2019年春運工作即近尾聲，在為期四十天的“春運時間”里，天航地服黨員先鋒充分發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”作用，立足春運安全，廣泛發(fā)揮黨內(nèi)表率引領(lǐng)，多舉措強(qiáng)化黨員在一線安全生產(chǎn)中的突出作用，激發(fā)黨員工作熱情，為春運期間航班保障安全暢通打下堅實基礎(chǔ)。

　　劉桂強(qiáng)是一名老特種車駕駛員，今年是他在這個崗位上奮斗的第18年。作為車隊機(jī)務(wù)班組成員，他熟練操作飛機(jī)牽引車、電源車等多種車型。飛機(jī)牽引車駕駛是一項較為枯燥、沉悶的工作，每日與車輛、飛機(jī)為伴，需要的是耐心、細(xì)心。在18年日常工作中，劉桂強(qiáng)以一絲不茍的工作精神，嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作態(tài)度，順利完成各項保障工作。他常常說“我的工作十分平凡，但是希望每次保障均能平安送每位旅客踏上歸途，這是我這項工作最大的動力，也是作為黨員該有的使命感。”

　　正在駕駛飛機(jī)牽引車工作的劉桂強(qiáng)

　　張滿平同志是一名現(xiàn)場指揮員，隨著春運的到來，家在外地的部分同事需要返鄉(xiāng)過年，他充分發(fā)揮黨員的無私奉獻(xiàn)精神，在航班大幅增加且保障任務(wù)倍增的情況下，堅守春運崗位第一線。他胸前佩戴著黨徽，比以往更加忙碌的穿梭在候機(jī)樓與機(jī)坪間，面對找不到登機(jī)口將他一把拉住的旅客，他總是笑臉相迎，熱心解答，對待機(jī)組保障，他也總是拿出百分百的熱情。對于領(lǐng)導(dǎo)與同事們的認(rèn)可，他表示：“自己是一位平凡的地服員工，但會時時刻刻提醒自己要發(fā)揮黨員精神，不忘初心，工作需要時要頂?shù)蒙稀?rdquo;

　　張滿平在給機(jī)長送放行資料的路上

　　馬國權(quán)、王洪林是天航地服的車輛維修員，為修復(fù)故障車輛，他們曾在大雪天氣鉆到車下檢修車輛，在低溫天氣長期在室外檢查車輛凍到手腳發(fā)紅。春運期間，行李牽引車突發(fā)故障，這兩名年齡加起來近110歲的黨員先鋒接到通知后第一時間趕到機(jī)坪，不顧寒冷天氣躺在地上為車輛“問診”，及時修復(fù)車輛投入到航班保障工作，以實際行動向身邊的年輕人率先垂范。

　　王洪林、馬國權(quán)正在機(jī)坪檢修車輛

　　作為一名監(jiān)裝監(jiān)卸員，李揚一直是奮戰(zhàn)在機(jī)坪的“貨艙安全員”，時值春運，航班行李量翻倍增長，他帶領(lǐng)班組員工對保障的每一架航班仔細(xì)核對貨物、郵件、行李裝載等信息，確保實際裝載與裝機(jī)單相符，嚴(yán)格把好配載符合的最后一道關(guān)口。他總是對身邊的戰(zhàn)友說：“春運保障壓力一年比一年大，但是我們絕不能因為有壓力和困難而降低我們保障航班的熱情和服務(wù)質(zhì)量”。作為一名黨員，李揚在平凡的崗位上始終將安全放在首位，他說：“我會用滿腔的熱情、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度確保每一位旅客的平安出行，每一架航班的正常起飛，在實踐中不斷完善自我。”

　　李揚在機(jī)坪上認(rèn)真核對各種單據(jù)

　　在2019年春運“戰(zhàn)役”中，天航地服廣大黨員先鋒與一線員工共筑紅色壁壘，抒寫天津濱海國際機(jī)場2019年春運工作的風(fēng)采。他們以自身垂范，用行動感召身邊的戰(zhàn)友，用責(zé)任與真情彰顯海航地服精神，為春運增光添彩。

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