3月14日上午10:00，武漢天河機(jī)場一跑道及相關(guān)滑行道，正式實(shí)施大修改造工程。

　　武漢天河機(jī)場一跑道長3,400米，寬45米，兩側(cè)道肩各15米，滑行道3,400米，飛行區(qū)等級(jí)為4E，1994年建成，1995年4月正式投用，迄今已使用24年。

　　近年來，隨著天河機(jī)場航空運(yùn)輸量的快速增長，在二跑道投用之前，一跑道一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，各種道面病害日趨嚴(yán)重，且跑滑結(jié)構(gòu)不夠合理。為了確保運(yùn)行安全，提升運(yùn)行品質(zhì)，提升旅客乘機(jī)體驗(yàn)，經(jīng)過多方努力和前期充分的準(zhǔn)備，武漢天河機(jī)場于3月14日起正式實(shí)施一跑道改造工程。

　　此次改造工程主要涉及到對跑道和聯(lián)絡(luò)道實(shí)施道面局部修補(bǔ)、灌漿等基礎(chǔ)病害維修處理，增加快速聯(lián)絡(luò)道，同時(shí)將對跑道實(shí)施瀝青蓋被等。選擇瀝青混凝土蓋被，其原因一是能夠提高旅客乘坐飛機(jī)在機(jī)場滑行時(shí)的舒適度;二是維修時(shí)間更快速，能夠迅速完成大修改造，及時(shí)投用。

　　圍繞此次改造工程，武漢天河機(jī)場堅(jiān)持“兩手抓”，一手抓工程，保安全、保工期、保質(zhì)量;一手抓運(yùn)行，保增長、保運(yùn)行、保正常。在跑道主、次峰方向，各增加一條快速脫離道，并將原有快速脫離道進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以減少飛機(jī)占用跑道時(shí)間，提高航班運(yùn)行效率，為武漢機(jī)場航班增量做好充分準(zhǔn)備。

　　前期，為做好此次改造工程，武漢天河機(jī)場做了大量準(zhǔn)備工作：一是組織機(jī)場、航空公司和空管部門對跑道大修改造的安全和運(yùn)行進(jìn)行研討，制定了一系列應(yīng)對措施;二是邀請民航中南地區(qū)管理局組織多個(gè)民航業(yè)務(wù)單位，包括民航湖北監(jiān)管局和民航各相關(guān)兄弟單位對機(jī)場改造工程方案進(jìn)行評(píng)估;三是組織開展了近一周的單跑道運(yùn)行測試，對安全運(yùn)行情況進(jìn)行評(píng)估、對航班正常性情況進(jìn)行測試。通過測試，對存在的需完善的關(guān)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，保障航班運(yùn)行得到有效實(shí)施。

　　該工程是湖北省、武漢市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，對于確保機(jī)場安全運(yùn)營、提高跑道運(yùn)行效率，全力保障第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)順利召開，充分展示武漢城市新形象有著重要意義。武漢天河機(jī)場將精心組織確保各項(xiàng)工作的有序推進(jìn)，力爭按照工程計(jì)劃，在6月份完成整個(gè)改造工程。一跑道及聯(lián)絡(luò)道道面基礎(chǔ)病害維修、跑道道面蓋被、新建兩條快速脫離道等將在6月底呈現(xiàn)在廣大旅客和市民面前。

　　武漢天河機(jī)場將以安全運(yùn)營正常為目標(biāo)，加強(qiáng)安全監(jiān)管，不斷提高施工期間的風(fēng)險(xiǎn)管控，同時(shí)保障有序運(yùn)行，使航班正常性達(dá)到80%以上，并將以嶄新的面貌為建設(shè)中部國際航空門戶樞紐、建設(shè)國家中心城市貢獻(xiàn)相應(yīng)的力量。

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