上海機場：地服人這樣面對“烤”驗
7月12日，我國迎來“高溫、高濕、高熱”的“三伏天”，上海中心氣象臺發布高溫橙色預警信號!預計今年的三伏天長達40天!
一年中最酷暑難耐的“燒烤”模式正式開啟，出門五分鐘，人人都是行走中的五花肉。
跟機坪工作人員相比，就都不算事!
機坪到底有多熱?
7月12日上海機場一組實測溫度!
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機坪溫度：47.9℃
機坪地表溫度：59.0℃
牽引車車內溫度：61.3℃
發動機風扇附件極端溫度：191.2℃
烈日驕陽，是“烤”驗更是責任!
地服人是最可愛、可敬的“護航者”!
護航者——客艙清潔員：在悶熱難耐的機艙內前后奔跑、上下騰挪，認真清掃每一個角落。一架A380的大飛機共有600余個座位，清掃完需要一個半小時，每次一個航班下來都像洗了一次桑拿。
護航者——安全監督員：頭頂烈日腳踩滾燙水泥地，安全監督員認真做好安全監督工作，仔細核對集裝板、集裝箱、散貨車與裝機單的一致性，把好每一道關，保障好每一架航班。
護航者——登機引導員：他們需將每一位旅客引導上擺渡車，仔細核對旅客數量，維護登機秩序，確保全部旅客順利登機。
護航者——站坪裝卸員：貨艙沒有通風和空調設備，是非常悶熱難受的地方。裝卸員工需在有限的航班保障時間內完成所有行李的搬運，每人平均每個航班需搬運40-50個行李箱，常常工作服上沾附著一大片鹽花。
護航者——機務維修員：暴曬的機坪簡直就是個大蒸籠，使用的輪擋、牽引桿等工具金屬表面溫度高達60多度�？墒菣C務人員絲毫沒有松懈，他們按規定逐項做好各種檢查，保障每一架航班的安全飛行。
護航者——機坪監護員：他們擔負著飛機過站期間的監護重任，需要認真注意觀察航食車、升降平臺車等是否跟飛機危險接近，加油車加油期間是否有漏油現象等等。烈日下，正常航班的過站時間要一個小時左右，如果航班延誤，一站就是更長時間。
三伏天里，最辛苦、最受“烤”驗的就是這些奮斗在一線的機坪工作人員，他們每日烈日炙烤，揮汗如雨，但他們依然用汗水詮釋著責任，為每一架航班保駕護航。
責編：xwxw
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