 　　十一小長假來臨，許多人背起行囊，帶上家人朋友奔向遠方，開始了規劃已久的旅行。然而，當大家懷揣著激動愉悅的心情坐上飛去目的地的航班時，可否留意過飛機下還在恪盡職守保障航空器運行安全的機務工作者?

孫浩是2017年剛入職的新工，這是他第一次在機坪上度過國慶。

　　10月1日，新疆維修基地航線部三車間的孫浩如往常一樣，備齊接送飛機的工具，提上滑油提籃，就鉆進了剛啟動的皮卡車，一天的維護工作由此開始。

　　“幺兩洞幺，幺洞幺五，兩八。”對講機里傳來的這條指令，指明了孫浩今天將要迎接的第一架飛機的降落時間和橋位。十點整，孫浩提前十五分鐘來到28號廊橋，圍繞停機位仔細地檢查確認沒有外來物后，將反光錐與輪擋整齊排開，守望著遠處的跑道，等待B-1201號飛機的到來。

　　孫浩是2017年剛入職的新工，這是他第一次在機坪上度過國慶。“還是想念上大學的時候，國慶節提前一晚上就能坐上飛機奔回東北老家吃大餐。不過現在自力更生的感覺也挺好，今晚下班就去好好犒勞自己一頓。”孫浩說。

　　B-1201飛機接下來后，孫浩主完成機下維護和清潔工作，就急匆匆地趕到下一個機坪做準備去了。一天下來，像這樣的接送任務孫浩需要完成十幾次，一副嶄新的白手套到了傍晚早就變成黑手套了。

　　國慶這天，南航新疆維修基地航線部五車間故障監控組的李強正坐在電腦前，收集整理南航新疆執管的57架飛機的運行信息。從整體故障信息到更換一顆螺桿的詳細處理過程，都需要李強匯總并上傳到飛機運行狀況監控網，以便工程師綜合分析，提前評估飛機的狀態，從而判斷飛機的適航性。

　　這是李強在航線工作的第13個年頭，也是堅守在國慶假期的第13年。“早已經習慣這種上班節奏了，這是民航人的職責所在吧。不過好在國慶放假不堵車，每天倒是可以多睡上20分鐘。”李強說完就滑動鼠標投入到秋冬換季普查工作當中。

　　國慶當日的南航新疆飛機維修基地的101機庫，貴州分公司的B-5195飛機正在進行C6-12Y級定檢。C6-12Y級涉及結構檢查，需要將所有座椅、廁所、客艙地板、客艙頂板、貨艙地板和貨艙壁板等悉數拆除，以便檢查隱藏在里面的飛行操縱鋼索和梁體結構定檢，工作量大。據大修部一車間副主任杜永軍介紹，B-5195飛機需修補平尾，但由于第二方航材調配原因，本應在9月29日送達的平尾配件拖延了三天，為避免拖慢C檢的整體進度，保證6號之前完成試飛交付，國慶當日特增派6名維修人員加班完成安裝工作。

　　數據統計，10月1日當天南航新疆維修基地共安全保障進港航班116架次，出港航班113架次，參與航線保障人員100余人，并執行一架B-5195飛機C6-12Y級定檢和一架B-3197飛機退租檢。在中華人民共和國成立69周年之際，南航新疆機務人用一份安全守護，為祖國獻禮!　( 席瑋 陳朋輝 陳科)

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