自7月25日起，西北地區連續數天出現35℃以上高溫天氣，氣象專家提醒人們防暑降溫措施，避免在日光下暴曬或長時間在戶外活動。在航班密集的中午時分，機坪上溫度常常高達四五十度，海航地服行李裝卸員需要在這樣的條件下搬運重物。

　　除高溫天氣對裝卸人員體力的消耗，還有飛機發動機的巨大轟鳴聲對人耳朵的傷害，相距不到1米的兩人都無法聽見對方的聲音。為了使旅客能盡早拿到行李，他們在飛機停穩后立即開始工作。炎熱的天氣、嘈雜的聲音、持續不斷的彎腰搬貨，這對每一位行李裝卸員都是不小的挑戰，但是他們通過眼神、口型、動作的交流，默契、高效地完成每一次航班保障，沒有一絲懈怠。

　　圖：行李裝卸人員搬運行李

　　確保旅客行李零破損，也是行李裝卸員工作的重要任務，每一件行李都是他們親手搬運，通過機艙內外幾人的通力合作，確保將行李在最短的時間運出，減少旅客等待行李的時間。行李裝卸、監裝監卸崗位彼此默契的配合，有時為快速到達飛機旁邊，盡快完成行李下機工作，他們會選擇坐在行李旁邊，邊核對行李的件數，邊防止行李在運輸過程中掉落。為此海航地服陜西分公司站坪保障部還總結了“無聲旅客”交付密碼：

　　交接核對再簽字，轉盤復核后解網;

　　頭等優先首件放，輪椅嬰兒后跟隨;

　　把手向外面朝上，整齊碼放好提取;

　　中轉通程不上帶，輕拿輕放勿拋摔;

　　破損污染隨手拍，處理清潔做記錄;

　　卸載完成查四周，清理FOD擺設備;

　　航后統一算數據，電腦表格準確錄。

　　舍身處地為旅客著想，從細節把服務做到極致，行李裝卸員們雖然不能直接面對旅客，但是他們在機坪默默揮汗如雨，用汗水和堅持詮釋著真情服務。

　　圖：行李裝卸人員在運輸行李

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