馬來西亞8日在吉隆坡公布馬航MH370國際民航組織安全調(diào)查組發(fā)布的第三次中期報(bào)告，報(bào)告稱，在非洲東部島國發(fā)現(xiàn)的機(jī)艙內(nèi)部殘片表明，MH370當(dāng)時有可能已經(jīng)解體。

　　報(bào)告指出，這些信息尚不足以確定飛機(jī)是在空中解體還是在海洋的沖擊下解體。

　　資料圖片：MH370殘骸。

　　報(bào)告稱，時至今日，盡管在南印度洋搜尋持續(xù)了近3年時間，但目前仍未發(fā)現(xiàn)MH370的主要?dú)埡　?/p>

　　報(bào)告指出，2015年7月29日在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)了MH370右側(cè)襟副翼，在發(fā)現(xiàn)襟副翼后，北至坦桑尼亞東海岸，南至南非東海岸的區(qū)域內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了超過20件可能來自MH370的部件和殘片。

　　報(bào)告指出，除了襟副翼，在所發(fā)現(xiàn)的殘片中，右外側(cè)襟翼的一部分和左外側(cè)襟翼的一部分也被確認(rèn)來自MH370。

　　2014年3月15日，馬來西亞總理納吉布召開發(fā)布會，宣布來自失聯(lián)航班的最后衛(wèi)星聯(lián)絡(luò)是在馬來時間3月8日的8時11分。

　　馬來西亞交通部長廖中萊當(dāng)日在國會回答議員提問時表示，馬航MH370客機(jī)事故最終調(diào)查報(bào)告，將在今年1月17日宣布暫停搜尋工作當(dāng)天起的一年內(nèi)公布。對于是否重新啟動搜尋，當(dāng)局正在考慮收集更多資料，以更準(zhǔn)確鑒定搜尋位置。

　　2014年3月8日，馬航MH370從吉隆坡起飛前往北京后失聯(lián)，機(jī)上共有239名乘客和機(jī)組人員;2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機(jī)失事，并推定機(jī)上所有人員已經(jīng)遇難。(完)

　　延伸 · 推薦女子乘馬航MH370失蹤 丈夫到法院申請"宣告死亡"

　　新京報(bào)快訊 女子楊某因公乘坐馬航MH370出差，不料途中發(fā)生空難。苦苦尋找兩年未果后，因楊某的后續(xù)事情難以處理，其丈夫焦先生訴至法院，要求宣告楊某死亡。新京報(bào)記者今日獲悉，日前通州法院受理了該起申請宣告公民死亡案件。

　　馬航MH370乘客家屬:有人堅(jiān)信親人正荒島求生

　　幾乎沒什么平安夜的氣息。從徐京紅家的窗戶向北看，一片燈火稀疏，連7公里外那座高約15米的巨型圣誕樹燈光裝置也被“鳥巢”國家體育場擋住了。

　　徐京紅抽完一根細(xì)長的女士香煙，關(guān)掉轟轟響的抽油煙機(jī)。

　　“不好意思，回來的路上堵車，兩個多小時沒抽煙了。”她走到飯桌前的椅子上坐下，抽油煙機(jī)旁還飄著一縷煙霧。

　　她終于放下一直盯了幾分鐘的手機(jī)。這兩天在手機(jī)屏幕上跳出來的諸多信息里，“2016年12月23日，一架載有118人的空客A320客機(jī)從利比亞起飛后遭劫持”的新聞讓她印象深刻。

　　徐京紅覺得，被劫機(jī)某種程度上反倒是“好消息”——2014年3月8日，她的母親搭上馬航MH370客機(jī)，從由吉隆坡國際機(jī)場起飛，之后1021天一直杳無音信。

責(zé)編：xwxw